Gajeren tafiya na kewayawa na Manaslu - Kwanaki 13

Mafi kyawun Lokaci da Yanayi

spring (Maris-Mayu) da kaka (Satumba-Nuwamba) sune mafi kyawun lokuta don yin gajeriyar tafiya ta Manaslu. Yanayin a cikin waɗannan watanni yana da kwanciyar hankali, bushewa, kuma a sarari, wanda ya sa ya zama lokacin da ya dace don tafiya.

Spring yana fitar da rokoki na gandun daji na rhododendron, yanayi mai laushi, da kyakkyawan ra'ayi na tsaunuka. Kaka yana da ƙwanƙwasa, kuma sammai shuɗi ne da ɗorewa. Ana gudanar da bukukuwan al'adu (Dashain da Tihar) a ƙauyuka.

Sauran yanayi, kamar hunturu (Disamba zuwa Fabrairu), ba su da kyau saboda yana da sanyi sosai kuma dusar ƙanƙara za ta taso akan Larkya La Pass, wanda zai iya zama mai haɗari kuma wani lokacin ba ya wucewa. Lokacin damina (Yuni zuwa Agusta) yana sa hanyoyin su zama m; akwai leshi a ƙananan tudu, kuma ana ruwan sama kamar da bakin kwarya. Zaftarewar kasa takan kawo cikas ga harkokin sufuri ma.

Lokacin shekara Afrilu da Oktoba shine watanni mafi dacewa don tsara tafiyarku zuwa kwari, saboda zafinsa a lokacin rana yana 10 ° C zuwa 20 ° C a ƙananan sassa da -6 ° C zuwa 5 ° C a tsayi mai tsayi, kuma hazo ba shi da yawa a cikin waɗannan watanni.

wahala

Ana iya yin la'akari da gajeriyar tafiya ta Manaslu matsakaici zuwa wuya. Ya ƙunshi sa'o'i 5-8 na yin tafiye-tafiye na yau da kullun a kan m, tudu, har ma da ƙasa mai lulluɓe. Nisan tafiya, rashin yiwuwar tafiya da mota a mafi yawan wurare, da tsayin daka yana buƙatar kyakkyawan shiri na jiki da tunani.

Babban ɓangaren tafiyar ya zo tare da hayewar Larkya La Pass (5,160m) wanda ya haɗa da tudu mai tsayi da ƙasa a cikin babban tudu. Yana da kyau mutum ya sami gogewar tafiya ta baya, amma ba wajibi ba muddin kun kasance cikin dacewa kuma a shirye kuke.

Yana da mahimmanci a sami kwanakin daidaitawa don daidaitawa da tsayin, kuma hanyar ba ta da tsayi sosai, wanda ke fallasa jiki ga ƙarancin haɗarin rashin lafiya a tsayi. Tafiyar Da'irar Manaslu mai gajeren zango za a iya cimma ta cikin nasara ta hanyar waɗanda ke da kyakkyawan hali, ƙuduri mai kyau, da kuma matsakaicin motsa jiki.

Ciwon Altitude

Ciwon tsaunuka ko Ciwon tsaunukan da ke da saurin kamawa (AMS) abu ne mai matuƙar yiwuwa ga masu tafiya a kan gajeren tafiya a kan hanyar Manaslu Circuit, domin hanyar tana ta cikin tsaunuka masu tsayi, musamman a lokacin ziyararsu zuwa Larkya La Pass, wadda take da nisan mita 5,160.

Lokacin da kake cikin tudu mafi girma, matsa lamba da wadatar abun ciki na iskar oxygen suna raguwa, kuma wannan na iya haifar da matsalolin daidaitawa a cikin jiki dangane da ƙimar haɓakar haɓakawa da sauri.

AMS yawanci yana bayyana kansa a irin waɗannan alamun kamar ciwon kai, tashin zuciya, juwa, rashin ci, ƙarancin numfashi, gajiya, da wahalar bacci. Idan ya fi tsanani, zai iya fara bayyana a matsayin High-Altitude Pulmonary Edema (HAPE) ko High-Altitude Cerebral Edema (HACE), wanda yanayi ne na barazana ga rayuwa kuma yana buƙatar saukowa kai tsaye zuwa matakin.

Domin rage yiwuwar kamuwa da ciwon tsauni, ya zama dole a daidaita yanayin jiki yayin tafiyar gajeriyar tafiya ta Manaslu. Jikinka dole ne ya daidaita yanayin jiki, kuma gajeriyar tafiya ta Manaslu yawanci tana buƙatar kwana ɗaya ko fiye na daidaitawa kusa da Sama Gaon (mita 3,530).

