2026 ਅਤੇ 2027 ਵਿੱਚ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਲਾਗਤ: ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਗਾਈਡ

ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਲਗਭਗ ਸਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ 8,163 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਅੱਠਵੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪਹਾੜ, ਮਨਾਸਲੂ ਪਹਾੜ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨੇਪਾਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਕਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ। ਇਹ ਰਸਤਾ 5,106 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲਾਰਕਿਆ ਲਾ ਦੱਰੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪ-ਉਪਖੰਡੀ ਜੰਗਲਾਂ, ਉੱਚ ਅਲਪਾਈਨ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਤਿੱਬਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਉਚਾਈ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਖੇਤਰ ਪਰਮਿਟ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਸਤਾ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਹੈ। ਚਾਹ ਘਰ ਸਰਲ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੁਆਰਾ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਨਾਮਚੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਾਂ ਮਨੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ।

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਇੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੇਪਾਲ ਦੇ ਹੋਰ ਰੂਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਰਮਿਟ ਢਾਂਚਾ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਗਾਈਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਟ੍ਰੈਕਰ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਨਕਦੀ ਲੱਭਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਬਜਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੌਰਨਿੰਗ ਸਟਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕਸ ਦੀ ਇਹ ਗਾਈਡ 2026 ਜਾਂ 2027 ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਰਮਿਟ, ਆਵਾਜਾਈ, ਰਿਹਾਇਸ਼, ਭੋਜਨ, ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਪੋਰਟਰ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਮੌਸਮੀ ਸਲਾਹ, ਪੈਕਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬਜਟ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2026 ਅਤੇ 2027 ਵਿੱਚ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਕਿਉਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇ?

ਐਵਰੈਸਟ ਅਤੇ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਦਾ ਘੱਟ ਭੀੜ-ਭਾੜ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ

ਐਵਰੈਸਟ ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਅਤੇ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਸਰਕਟ ਰੂਟ ਹਰ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚਾਹ ਘਰ ਅਕਤੂਬਰ ਦੌਰਾਨ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਚੌਕੀਆਂ 'ਤੇ ਰਸਤਾ ਪਹਾੜੀ ਰਸਤੇ ਨਾਲੋਂ ਕਤਾਰ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਉਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਤੁਰੋਗੇ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਨਦੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਹੀ ਸੁਣਨ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਾੜੀ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਇਹ ਸਰਕਟ ਅੰਤਿਮ ਉਤਰਾਈ ਭਾਗ ਤੋਂ ਮਾਊਂਟ ਮਨਾਸਲੂ, ਹਿਮਾਲਚੁਲੀ, ਗਣੇਸ਼ ਹਿਮਾਲ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਰ ਦੀ ਝਲਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਰਸਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਮਨਾਸਲੂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਮਾਗਾਉਂ ਅਤੇ ਲਾਰਕਿਆ ਲਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਗੈਰ-ਤਕਨੀਕੀ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਉੱਚ ਪਹਾੜੀ ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।

ਅਮੀਰ ਤਿੱਬਤੀ ਬੋਧੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ

ਉੱਪਰੀ ਬੁਧੀ ਗੰਡਕੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਤਿੱਬਤ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਬੰਧ ਹਨ। ਲਹੋ, ਸਮਾਗਾਓਂ ਅਤੇ ਸਮਦੋ ਵਰਗੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਠ, ਮਨੀ ਕੰਧਾਂ, ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਝੰਡੇ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤਿਉਹਾਰ ਹਨ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਦਲੇ ਗਏ ਜੀਵਨ ਢੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਅਨੁਭਵ। ਸਵੇਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਟ੍ਰੈਕ ਗਾਈਡ ਸਥਾਨਕ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਉਹ ਲੰਘਦੇ ਹਨ।

ਸਾਹਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਪਾਸ ਅਨੁਭਵ

5,106 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲਾਰਕਿਆ ਲਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਮਾ, ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਹਨਤੀ ਦਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਪਹਾੜੀ ਦੱਰੇ ਦੇ ਪਾਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਬਿਮਥਾਂਗ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਈ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਉੱਚ ਦੱਰੇ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਟ੍ਰੈਕ ਵੇਰਵੇ	ਜਾਣਕਾਰੀ
ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਮਿਆਦ	14 ਤੋਂ 18 ਦਿਨ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ	ਲਾਰਕਿਆ ਲਾ ਪਾਸ (5,106 ਮੀਟਰ)
ਟ੍ਰੈਕ ਮੁਸ਼ਕਲ	ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ
ਰਿਹਾਇਸ਼	ਚਾਹ ਘਰ
ਵਧੀਆ ਸੀਜ਼ਨ	ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ
ਪੁਆਇੰਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ	ਸੋਟੀ ਖੋਲਾ ਜਾਂ ਮਾਛਾ ਖੋਲਾ
ਸਮਾਪਤੀ ਬਿੰਦੂ	ਧਾਰਪਾਣੀ
ਸੀਮਤ ਖੇਤਰ	ਹਾਂ
ਗਾਈਡ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ	ਹਾਂ (ਲਾਜ਼ਮੀ)

2026 ਅਤੇ 2027 ਵਿੱਚ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਔਸਤ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਗਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਪੱਧਰ ਦਾ ਆਰਾਮ ਚੁਣਦੇ ਹੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅੰਕੜੇ ਪੂਰੇ ਸਰਕਟ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਮਿਟ, ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਪੋਰਟਰ ਫੀਸ, ਆਵਾਜਾਈ, ਰਿਹਾਇਸ਼, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਾਠਮੰਡੂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਟ੍ਰੈਕ ਸਟਾਈਲ	ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ (USD)	ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ (NPR)
ਬਜਟ ਟ੍ਰੈਕ	$ 850 ਤੋਂ $ 1,100	NPR 115,000 ਤੋਂ 148,000 ਤੱਕ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਟ੍ਰੈਕ	$ 1,200 ਤੋਂ $ 1,800	NPR 162,000 ਤੋਂ 243,000 ਤੱਕ
ਲਗਜ਼ਰੀ / ਨਿੱਜੀ ਟ੍ਰੈਕ	,2,000 XNUMX ਅਤੇ ਵੱਧ	NPR 270,000 ਅਤੇ ਵੱਧ

ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਅੰਤਿਮ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਬਜਟ ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿੱਥੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੂਹ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਗਾਈਡ, ਕਈ ਵਾਰ ਪੋਰਟਰ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖਰਚੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਰਕਟ 14 ਤੋਂ 16 ਦਿਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗਤੀ ਲਈ 18 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਟ੍ਰਿਪਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 15 ਤੋਂ 20 USD ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਧੂ ਦਿਨ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀਜ਼ਨ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਨਾਮ ਸਾਂਝੀ ਜੀਪ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਪੋਰਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਪੋਰਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

2026 ਅਤੇ 2027 ਵਿੱਚ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਮਨਾਸਲੂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨੇਪਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਰੂਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਪਰਮਿਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਪਰਮਿਟ ਕਾਠਮੰਡੂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਈ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਾਰਨਿੰਗ ਸਟਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕ ਸਾਡੇ ਰਾਹੀਂ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਸਾਰੇ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ।

ਸੀਮਤ ਖੇਤਰ ਪਰਮਿਟ (RAP)

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰ ਪਰਮਿਟ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਰਮਿਟ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਪਤਝੜ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ, RAP ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲੇ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 100 USD ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਾਧੂ ਦਿਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 15 USD ਹੈ। ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ, ਕੁੱਲ RAP ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਗਭਗ 205 USD ਹੈ।

ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ, ਪਰਮਿਟ ਦਰ ਪਹਿਲੇ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਲਈ 75 USD ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਧੂ ਦਿਨ 10 USD ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। RAP ਲਈ ਉਸੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 145 USD ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਾਂ ਨੇਪਾਲ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 2026 ਅਤੇ 2027 ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਪਣੇ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਐਮਸੀਏਪੀ ਪਰਮਿਟ

