Kanchenjunga Circuit Trek - kwanaki 18

Mafi Kyawun Lokaci

Mafi kyawun lokacin shekara don tafiya zuwa Kanchenjunga Circuit shine lokacin bazara (Maris zuwa Mayu). Kwanaki suna girma da zafi, sararin sama ya kasance a sarari, kuma dazuzzuka suna cike da furannin rhododendrons. Hanyoyi suna haskakawa kuma suna daɗaɗawa, kuma wannan kakar ta shahara a tsakanin masu tafiya saboda yanayin shimfidar wurare da furanni.

Ƙarshen Satumba zuwa Nuwamba yana da lada daidai. Ruwan sama na damina zai tafi, yana barin hanyoyi masu tsafta da sararin sama. Wannan lokacin yana da yanayin shimfidar tsaunin tsaunuka, matsakaicin yanayin zafi da rana, da kwanciyar hankali, wanda shine dalilin da ya sa shine lokacin da ake iya hasashen lokacin ɗaukar hotuna da samar da tsawon kwanakin tafiya.

watannin hunturu (Disamba-Fabrairu) sun fi wahala. Yankuna na sama suna da sanyi sosai, kuma dusar ƙanƙara takan rufe hanyoyin wucewa. Ƙauyen da ke bayan Ghunsa na iya rufe wuraren shan shayi (a lokacin kakar wasa), don haka za a iya samun ɗan ƙaramin tsari. A cikin hunturu, sai dai idan kun kasance da kwarewa sosai kuma kuna shirye sosai, ba hankali ba ne don ɗaukar hanyar.

Mafi kyawun lokacin damina shine damina (Yuni zuwa farkon Satumba). Hanyar na iya zama m, akwai leshi a cikin ƙananan dazuzzuka, kuma lokacin da aka yi ruwan sama mai yawa, zabtarewar ƙasa ta fi dacewa. Gajimare kuma suna ɓoye jeri na tsaunin da ke sa Tafiya ta Kanchenjunga ta zama abin farin ciki sosai. Yawancin matafiya waɗanda ba sa son kaɗaicin wannan lokacin suna guje wa hakan.

Ɗaya daga cikin cikakkun bayanai shine ranar wucewa ta Sele Le. Wannan yanki shine mafi yawan waɗanda ke da damuwa da yanayi, kuma dusar ƙanƙara tana rufe shi a lokacin hunturu ko farkon guguwar bazara. Yana da mahimmanci a tsara lokacin tafiyar Kanchenjunga da kyau don hana dusar ƙanƙara ko ruwan sama mai yawa a lokacin tafiya.

Matsayi & Nisa

Tafiyar da'ira ta Kanchenjunga na ɗaya daga cikin tafiye-tafiye masu gamsarwa a gabashin Nepal. Hanyar arewa ta hanyar ta isa Pangpema, ko Arewa Base Camp (5,143 m), kuma hanyar kudanci tana kaiwa Oktang (4,730 m) a gindin fuskar kudu ta Kanchenjunga.

Tafiyar Kanchenjunga tana ɗaya daga cikin mafi tsayi a Nepal kuma tana ɗaya daga cikin mafi wahala, tana ɗaukar nisan kilomita 170-220, ya danganta da hanyar shiga hanya da tafiye-tafiyen gefe. Hakanan ana siffanta ta da ci gaba da hawa da sauka, ƙaruwa ko rasa sama da mita dubu a rana, kuma wannan shine dalilin da ya sa yake buƙatar tafiya da motsa jiki, waɗanda suke da mahimmanci.

Hanyar ta fara ne a Taplejung (m 1,650 a Sekathum) kuma tana ci gaba da hawa zuwa cikin tsaunukan Ghunsa (3,595 m), Kambachen (4,100 m), da Lhonak (4,785 m). A kan hanyar kudanci, manyan wuraren tsaunuka zasu kasance Cheram (m3,870) da Ramche (m4,580).

Wahala & Ciwon Tsayin Halitta

Ana ganin Tafiya ta Kanchenjunga tana da ƙarfi ba kawai saboda nisa da tsayi ba har ma saboda nisa da rashin kayan aiki. Har ila yau fitarwa yana da wahala idan aka kwatanta da shahararrun hanyoyi, yana ƙara yin wuya. Tafiyar ya fi makonni uku, kuma ana ba da shawarar kwanaki masu zuwa a Ghunsa da Kambachen kafin a ci gaba da hawan tudu.