Yana da matukar mahimmanci don yin ruwa, yin tafiya a hankali, kada ku sha barasa, kuma ku saurari jikin ku. Yana da kyau a yi tafiya tare da ƙwararren jagora wanda zai iya gano alamun a farkon matakin kuma ya taimaka wajen yin zaɓin ilimi.

Ana kuma ba da shawarar daukar wasu magunguna irin su Diamox (Acetazolamide) bisa shawarar likita da kuma sanar da kanshi tsarin da ake yi na ficewa idan an samu larura, domin galibin wuraren da ke cikin hanyar suna da nisa ba tare da cibiyoyin kula da lafiya da yawa ba.

Shiri da Fitness

Ana iya siffanta Tattakin Tattalin Arziƙi na Wuta na Manaslu a matsayin tafiya mai matsakaicin matsakaici ko mai tsananin buƙata ko dai cikin ƙarfin jiki ko juriyar tunani. Ko da yake gwaninta tare da tafiya mai tsayi yana da amfani, ba lallai ba ne idan an yi shirye-shiryen.

Tafiya ya fi kwanaki 13-18, ya ƙunshi tafiye-tafiye daban-daban da doguwar tafiya kowace rana na sa'o'i 5-8, kuma yana iya haɗawa da hawan dutse da gangarowa. Tafiya na Larkya La Pass (5,160m) yana da wahala musamman, ana iya danganta shi da tsayin daka da yanayin ƙasa.

Domin horar da jiki, Kuna buƙatar fara gwadawa aƙalla makonni 8-12 kafin. Haɗa nau'ikan motsa jiki na cardio (gudu, iyo, kekuna), horon ƙarfi (jiki, ƙafafu, baya), da juriya tare da fakiti zai shirya jikin ku bisa buƙatun hanyar. Hakanan yana da fa'ida a yi tafiye-tafiye a kan tsaunuka marasa daidaituwa ko tsaunuka don kimanta gaskiyar tafiya akan hanyoyin.

Yana da mahimmanci daidai shirya a hankali. Tafiya tafiya ce mai nisa zuwa wuraren da ke da sauƙaƙan yanayi da bukatu; yana kawo juriya, sassauci, da ƙarfin hali. Za ku sami ɓangarorin da suka fi ƙalubale ta hanyar yin amfani da hankali, kiyaye ɗabi'a mai kyau, da ƙwazo.

Idan kana da wata matsala ta lafiya, nemi shawarar likitanka kafin ka fara tafiya. Gajeren Tafiya ta Manaslu tana da aminci kuma tana da matuƙar gamsarwa a Himalayan tare da isasshen motsa jiki da shiri.

Abinci da Masauki

Wuraren abinci da wurin kwana a cikin Shortwarar da'ira na Manaslu ba su da kyau kamar a wasu shahararrun wuraren tafiye-tafiye, kamar su. Annapurna or Everest, amma ya isa don gamsar da masu tafiya. Galibin gidajen shan shayi na Cambodia-kananan, gidaje mallakar dangi tare da dakuna na asali waɗanda ke da gadaje masu girman tagwaye ko gadaje bargo da bandaki guda ɗaya.

Kadan daga cikin gidajen shayi a ƙananan tuddai na iya ba da ɗakunan wanka da aka haɗe, amma a kan tuddai masu tsayi, sun fi na farko. Ana ba da shawarar cewa mutum ya ɗauki jakar barci mai sanyi, musamman a saman tudu.

Tafiyar da aka yi a kan hanyar Manaslu ta gajeriyar hanya galibi tana ɗauke da abincin da aka yi a gida, wanda ke ɗauke da sinadarin carbohydrate don samar da kuzari. Dal Bhat ne mai al'ada Nepali tasa na shinkafa, da miya, da kayan lambu, da nama (wani lokaci), kuma shine mafi yawan lokutan abinci.

Sauran jita-jita sune noodles, taliya, miya, soyayyen shinkafa da ƙwai, porridge, pancakes, da ƙananan kayan biredi a ƙasan ƙasa. Ana iya samun nama a wasu yankuna, amma ana ba da shawarar a sha abincin ganyaye a sama da mita 3,000 tun da nama ba zai iya zama sabo ba.

Akwai ɗimbin abubuwan sha masu zafi kamar shayi, kofi, da lemo mai zafi, amma ruwan kwalba ya fi tsada fiye da yadda kuke tafiya. Kawo allunan tsarkake ruwa ko SteriPen don maganin famfo ko rafi, wanda ba shi da tsada kuma yana hana ɓarna.

