Gera Motorsîkletê ya Mustangê Jorîn - 12 roj

Werzê herî baş ji bo Tûra Motorsîkletê ya Mustang Upper

Bihar (Adar heta Gulan) û payiz (Îlon heta Mijdar) wekî mehên herî baş têne hesibandin ji bo gera motorsîkletê ya Mustang Jorîn. Ev werz tevliheviya îdeal a şert û mercên guncaw, hewaya paqij û xuyabûna dîmenan in. Dîmen ji jor û aliyê çiyayan, bihar, demsala rododendronan, demsala payîzê, demsala hewaya paqij û derdora zindî.

Hewa di van mehan de di navbera 10°C û 22°C de ye, ku ji bo rêwîtiyek dirêj ne xirab e, û ew ê we jî ewle hîs bike. Rê hişk in, dîtin baş e, û şemitîna erdê an rêyên ku ji berfê hatine girtin ne mimkûn e. Siwar dê dîtinek domdar a rêzeçiyayên Annapurna-Dhaulagiri û dîmenên çolê yên Mustang bi tevahî rengîn bibînin. Germahiya rojê dikare ji 10°C heta 22°C be, lê germahiya şevê pir nizm dibe.

Siya barana Hîmalaya li jor Mustang li bilindahiyên nisbeten bilind e û heta di demsala mûsonê ya li Nepalê de jî pir hişk dimîne. Lê dîsa jî, mehên herî guncaw ji bo gera motorsîkletê ya Mustang Jorîn bihar û payîz in. Festîvalên herêmî jî li gorî demsalan in, mîna Tiji û Yatrung.

Hilbijartina demsala rast ne tenê ji bo rehetiyê ye, lê di heman demê de meseleya herî zêde sûdwergirtina ji ezmûna ku hûn ê bistînin e. Çi hûn bixwazin ji bo serpêhatiyê biçin an jî ji bo rihetbûnê, bihar û payîz dê piştrast bikin ku rêwîtiya li seranserê Mustang ne tenê ji bîrnebar e û ne jî mimkun e.

Tiştên ku divê ji bo Tûra Motorsîkletê ya Upper Mustang werin hilgirtin

Lîsteya pakkirinê ji bo gera motorsîkletê ya Upper Mustang divê cil û berg û alavên li ser hev ji bo rûbirûbûna guherîna bilindahî, hewayê û guherînên erdê kevirî dihewîne. Kaskeke rûyê tevahî ku ji tozê diparêze û rehetiya germî peyda dike divê yekem tiştê ku ajokarek divê bikire be. Divê pêlava jaketên zirxî û şalwarên zirxî jî sertîfîkaya CE hebe, û ev dikare wekî yek ji taybetmendiyên ewlehiyê yên di rêyên neasfalt de were navnîş kirin.

Çend qat danîn mifte ye. Bi qatên bingehîn ên termal, qatên navîn ên ji fleece, û qalikên derve yên avnegir, hûn dikarin li gorî şert û mercên cûda yên di navbera Pokhara û Lo Manthang de, di navbera germ û sar de, xwe biguherînin. Di sibehên sar de hem lepikên parastinê yên siwarbûnê û hem jî pêlavên siviktir hewce ne. Dema siwarbûn û meşa li deverên dijwar, pêlavên piştgiriya çokan ên avnegir girîng in.

Çavikên rojê yên polarîzekirî, krema parastina rojê û balsamê lêvan bi xwe re bînin, ji bilî ku hewaya tav a li bilindahiyên bilind kêm caran çêdibe. Şûşeyek avê ya ji nû ve bikarhatî an pakêtek hîdratasyonê jî dê ji we re bibe alîkar ku hûn têra xwe enerjîk bimînin, û tevliheviya rêwîtiyê an jî barên enerjiyê dê piştrast bikin ku hûn neçar nabin ku di navbera rawestgehan de liv û tevgerê rawestin. Dermanên bingehîn, kîteyek alîkariya yekem a piçûk, û hebên nexweşiya bilindahiyê (eger hewce be) nayên jibîrkirin.

Di nav alavên elektronîkî de dê powerbankek, çirayek serê û kamerayek/telefonek bi depoyek zêde ji bo kişandina wêneyên dîmenên ecêb jî hebe. Divê lîsans, destûrname û sîgortaya we di konteynirek avnegir de were hilanîn û her dem bi hêsanî peyda bibe.