ਮਨਾਸਲੂ ਸੰਭਾਲ ਖੇਤਰ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 3,000 ਨੇਪਾਲੀ ਰੁਪਏ ਹੈ, ਲਗਭਗ 22 ਤੋਂ 25 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ। ਇਹ ਪਰਮਿਟ ਮਨਾਸਲੂ ਸੰਭਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਰਕਟ ਰੂਟ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਠਮੰਡੂ ਵਿੱਚ ਨੇਪਾਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਬੋਰਡ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿਖੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ACAP ਪਰਮਿਟ

ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਸੰਭਾਲ ਖੇਤਰ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 3,000 ਨੇਪਾਲੀ ਰੁਪਏ ਹੈ, ਲਗਭਗ 22 ਤੋਂ 25 USD। ਇਹ ਪਰਮਿਟ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਦਾ ਅੰਤਮ ਭਾਗ ਧਾਰਪਾਣੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਸੰਭਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਦਾ ਹੈ। ਧਾਰਪਾਣੀ ਤੋਂ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਪਰਮਿਟ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਥਾਨਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਪਰਮਿਟ

ਚੁਮਨੁਬਰੀ ਪੇਂਡੂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਫੀਸ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 1,000 ਨੇਪਾਲੀ ਰੁਪਏ, ਲਗਭਗ 7 ਤੋਂ 8 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦਾ ਚਾਰਜ ਹੈ। ਇਹ ਹੇਠਲੀ ਬੁਧੀ ਗੰਡਕੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫੀਸ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪਰਮਿਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੈ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਰਮਿਟ ਨਿਯਮ

ਮਨਾਸਲੂ ਪਰਮਿਟਾਂ ਬਾਰੇ ਦੋ ਨਿਯਮ ਹਰੇਕ ਟ੍ਰੈਕਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਤਜਰਬਾ ਜਾਂ ਕੌਮੀਅਤ ਦਾ ਹੋਵੇ। ਪਹਿਲਾ, ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਨੇਪਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਗਾਈਡ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਜੋ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਾਈਡ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ। ਦੂਜਾ, ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਿਯਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਕਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨੇਪਾਲ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਨਿੰਗ ਸਟਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਪੋਰਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਗਾਈਡ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਗਾਈਡ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 30 ਤੋਂ 45 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। 14 ਤੋਂ 16 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਗਾਈਡ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 420 ਤੋਂ 720 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਗਤ ਚਾਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੀ ਰਵਾਨਗੀ 'ਤੇ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਯੋਗਦਾਨ ਲਗਭਗ 105 ਤੋਂ 180 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਜਟ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਗਾਈਡ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪੋਰਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਪੋਰਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 20 ਤੋਂ 28 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 20 ਤੋਂ 25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਇਕੱਲੇ ਟ੍ਰੈਕਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਬੈਗ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪੋਰਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਪੋਰਟਰ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋ ਟ੍ਰੈਕਰ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 140 ਤੋਂ 224 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਪੋਰਟਰ ਕਿਰਾਏ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਬੱਚਤ ਹੈ।

ਗਾਈਡ ਪੋਰਟਰ ਵਿਕਲਪ

ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਪੋਰਟਰ ਇੱਕ ਇਕੱਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਬਜਟ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਪੋਰਟਰ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 28 ਅਤੇ 38 USD ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਜਾਂ ਸਾਂਝੇ ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਕੱਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਟਾਫਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਟਾਫ਼ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣਾ ਗਾਈਡ ਬੁੱਕ ਕਰੋ। ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਾਲੇ ਗਾਈਡ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਾਸਲੂ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਮੋੜੇ ਜਾਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਗਾਈਡ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੰਬਰ ਪੁੱਛੋ। ਮਾਰਨਿੰਗ ਸਟਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕਸ ਤਜਰਬੇਕਾਰ, ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਥਾਨਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ।