Gabaɗaya, abinci da masauki ba su da daɗi amma na gaske ne, maraba, kuma suna ba da ƙwarewar al'adu ta gaske.

Transport

Ana samun gajeriyar tafiya ta Manaslu ta hanyar zirga-zirgar jiragen sama tare da yin tafiye-tafiye, tunda yankin yana da nisa kuma ba za a iya isa da shi ta iska. Yawancin lokaci zai fara a Kathmandu, inda za ku tashi bayan samun motar jeep ko bas a cikin gida zuwa Soti Khola ko Machha Khola, wuraren gama gari don farawa tare da tafiya.

Titin Kathmandu Aughat an shimfida wani bangare kuma bayan haka, tafiya ta zama m da kumbura, maras dadi, a kusa da titin Kathmandu Aughat, kuma musamman mai tsanani da laka a lokacin damina.

Motar jeep ɗin da aka yi hayar keɓaɓɓu yana da kyau sosai duka ta fuskar jin daɗi da sassauci, kuma yana ɗaukar kusan sa'o'i 8-9 kafin isa Soti Khola, kodayake akwai motocin bas na gida, waɗanda ba su da daɗi kuma suna iya ɗaukar ƙarin lokaci.

Da zarar kun kammala tafiya, yawanci a Dharapani ko Besisahar, za ku yi amfani da wata motar jip ko bas don komawa Kathmandu, kuma wannan zai sake ɗaukar sa'o'i 7-9, ya danganta da yanayin hanya da zirga-zirga. Sauran matafiya sun zaɓi ci gaba da tafiya don haɗawa da Annapurna Circuit trail, kawai ya fito ta Besisahar.

The yankin Manaslu ba shi da jiragen kai tsaye, kuma sabis na helikwafta ba ya samuwa kuma yana da tsada sosai. Don haka, zirga-zirgar ƙasa ita ce hanya ɗaya tilo don isa ga titin. Hakanan kuna buƙatar ba wa kanku wasu ranakun buffer a cikin tafiyarku saboda zabtarewar ƙasa ko shingaye na iya rage ku a wannan lungu na Nepal.

sadarwa

Sadarwa a cikin gajeriyar tafiya ta Manaslu ta yi ƙasa sosai saboda yankin ya keɓe, duk da haka yana samun kyau da lokaci. A cikin manyan cibiyoyi kamar Aughat, Soti Khola, Samagaon, da Namrung, zaku sami ainihin ɗaukar hoto ta wayar hannu akan hanyoyin sadarwar NCELL da NTC, amma ana iya buga ko rasa ɗaukar hoto.

Cibiyoyin sadarwar wayar hannu suna yin rauni sosai ko kuma ba su da ɗaukar hoto kwata-kwata yayin da kuke ci gaba a cikin tafiyarku, musamman sama a manyan tudu kamar na Lho, Samdo, har ma da Dharamsala.

Akwai gidajen shan shayi da yawa a kan hanya waɗanda ke ba da haɗin Wi-Fi akan kuɗi, kodayake haɗin yana raguwa kuma ba za a iya amfani da shi don yin kiran bidiyo ba, da sauran ayyukan. Mafi kyawun madadin shine yin amfani da katin SIM na gida da bayanan wayar hannu, musamman tare da Hukumar Kula da Sadarwa ta Kasa (NTC), wacce ke aiki da kyau a wuraren da ba a kan hanya ba, ko yin hayan wayar tauraron dan adam ko na'ura idan har kun kasance masu mu'amala da juna yayin tafiyarku.

Don guje wa baƙar magana tare da danginsu ko abokansu, ana ƙarfafa Trekkers su sanar da dangi ko abokai cewa suna shiga cikin duhun sadarwa na kwanaki da yawa.

Yawancin hukumomin tafiya da jagororin suna da kayan sadarwa (walkie-talkies, da dai sauransu) kuma sun san yadda ake sadarwa da juna ko kuma a cikin gaggawa. Gabaɗaya, ana iya samar da sadarwa a wasu shiyyoyi, amma bai kamata a yi amfani da ita sosai yayin tafiyar ba.