Masu tafiya a ƙasa yawanci suna ɗaukar tsakanin sa'o'i huɗu zuwa takwas a filin wasa. Wasu sassan suna da laushi kuma suna da wahalar hawa da saukowa. Mafi ƙalubalen tafiyar Kanchenjunga shine ketare Sele Le Pass, wanda dusar ƙanƙara za ta iya rufe shi kuma yana iya zama mai santsi, kuma wannan yana buƙatar juriya da tafiya cikin kwanciyar hankali.

Wani abu kuma shine tsayi. Haɗarin Ciwon tsaunuka (AMS) shima na gaske ne saboda yana da manyan maki da yawa sama da mita 5,000. Dokar zinare ita ce hawan sama da barci mai sauƙi kuma ya ba da lokaci don hutawa. Yana da mahimmanci a sha ruwa mai yawa kuma a sami kwanakin hutu. Masu tafiya dole su kasance cikin shiri don ja da baya lokacin da illar ciwon kai, juwa, ko rashin numfashi ya tsananta.

Matsakaicin Tafiya & Mafi ƙarancin Tafiya kowace rana

A kan Da'irar Kanchenjunga, yakamata ku yi tsammanin sa'o'in tafiya zasu bambanta sosai bisa ga ƙasa da tsayi. A cikin kwanakin haɓakawa, masu tafiya suna yin hawan yini ne kawai zuwa mafi girma (sa'o'i 3 zuwa 4) kafin su dawo barci a ƙasan ƙasa. Irin wannan gajeren tafiya zai ba shi damar daidaitawa kuma har yanzu yana jin daɗin wuri mai kyau.

A ƙarshe, za a iya samun dogayen kwanaki, kamar turawa zuwa Pangpema ko ketare hanyar Sele Le, wanda zai iya ɗaukar awanni 8 ko 9 a kan hanyar da ta karye. Kwanakin da ke da sauƙi da wahala suna kiyaye daidaito yayin da masu tafiya ke shirin isa manyan wuraren da ake kira Kanchenjunga Circuit Trek.

Accommodation

Tafiya ta Kanchenjunga za ta samar da gidaje masu sauƙi da gidajen shayi, yawancin su na gargajiya ne da na asali. Dakunan kanana ne, masu bandaki daya da kayan daki kadan.

Zaɓin ya fi samuwa a ƙananan ƙauyuka, amma manyan sansani kamar Lhonak da Ramche ba su da sarari; don haka, yana da hankali a yi rajista kafin lokacin bazara. Wasu gidajen shayi a cikin hunturu ko lokacin lokacin dusar ƙanƙara suna rufe, don haka tsarawa yana da mahimmanci.

Jakar barci yana da kyau sosai, musamman na yanayi hudu, saboda sanyi da daddare a Kambachen, Lhonak, da Ramche. Akwai wurare kamar ruwan zafi da wuraren caji, amma kuma ana raba su da iyakancewa.

Abincin shine asali-dal bhat, noodles, da miya-amma mai gamsarwa. Yanayin baƙi da jin daɗi suna taimakawa wajen daidaita irin waɗannan yanayi masu tsauri a cikin wannan ƙalubale mai wahala wanda duk da haka ya cancanci ƙwarewa.

Abinci & Abin sha

Abincin da ke kan Tafiya na Kanchenjunga a bayyane suke amma masu kyau. Abincin yau da kullun da yawancin gidajen shayi ke bayarwa sun haɗa da madaidaicin gida na dal bhat, noodles, miya, da abincin dankalin turawa.

Abincin yana samun rahusa kuma yana ƙara cikawa a ƙananan tudu kuma a hankali yana ƙaruwa cikin farashi a mafi tsayi da kuma wurare masu nisa. Masu tafiya suna dogara da abinci mai kalori mai yawa a cikin bin ayyukansu a cikin yini.

Abincin karin kumallo ya ƙunshi porridge, qwai, ko burodi da shayi, yayin da abincin rana da abincin dare sun ƙunshi miya, shinkafa, da noodles. Ana amfani da kayan lambu na lokaci-lokaci da ƴan nama ko curry lentil azaman hanyar iri-iri. Abincin tsoka kamar cakulan, biscuits, da goro yana taimakawa azaman ƙarfafa kuzarin rana.