Di dawiyê de, bi qasî ku pêkan e nerm bin, şert û mercên hewa û rêyan bi lez diguherin, û amadebûn wekî ewlebûn û ajotineke baş e. Pakkirina bi aqilane ne li ser alavan e; ew li ser amadekariyê ye. Dema ku tiştên bingehîn li cihê xwe bin, wê hingê hûn ê azad bin ku ji ezmûnê kêfê bistînin ne ji êşê.

Çima divê ez ji bo Tûra Motorsîkletê ya Upper Mustang biçim?

Siwarbûna di Mustangê Jorîn re ne tenê siwarbûnek e; ew ê rêwîtiyek be di nav dem, erdnîgarî û çandê de. Siwarbûna bisiklêtê nikare bi trekking an tûrên jîpê re were berhev kirin, ji ber ku kes ji bisiklêtê bêtir nêzîkî xwezayê nîne. Hûn di rê de her zivirînê, her guherîna bilindahiyê digirin, û her tevgera bayê Hîmalaya dikare were hîs kirin. Ew ezmûnek Nepalê ye li deverên wê yên herî dûr û efsûnî.

Tenê dîmen xewna siwarekî ye. Rêyên çakilî, derbasgeh û rêyên bilind bi dîmenê xweşik vê derê bêbawer dikin. Gera Motorsîkletê ya Upper Mustang yek ji wan gerên nêzîkî dilê we ye û berxwedana we diceribîne, ku dîmenê li dora rê bi qasî cihê gihîştinê diguhere.

Herwiha, gera motorsîkletê girêdanek taybet diafirîne. Siwaran pêwendiyek ava kirin ji ber ku ew ê bi heman pirsgirêkan re rû bi rû bimînin, ji şahiyên rê û çîrokên agir hez bikin. Ne tenê meseleya cihê gihîştinê ye, lê di heman demê de meseleya rêbaza gihîştina wir û kesê ku hûn di rêwîtiyê de dibin e.

Hûn Gera Motorsîkletê ya Upper Mustang hildibijêrin û hûn azadî, wêrekî û xweragirtinê hildibijêrin. Ev rêwîtî ji bo kesên ku dixwazin cihên dûr bi serpêhatî û bîranînên zêde keşif bikin çêtirîn e.

Ma Gera Motorsîkletê ya Mustang-a Jorîn Dijwar e?

Gera Motorsîkletê ya Mustang-a Jorîn bi awayekî navincî dijwar e lê bi amadekariyeke guncaw bê guman ne ne mumkin e. Siwar li ser tevliheviyek ji rêyên sereke, rêyên çakilî, û rêyên neasayî yên derveyî rê, li kêleka çem, rêyên bilind, û erdên mîna çolê siwar dibin.

Zêdebûna bilindahiya di navbera Pokhara, li bilindahiya 900 metreyan, û Lo Manthang, li bilindahiya 3840 metreyan, dikare ji bo kesên ku bi hewaya ziravtir nehatine rahibandin pir dijwar be. Lêbelê, rêwîtî bi awayekî hatiye sêwirandin ku rê dide hînbûna hêdî hêdî û rojên bêhnvedanê, û rêwîtî ji bo siwarekî asayî amade dike.

Şîyana adapteyîkirina şert û mercên hewayê û rêyan ên guherbar ên ku pêşbînîkirina wan dijwar e, û dema dirêj li ser kursiyê, dijwarîyên rastîn in. Lêbelê, ev hemû astengî bi alavên rast, bisiklêtek baş û tîmek piştgirîyê beşek ji serpêhatiyê pêk tînin. Karê laşî bi gelemperî ji hêla dîmenên derdorê ve tê telafî kirin. Siwar ji dîmenên ku di her gavê de têne dîtin matmayî dimînin; ew surreal, efsûnî ye, û tewra wekî ku rasterast ji fîliman derketiye xuya dike.

Ew ne geşteke bilez û profesyonel e, lê geşteke berdewamî, meraq û balkêşiyê ye. Dema ku hûn ji hêla derûnî ve amade bin û di rewşek baş a fîzîkî de bin, rêwîtiya ber bi Mustang Upper ve dê we têra xwe biceribîne da ku ezmûnê bêhempa bike. Ew ne hêsan e, û ne jî tê texmînkirin ku wusa be. Ew bi awayekî rastîn wekî geşteke serpêhatî hatiye çêkirin.

Ma ji bo Tûra Motorsîkletê ya Mustang-a Jorîn Rêber û Destûran Pêdivî ne?