Izinin da ake buƙata & Kudade

• Izinin Ƙuntataccen Wuri na Manaslu (RAP)
  Yana aiki na kwanaki 7. Farashin ya bambanta ta kakar: USD 100 ga kowane mutum a lokacin mafi girma (Satumba-Nuwamba), ko USD 75 a cikin hunturu / bazara / damina (Decemba-Agusta). Ƙarin kwanakin suna haifar da ƙarin cajin yau da kullum-USD 15 a rana a cikin mafi girma, USD 10 kowace rana in ba haka ba.
• Izinin Kula da Yankin Manaslu (MCAP)
  Ana buƙatar duk shekara don shiga yankunan kiyayewa. Kimanin USD 30 (NPR 3,000) ga waɗanda ba SAARC ba da kuma USD 10 (NPR 1,000) ga 'yan ƙasa na SAARC.
• Izinin Kula da Yankin Annapurna (ACAP)
  Ana buƙatar lokacin fita ta Dharapani/Besisahar ta yankin Annapurna. Farashin ɗaya kamar MCAP: USD 30 ga waɗanda ba 'yan ƙasa na SAARC ba.
• Katin TIMS (Tsarin Gudanar da Bayanai na Masu Tafiya)
  Ana buƙata kawai idan kun ci gaba da tafiya zuwa Wurin Annapurna. Katin rukuni yana kusan dalar Amurka 10-20, dangane da ko an bayar da shi azaman ƙungiya ko mutum ɗaya
• Kuɗin Karamar Hukumar Karkara ta Chumnubri
  Sabon kudin gida na kusan NPR 1,000 ga kowane mutum (≈ USD 8-10) don tallafawa ayyukan gida.

Dokoki & Sharuɗɗa

• Ba a ba da izinin tafiya solo ba: dole ne ku yi tafiya cikin ƙungiyar aƙalla ƴan ƙasashen waje biyu tare da jagora mai lasisi.
• Hukumar ku tana aiwatar da duk izini ta amfani da fasfo ɗinku, visa, da hotuna; An haramta tafiya mai zaman kanta.
• Ba za a iya mayar da izini ba kuma ba za a iya canjawa ba; Ba za ku iya canza membobin rukuni a tsakiyar tafiya ba ko tsawaita RAP akan hanyar.
• Binciken izini yana faruwa a Jagat, Philim, Sama Gaun, da Dharapani; koyaushe ɗaukar kwafi na zahiri da na dijital tare da ku

A taƙaice, farashin izini da ƙa'idodi suna da mahimmanci amma mahimmanci. Dole ne a adana duk takaddun a gaba ta hanyar hukuma mai lasisi-tare da jagorar tilas da abokin tarayya-don bi ka'idojin Nepal don yin tattaki a cikin yankuna da aka iyakance.

Visa

Yawancin matafiya zuwa Nepal sun cancanci samun Visa na yawon buɗe ido akan isowa a Filin Jirgin Sama na Tribhuvan ko ƙayyadaddun wuraren iyakokin ƙasa. Don nema, cika katin isowa da fom ɗin bizar yawon buɗe ido—ko dai an riga an cika kan layi a cikin kwanaki 15 kafin isowa ko ta kiosks na filin jirgin sama—kuma ku biya kuɗin a ma’ajin banki a cikin dalar Amurka ko manyan kuɗi.

Kudin da ake biya a halin yanzu sune:

• Biyan kuɗi na kwanaki 15: USD 30
• Biyan kuɗi na kwanaki 30: USD 50
• Biyan kuɗi na kwanaki 90: USD 125

Biza kyauta (kyauta). Ana ba da kyauta ga yara 'yan ƙasa da 10, 'yan ƙasa na SAARC (sai Afghanistan) a farkon ziyararsu ta kowace shekara, 'yan kasar Sin, da masu katin NRN. Citizensan ƙasar Indiya suna jin daɗin shiga kyauta tare da fasfo ko ID na masu jefa ƙuri'a

Ana iya tsawaita bizar ku a ofisoshin shige da fice a Kathmandu ko Pokhara na dalar Amurka 3/rana (ƙananan tsawaita kwanaki 15), tare da jinkirin kuɗaɗen biyan kuɗi idan ya ƙare.

Assurance Tafiya

Inshorar tafiye-tafiye yana da mahimmanci don tafiya a cikin Nepal, musamman a yankuna masu nisa ko masu tsayi kamar yankunan Everest ko Annapurna. Kyakkyawan manufa ya kamata ya ƙunshi maganin gaggawa na gaggawa, ƙaura mai tsayi (har zuwa mita 6,000), haɗari, rashin lafiya, soke tafiya, da asarar kaya.

Yawancin ƙaurawar helikwafta sun kai dala 5,000 kuma ana karɓa kawai tare da tabbacin inshora. Tabbatar da tabbatarwa tare da mai insurer cewa an haɗa da tafiya mai tsayi. Shahararrun masu samarwa sun haɗa da Nomads na Duniya, Allianz, da Safety Wing, amma koyaushe suna kwatanta sharuɗɗan kafin siye.

Ba tare da inshora ba, samun kulawar gaggawa a Nepal mai nisa na iya zama mai tsada sosai da wahala.