A sha ruwan famfo dafaffe ko magani kawai ana siyar da shi a gidajen shayi, ko matatar kashe kwayoyin cuta, ko masu tsabtace UV. Bai kamata a sha ruwan rafi da ba a kula da shi ba saboda yiwuwar ciwon ciki. Gilashin ruwa da za a sake amfani da shi wanda ke nuna hanyar magani mai dogaro yana tabbatar da cewa kun kasance cikin ruwa ba tare da wani haɗarin lafiya ba.

Madadin Hanyoyi & Bambance-bambance

Akwai bambance-bambancen hanyoyi da yawa ga masu tafiya a Kanchenjunga Circuit Trek, dangane da lokaci, dacewa, da sha'awa. Shahararriyar hanya arewa ce kawai, tana hawa zuwa Pangpema (Arewa Base Camp) da fita ta Ghunsa. Wannan madadin yana ba masu takawa damar mai da hankali kan mafi tsayi ta hanyar ƙetare gefen kudu da adana wuri da lokaci.

Hanya daya tilo zuwa kudu tana jagorantar masu tafiya zuwa Oktang, ta hanyar Cheram da Ramche. Ya dace da mutanen da ke da sha'awar samun kusancin ra'ayi na kudanci da gabas na Kanchenjunga tare da ƙarancin wucewa mai tsayi don wucewa.

Hakanan akwai sassauci a wuraren farawa da ƙarewa. Sauran masu takawa suna farawa ƙasa a cikin tsaunuka, a Mitlung ko Chirwa, kuma suna da tsayin daka a hankali, ko tuƙi zuwa Sekathum don adana lokaci.

Har ila yau, hanyoyin fita na iya dogaro da samun hanyoyin zuwa tituna, kamar fita ko dai a cikin Yamphudin ko wasu hanyoyin, Khamdime, ko gaba zuwa Khebang ko Tharpu. Lokaci yakan ƙayyade mafi kyawun mafita akan hanyoyi.

Waɗannan hanyoyin za su ba masu takawa damar keɓance Tattakin Da'irar Kanchenjunga bisa ga tsarin lokacinsu da iyawarsu ta jiki kuma su kasance fiye ko žasa na wasan kwaikwayo. Tare da zaɓi na ra'ayi mai tsayi ko ƙasa, duka biyu suna ba da ƙwarewar bambance-bambancen ɗayan wuraren tafiya mafi nisa a Nepal.

Shin Mai Farawa Zai Iya Shiga Tafiyar Da'ira ta Kanchenjunga?

Ana ɗaukar Tafiya na Kanchenjunga ɗaya daga cikin tafiye-tafiye mafi ƙalubale a Nepal, kuma ba shi da kyau a matsayin tafiya ta Himalayan ta farko. Hanyar keɓe ce kuma mai faɗi, kuma akwai manyan hanyoyin wucewa da yawa waɗanda ke buƙatar juriya da haɓakawa a hankali.

Idan aka kwatanta da sauran hanyoyin kamar Everest Base Camp ko Annapurna, adadin wuraren aiki anan yana da iyaka, kuma tsare-tsaren ceto ko fita na iya ɗaukar kwanaki.

Amma ko da mafari, tare da isasshen ƙoƙari, zai iya cimma shi. Mutumin da yake da ingantacciyar motsa jiki, ƙwarewar da ta gabata na tafiye-tafiye na kwanaki da yawa, da shirye-shiryen tunani zai iya ko yakamata ya wuce, musamman tare da jagora da taimakon gogaggen jagora da ɗan dako.

Ranar ajiyewa za ta ba da damar sake dawo da jinkiri saboda yanayi ko al'amurran kiwon lafiya, kuma ta zama masu bin diddigi tare da haɓakawa (kwanakin hutu, haɓakawa a hankali, da isasshen ruwa), haɗarin yana raguwa sosai.

Mafari zai iya, ba shakka, ya tafi amma ya kamata ya fara gwada kansa a kan gajeriyar hanya ta Himalaya sannan kuma kan Kanchenjunga tare da shiri sosai. Waɗanda ke da niyyar ɗaukar ƙalubalen suna samun lada mara misaltuwa tare da ɗanyen shimfidar wuri, hanyoyin kaɗaici, da ra'ayi na tsauni na uku mafi tsayi a duniya.