Belê, ji bo rêwîtiyê li Mustanga Jorîn rêber û destûrname hewce ne, û sedemek li pişt vê yekê heye. Mustanga Jorîn herêmek qedexe ye ji ber ku nêzîkî sînorê Tibetê ye, û ew herêmek çandî ya hesas e.

Dema têketinê, ji her rêwîyek tê xwestin ku yekîneyeke kirînê bikire Destûra Herêma Sînorkirî (RAP) gel Destûra Herêma Parastinê ya Annapurna (ACAP)Ew ji kesên bê rêberê lîsanskirî nayên dayîn, û tenê ajansên rêwîtiyê an rêwîtiyê yên qeydkirî wan derdixin.

Rêber her wiha kesekî xwedî ezmûn e, û her wiha ji bo ku hûn bikevin herêma Mustang-a Jorîn şertek qanûnî ye. Rêberên herêmî herêmê, şert û mercên hewayê û prosedurên çandî pir baş dizanin. Ew her wiha ji bo derbaskirina rêyên neasayî yên derbasdar, veqetandina odeyan, û di rewşên awarte de bi xelkên Mustang re têkiliyên girîng çêdikin. Pêdivî ye ku ew li wir bin ji ber ku sînyalên mobîl li her derê pêbawer nînin, û nîşanên rê li herêmê kêm in. Ji ber sînyalên ne pêbawer û nîşanên rê pir kêm in, hûn hewceyê rêberek in ku ji we re bibe alîkar ku hûn vê rêwîtiyê temam bikin.

Herwiha, rêber di heman demê de alîkariya we dikin ku hûn çand û kevneşopiyên cihê ku hûn serdana wê dikin nas bikin. Ew kevneşopiyên herêmî dizanin, di navbera rêzan de dixwînin û piştrast dikin ku geştyar êrîşî cihên olî yên perestgehê û çanda gund nakin. Zanîna wan ji nexşe an sepanan pirtir beşdarî rêwîtiyê dibe. Ew ne tenê rêber in; ew di tevahiya rêwîtiya we de hevalbendên we ne, ku wê bêtir bîranîn dike.

Gelo Tûra Motorsîkletê ya Mustang a Jorîn Ewle ye?

Belê, Tûra Motorsîkletê ya Mustang a Jorîn e ne xeternak e dema ku bi rêkûpêk were rêkxistin, û mirovên ku hûn di rê de rastî wan tên wê hîn ewletir bikin. Xelkê Mustangê wekî gelek dilovan, pêşwazîkar têne hesibandin û rêzê nîşanî mêvanan didin. Dibe ku hûn li gundekî dûr çay vedixwin, an jî dibe ku hûn li ser rêyek tozî rêwerzan bipirsin, lê hûn ê xwezaya germ a xelkê herêmê bi ken bibînin.

Rê zehmet e lê ji aliyê siwarên serpêhatî ve baş tê bikaranîn û li ser rêyê xanîyên xweşik hene ku ji aliyê xelkên herêmî ve têne birêvebirin. Amûrên herî baş ji bo Tûra Motorsîkletê ya Upper Mustang motorsîkletek baş-xizmetkirî ye, û rêberê lîsanskirî ji bo kêmkirina xetereyan bes e. Dema ji bo adaptekirin, bêhnvedan û plansazkirinê di rewşa pirsgirêkên hewayê an mekanîkî de jî dikare di rêwîtiyê de were sererast kirin.

Li deverên dûr, xizmetên bijîşkî pir hêsan in, lê rêber dê kîtên alîkariya yekem hilgire û dê bizanibe ka meriv li ku derê alîkariya acîl bigere. Civaka Mustang bi şiyana xwe ya pêşwazîkirina mêvanan serbilind e. Siwar her weha behsa kiryarên comerdî dikin ku xuya ye jixweber çêdibin, wek mînak gundî di dema bahozê de wan dibin hundir, an jî rahîb wan di keşîşxaneyan de pêşwazî dikin.

Ne tenê dîmenên xwezayî ne ku Mustangê Jorîn dike cihekî ewle û cihê baweriyê. Dema ku hûn di vê axa dûr de siwar dibin, hûn ne bi tenê ne. Çerxek ji mirovên lênêrînkar, rêber û parêzvan li cem we heye. Bi Morning Star Treks re, hûn dikarin rêwîtiya xwe ewletir û hêsantir bikin ji ber ku me rêberên xwedî ezmûn û alavên guncaw ji bo rêwîtiya we hene.