Karin Kudade

Yawancin kuɗaɗen ku a lokacin ɗan gajeren tafiya na Manaslu ana kula da su ta hanyar kuɗin fakitin tafiya, wanda ya haɗa da kuɗin izini, kuɗin hayar jagora da ƴan ɗora, masauki, da abinci, amma akwai wasu farashin da ya dace da ku da za ku buƙaci yi, don samun ƙwarewar santsi da walwala.

Ba a haɗa ruwan zafi mai zafi ba kuma ana iya samun buƙatu a wasu gidajen shan shayi kuma farashin tsakanin dalar Amurka 2 zuwa 4 a kowace shawa. Suna da amfani sosai a cikin sanyi da kuma wurare masu tsayi, inda mutane za su iya amfani da su don kiyaye kansu da dumi.

Ayyukan intanit kamar Wi-Fi da na'urori masu caji yawanci ana ba da su a gidajen kwana akan farashi na yawanci tsakanin USD 1 zuwa 5 akan kowace na'ura, kowane zama. Haɗin yana jinkiri kuma ba abin dogaro ba ne.

Nasiha ga jagorori da ƴan dako sune al'ada a ƙarshen ziyarar. A matsayinka na mai mulki, ya kamata ka ba da kusan USD 5 da 10 a kowace rana don ingancin sabis.

Har ila yau yana da kyau idan aka yi la'akari da cewa za ku iya biyan wani abu mai yawa a cikin nau'i na kayan ciye-ciye ko abubuwan sha waɗanda ba za a iya haɗa su cikin shirin ba (abin sha, shayi, kofi, ko ruwan kwalba), mafi girma da kuke tafiya. Abubuwan tunawa, kayan aikin hannu na gida, ko gudummawa a gidajen ibada da ƙauyuka na iya haɓaka kuɗi kuma.

Ka tuna cewa babu ATMs a kan tafiya, don haka ya kamata ka canza wasu tsabar kudi (Nepali Rupees) a Kathmandu ko Pokhara kafin tafiya. A wurare masu nisa, babu amfani da katunan kuɗi.
Don hana irin waɗannan abubuwan, yana da kyau a yi shiri da ƙarin kashe kuɗi kuma ku sa tafiya ta zama mai daɗi.

Masu zaman kansu vs. Ƙungiya Trek

Ko tafiya zuwa gajeriyar tafiyar ta Manaslu a kan keɓaɓɓen tafiya ko rukuni zai dogara ne akan abin da kuka fi so, kasafin kuɗin ku, da yadda kuke son yin wannan tafiyar. Kowane zaɓi yana da nasa amfani da tunani.

A tafiya ta sirri shi ne mafi m kuma mafi yawan mutum. Za ku iya zaɓar hanyarku, daidaita hanyar tafiya gwargwadon dacewarku da abubuwan da kuke so, da samun ƙarin sirri da jin daɗi. Tafiya masu zaman kansu suna da kyau ga iyalai, ma'aurata, ko ƙananan ƙungiyoyin abokai, inda suke jin daɗin ƙayyadaddun hanya ta ƙungiya. Ƙungiya ƙarami kuma tana ba da jagora na musamman da mai ɗaukar kaya, wanda ke nufin hankali da goyon baya za su kasance na musamman. Duk da haka, tafiyar da aka tsara ta keɓaɓɓu na iya zama mafi tsada saboda ba a raba kuɗin jagora, ƴan dako, izini, da sufuri.

A akasin wannan, tattakin rukuni ne mai rahusa da sada zumunci. Hakanan kuna yin cuɗanya da sauran masu tafiya, kuma wannan na iya zama mai ban sha'awa da taimako dangane da ko kuna son saduwa da mutane da raba gwaninta. Tafiya na rukuni suna da ƙayyadadden lokaci da jadawali kuma maiyuwa ba koyaushe ya zama mai sassauƙa ba. Matsakaicin girman rukuni shine mutane 6-12, kuma kayan aiki kuma suna da tsada sosai, an raba tsakanin membobin rukuni, wanda ya sa ya zama zaɓi mai rahusa. Amma ƙila ba za ku iya zaɓar saurin gudu da kayan aiki da yawa ba.

Duk tafiyar sirri da ta rukuni suna tare da jagororin da aka ba da lasisi, izini masu mahimmanci, masauki, da sufuri. Za a yanke shawara ne dangane da adadin kasafin kuɗi, yadda kuke son jin daɗin zama, da kuma irin ikon da kuke son samu a cikin gajeren tafiyar da'irar Manaslu ɗinku.