Shiri & Fitness

Tafiya ta Kanchenjunga tana da ƙalubale, don haka shirye-shirye muhimmin rakiya ne ga aminci da nishaɗi. Tsarin makonni 8-12 akai-akai yana shirya jiki. Fara yin tafiya ta baya-baya a karshen mako don haɓaka ƙarfin gwiwa don yin tafiya da yawa kwanaki a jere.

Ƙara matakan hawa masu nauyi, tafiye-tafiyen tudu, da cardio, kamar gudu, keke, ko ninkaya, yana taimakawa tare da juriya, da horar da ƙarfi yana ba ku damar ɗaukar fakitin ɗorawa a tsayi cikin sauƙi.

Abu mai mahimmanci na gaba shine kayan aiki. Wajibi ne a sami takalmi masu ƙarfi, sandunan tafiya, da jakar barci na yanayi huɗu. Layering: Tufafi a cikin yadudduka waɗanda suka haɗa da Layer na tushe da rufin tufafi masu hana ruwa da ruwa. Ana kuma buƙatar fitulun kai, safar hannu, huluna, da busassun jakunkuna don rufe kayan aiki.

Dabarun dabaru suna da mahimmanci yayin da hanyar ke bi ta wurare masu nisa. Dole ne a tsara yanayin yanayi, wuraren sufuri na cikin gida, da ranakun abubuwan da za su iya faruwa. Ta hanyar shiga sanannen ma'aikacin yawon shakatawa na gida, kamar Morning Star Treks, yana da sauƙin tsara tafiyar. Prepping zai taimaka muku samun mafi kyawun gogewa akan wannan tafiya mai wahala.

Cajin Na'urar, Intanet & Sadarwa

Yana da wuya a ci gaba da haɗawa akan Kanchenjunga Circuit. Ana ba da wasu sabis na wayar salula a ƙananan ƙauyuka, amma bayan Ghunsa, ba abin dogaro ba ne kuma yana iya fita gaba ɗaya. Wi-Fi akan hanyar yana da iyaka kuma ƴan gidajen shayi da masauki suna ba da shi akan ƙaramin kuɗi.

Akwai yuwuwar yin cajin na'urori a wuraren shan shayi, amma yawanci ta hanyar amfani da na'urorin hasken rana. Tunda karancin kayan aiki ya yi karanci, ana iya cajin farashin gidajen shan shayi saboda na'urar ko adadin sa'a guda. Ana ba da shawarar kawo bankunan wutar lantarki sosai, musamman saboda bambanci tsakanin ainihin saurin haske da ka'idar, amma a cikin wannan sakon, ba za mu yi haka ba.

Masu sadarwa na tauraron dan adam da na'urori, irin su Garmin in Reach, sune mafi aminci hanyoyin don baiwa mutum damar sadarwa da kyau. Yana goyan bayan yiwuwar aika rajistan shiga ko kira idan akwai buƙata. A cikin wannan kusurwa mai nisa, wannan ƙarin tsaro zai iya shiga ya ba da kwanciyar hankali na gaske.

izni

Tafiya da Da'irar Kanchenjunga: Don tafiya da'irar Kanchenjunga, dole ne ku sami izini biyu. Akwai Izinin Yanki Mai Ƙuntatawa (RAP) zuwa yanki kamar Olangchung Gola, Lelep, Papung, da Yamphudin a cikin Taplejung.

An saita kudaden a kan dalar Amurka 20 ga kowane mutum a kowane mako a cikin makonni huɗu na farko da 25 a kowane mako bayan haka kuma dole ne a biya su ta hanyar wakilin tafiya da gwamnati ta amince da shi cikin ƙungiyoyin da ba su ƙasa da masu tattaki biyu da jagora mai lasisi ba.

Ana kuma buƙatar KCAP (Izinin Yankin Kare Kanchenjunga). 'Yan kasashen waje suna biyan NPR 2,000, 'yan SAARC suna biyan NPR 500, 'yan kasar Nepal kuma suna biyan NPR 100; yara 'yan kasa da shekaru 10 suna shiga kyauta.

Labari mai dadi shine zaku iya tafiya ba tare da katin TIMS ba zuwa wuraren da aka iyakance waɗanda za a rufe su ƙarƙashin RAP.