Nexweşiya Bilindahiyê û Rêbazên Ji Bo Pêşîlêgirtina Wê Di Dema Gera Motorsîkletê ya Mustang a Jorîn de

Tenê laşê we li bilindahiya zêde bersiva ziravbûna hewayê dide, û li Mustang-a Jorîn, ku bilindahî ji 3,800 metreyan zêdetir e, ev tiştek e ku siwar nikarin paşguh bikin. Dema ku hûn bi leza pir zû hildikişin an jî avê nadin, dibe ku nîşanên wekî serêş, westandin, dilxelandin û bêhna teng çêbibin. Lêbelê, bi lênêrîna guncaw dikare bi tevahî ji vê yekê were dûrxistin.

Kilît leza ajotinê ye. Divê bilindahiya bernameya we hêdî hêdî zêde bibe da ku laşê we dem bide ku xwe biguncîne. Hîdrastina avê jî pir girîng e, û ev tê vê wateyê ku hûn hewce ne ku her dem avê vexwin, tewra dema ku hûn tî nebin jî. Alkol û xwarinên giran nexwin, ji ber ku ev pêvajoya adaptebûnê dereng dixin. Siwarbûna bi xetên rast, bêhnvedan, û her gava ku gengaz be, razana li astên nizm jî alîkar e.

Hin rêwî dermanên bilindahiyê yên wekî asetazolamide jî bikar tînin, lê ew şûna plansaziya aqilmend nagire. Her gav guh bidin tiştê ku dilê we dibêje. Dema ku nîşanên weha zêde dibin, hêdî bibin û bêhna xwe vedin. Rêber têne perwerdekirin ku nîşanan di qonaxek zû de nas bikin, û ew ê li cihê ku pêwîst be rê ji nû ve biguherînin.

Hewaya hişk a Mustangê Jorîn, digel rêwîtiyên baş-plansazkirî, piştrast dike ku nexweşiya bilindahiyê ya giran kêm e. Dema ku hûn hişyar û amade bin, hûn ê di nav çiya û rêyên bilind re derbas bibin û xwe baş hîs bikin, bêyî ku hûn ji tenduristiya xwe xem bikin.

Meriv Çawa Ji Bo Gera Motorsîkletê ya Mustang-a Jorîn Amade Dibe

Amûr tenê beşek ji amadebûna ji bo çûna Upper Mustang e, ku tê de helwest, berxwedan û rêzgirtina ji bo axê hene. Bi hêza laşî dest pê bikin. Ne hewce ye ku hûn werzişvan bin, lê gava hûn werzîşên kardio, masûlkeyên zik û nermbûnê yên birêkûpêk bikin, hûn ê wextê we hebe ku hûn siwarbûnên dirêj û rêyên dijwar bikin. Li cihê ku gengaz be, bi taybetî li ser rûberên nehevseng ên wekî çakil, li ser bisiklêta rêyên neasayî perwerde bibin.

Bisiklêtek bi hewaya Hîmalaya guncaw, vesazyon, torka baş û lastîkên rêyên neasfaltkirî hilbijêre. Sedemeke wê heye ku Royal Enfield Himalayan an modelên din ên heman celeb populer in. Bawer bin ku hûn wê tamîr dikin û amûrên bingehîn, lûleyên yedek û kîtek qulkirinê li cem we hene. Divê hûn çend cil û berg li xwe bikin; cilên bingehîn, ceketên avnegir, ceketên banegir û pêlavên giran hene ku hûn hewce ne.

Destûr mecbûrî ne; Destûra Herêma Sînorkirî û Destûra Herêma Parastinê ya Annapurna divê bi ajanseke lîsansdar re werin veqetandin. Ajotina motorsîkletê ya li bilindahiyên bilind divê bi sîgortaya rêwîtiyê ve were nixumandin. Her gav bi pakêtên avê, çavikên rojê, krema parastina rojê û kîteke alîkariya yekem a piçûk amade bin ku pir cîh nagirin.

Ji aliyê psîkolojîk ve, tenêtî, zêdexwarina çandî û hewaya nepêşbînîkirî li bendê bin. Mustang ne tenê dûr e, ew pîroz e. Rêgezên cihê bişopînin, nerm û meraqdar bin. Piştî amadekariyek rast, ev rêwîtî ne tenê rêwîtiyek e, lê rêwîtiyek ji bo we ye di yek ji dîmenên herî ecêb ên Nepalê de.