Ga yawancin matafiya, wannan abu ne mai sauƙi: yi shiri a gaba. Babban ma'aikacin gida, irin su Morning Star Treks, zai samar da duk abin da RAP, KCAP, da takarda, don haka kuna da lokaci don yin shiri maimakon shiga cikin ofisoshin izini. Kawai ka ba su kwafin fasfo ɗin ku da ƴan hotuna masu girman fasfo na kanku tare da shirin da kuka tsara, kuma za su yi sauran.

Transport

Da'irar Kanchenjunga haɗuwa ce ta jirgin sama da tafiya ta kan ƙasa. Mafi kyawun madadin shine ta iska tare da jirgin zuwa Bhadrapur (Filin jirgin sama na Chandragadhi), birni mai tsayi a Gabashin Nepal wanda ke da jirage da yawa. Bhadrapur yana da nisa daga awanni uku zuwa hudu ta titin zuwa Ilam ko Kanyam kuma ya fi tsayi akan titin zuwa Taplejung, hedkwatar gundumar kuma farkon farawa.

Duk da cewa akwai filin jirgin sama a Suketar, Taplejung, ingancin jiragen zuwa wannan filin jirgin saman yana da ƙasa sosai, don haka, masu tafiya a ƙasa suna amfani da shi Kathmandu-Hanyar Bhadrapur. Yanzu haka akwai hanyar shiga Jeep don rage sassan Tafiya ta Kanchenjunga ta gargajiya, kuma a madadin haka, za ku iya fita a Yamphudin ko Khamdime, ya danganta da yanayin hanya. Motocin bas suna aiki, amma suna da jinkiri sosai kuma suna cike da mutane, don haka masu tafiya da yawa suna amfani da motocin jeep. Kamfanonin gida kamar Morning Star Treks suna iya yin booking na jiragen sama, jeeps, ko jigilar jama'a.

insurance

Tafiyar Kanchenjunga ta zo da inshorar da ta dace don a sami aminci da kwanciyar hankali. Ana buƙatar duk masu tafiya a ƙasa su mallaki inshorar tafiya da ta shafi ƙaura daga helikwafta da gaggawa ta lafiya har zuwa aƙalla mita 6000. Irin waɗannan abubuwa kamar haɗari ko cututtuka masu alaƙa da tsayi na iya faruwa ba zato ba tsammani, kuma ƙaura na iya zama batun rayuwa da mutuwa a wurare masu nisa.

Dole ne ku tabbatar da ɗaukar kwafin manufofin ku kuma yakamata koyaushe kuna da lambobin gaggawa a hannu. Jagorar tafiyar ku, kamar yadda Morning Star Treks ke yi, zai shirya idan akwai wani yanayi na ƙaura ko na gaggawa. Samun inshora ba kawai garantin kulawar ƙwararru ba ne amma yana ba wa mutum kwarin gwiwa cewa yanayin da ba a zata ba ba zai zama matsala ba tunda inshorar su ya shafi irin waɗannan yanayi.

Abin da za ku yi tsammani

A kan Tattakin Da'ira na Kanchenjunga, safiya na farawa da wuri don amfani da mafi kyawun taga yanayi da kuma nisanta daga gajimare na rana. A saman Ghunsa, kayan aiki ba su da yawa-kananan ɗakuna, bandakunan jama'a, da abinci na yau da kullun kamar dal bhat, noodles, da dankali. Yana da mahimmanci don ɗaukar kuɗi saboda babu ATMs.

Ya kamata mutum ya mutunta al'adun gida. Masu tuƙi suna tafiya cikin ƙauyukan Limbu da Sherpa, gidajen ibada, da gompas, inda kyawawan abubuwa, cire takalmansu, da ɗaukar hotuna tare da mazauna wurin suna da mahimmanci. Hanyar tana da ban mamaki tare da shimfidar dazuzzuka na rhododendron da glacier moraines, tare da ƙarancin ganin namun daji na tumaki shuɗi ko tahr.

Dare a Lhonak, Ramche, da Kambachen na iya raguwa zuwa wurin daskarewa a tsayi mai tsayi. Bin ra'ayoyin da ba a bar su ba yana barin wani tasiri mai yawa. Tafiya ta Kanchenjunga wani kyakkyawan hade ne na kyawun Himalayan halitta, tare da gogewar al'adu wanda ba za a iya mantawa da shi cikin sauƙi ba tare da shiri ba.