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੋਂ ਸੋਤੀ ਖੋਲਾ

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਸੋਟੀ ਖੋਲਾ ਜਾਂ ਮਾਛਾ ਖੋਲਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 7 ਤੋਂ 10 ਘੰਟੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।

ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਬੱਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਗਭਗ 800 ਤੋਂ 1,200 ਨੇਪਾਲੀ ਰੁਪਏ ਹੈ, ਲਗਭਗ 6 ਤੋਂ 9 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਜੀਪ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 2,500 ਤੋਂ 3,500 ਰੁਪਏ ਹੈ, ਲਗਭਗ 18 ਤੋਂ 26 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਜੀਪ 18,000 ਤੋਂ 25,000 ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 135 ਤੋਂ 185 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਧਾਰਾਪਾਣੀ ਤੋਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਵਾਪਸੀ

ਇਹ ਸਰਕਟ ਧਾਰਪਾਣੀ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਕਰ ਕਾਠਮੰਡੂ ਜਾਂ ਪੋਖਰਾ ਵਾਪਸ ਜੀਪ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਧਾਰਪਾਣੀ ਤੋਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਜੀਪ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਗਭਗ 3,000 ਤੋਂ 4,500 ਰੁਪਏ ਹੈ, ਲਗਭਗ 22 ਤੋਂ 34 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ। ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਜੀਪ ਲਈ 20,000 ਤੋਂ 30,000 ਰੁਪਏ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੋਖਰਾ ਜਾਣਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਥੋਂ ਟੂਰਿਸਟ ਬੱਸ ਜਾਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਕਿਹੜਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਬਜਟ ' ਤੇ ਹਨ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਜੀਪ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਬੱਸ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਡੀਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਧਾਰਪਾਨੀ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਗਾਈਡ ਜਾਂ ਚਾਹ ਘਰ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁੱਕ ਕਰੋ।

ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਟੀ ਹਾਊਸ ਰਿਹਾਇਸ਼

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਰੂਟ 'ਤੇ ਚਾਹ ਘਰ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਜਗਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਘਾਟੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੁੱਢਲੇ ਜੁੜਵੇਂ ਕਮਰੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ 300 ਤੋਂ 600 ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਲਗਭਗ 2 ਤੋਂ 5 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਨਾਮਰੁੰਗ, ਲੋ ਅਤੇ ਸਮਾਗਾਉਂ ਵੱਲ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਕਮਰੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ 600 ਤੋਂ 1,500 ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਗਭਗ 5 ਤੋਂ 11 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ। ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਮਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਢਲੇ ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ ਕੰਬਲ, ਸਾਂਝੇ ਬਾਥਰੂਮ, ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪਤਝੜ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ, ਸਮਾਗਾਉਂ ਅਤੇ ਨਾਮਰੁੰਗ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਟਾਪ ਜਲਦੀ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਅਸਤ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿਹਾਰਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।

ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿੰਕ

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਹਰ ਚਾਹ ਘਰ ਵਿੱਚ ਦਾਲ ਭੱਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਭੋਜਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਹ ਘਰ ਦਾਲ ਭੱਟ 'ਤੇ ਅਸੀਮਤ ਰੀਫਿਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਹਰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਾਲ ਭੱਟ ਭੋਜਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਚਾਈ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 500 ਤੋਂ 900 ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 7 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ। ਨੂਡਲ ਸੂਪ, ਤਲੇ ਹੋਏ ਚੌਲ ਅਤੇ ਪਾਸਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। ਆਂਡੇ, ਦਲੀਆ, ਪੈਨਕੇਕ ਅਤੇ ਟੋਸਟ ਸਮੇਤ ਨਾਸ਼ਤੇ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 400 ਤੋਂ 700 ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।

ਚਾਹ, ਕੌਫੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਨਿੰਬੂ ਸਮੇਤ ਗਰਮ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 100 ਤੋਂ 250 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕੱਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਪੀਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਚਾਈ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 100 ਤੋਂ 500 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਗੋਲੀਆਂ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬੋਤਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਇਸ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਮੌਰਨਿੰਗ ਸਟਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕਸ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ

ਵਾਈ-ਫਾਈ ਜਿੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਪਹੁੰਚ ਪਾਸ ਲਈ 200 ਤੋਂ 500 ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਚਾਹ ਘਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਹ ਘਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਡਿਵਾਈਸ 100 ਤੋਂ 300 ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਚਾਹ ਘਰਾਂ 'ਤੇ ਗਰਮ ਸ਼ਾਵਰ 200 ਤੋਂ 500 ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਚਾਹ ਘਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨੈਕਸ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਕਲੇਟ, ਬਿਸਕੁਟ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਮੇਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟ੍ਰੇਲ ਖਰਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

14 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੂਰਾ ਕਰੋ

ਦਿਨ 1: ਕਾਠਮੰਡੂ ਪਹੁੰਚਣਾ

ਤੁਸੀਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤ੍ਰਿਭੁਵਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੌਰਨਿੰਗ ਸਟਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕਸ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਦਿਨ ਸੈਟਲ ਹੋਣ, ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਈਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ, ਅਤੇ ਪਰਮਿਟ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਗਾਈਡ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਰੂਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਭਾਗ 'ਤੇ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਡੇਅਪੈਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪੈਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਨਾਮ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁੱਖ ਬੈਗ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਉਚਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਾਠਮੰਡੂ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਕੱਟੋ।

ਦਿਨ 2: ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੋਂ ਸੋਤੀ ਖੋਲਾ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ (700 ਮੀਟਰ)

ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੋਂ ਜੀਪ ਰਾਹੀਂ ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ ਰਵਾਨਾ। ਇਹ ਸੜਕ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਬੁਧੀ ਗੰਡਕੀ ਨਦੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੋਤੀ ਖੋਲਾ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਰੁਘਾਟ ਵਰਗੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7 ਤੋਂ 9 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਾਨਸੂਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤੋਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਨਦੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸੋਤੀ ਖੋਲਾ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਣੀ।

ਦਿਨ 3: ਸੋਤੀ ਖੋਲਾ ਤੋਂ ਮਾਛਾ ਖੋਲਾ (869 ਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ

ਪਹਿਲਾ ਪੈਦਲ ਦਿਨ ਬੁਧੀ ਗੰਡਕੀ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪ-ਉਪਖੰਡੀ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਸਤਾ ਕਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਨਾਸਲੂ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਦਿਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਚੜ੍ਹਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਤਾਲ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 5 ਤੋਂ 6 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਮਾਛਾ ਖੋਲਾ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਕੱਟੋ।

ਦਿਨ 4: ਮਾਛਾ ਖੋਲਾ ਤੋਂ ਜਗਤ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ (1,340 ਮੀਟਰ)

ਇਹ ਰਸਤਾ ਬੁਢੀ ਗੰਡਕੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਖੋਰਲਾਬੇਸੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘਾਟੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਚਾਈ ਵਧਦੇ ਹੋ, ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਉੱਚੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਗਤ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਿੰਡ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਚੌਕੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਮਿਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 6 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਜਗਤ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਣੀ।

ਦਿਨ 5: ਜਗਤ ਤੋਂ ਡੇਂਗ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ (1,860 ਮੀਟਰ)

ਜਗਤ ਤੋਂ ਇਹ ਰਸਤਾ ਹੋਰ ਵੀ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘਾਟੀ ਤੰਗ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਡੇਂਗ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਲੇਰੀ ਅਤੇ ਸਿਰਦੀਬਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਹਿਸਾਸ ਤਿੱਬਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 6 ਤੋਂ 7 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਡੇਂਗ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਣੀ।

ਦਿਨ 6: ਡੇਂਗ ਤੋਂ ਨਾਮਰੁੰਗ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ (2,630 ਮੀਟਰ)

ਇਹ ਭਾਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਾਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੱਠ ਪਿੰਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਨਮਰੰਗ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ ਪਤਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਚਾਈ ਵਧਦੇ ਹੋ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸੁਧਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 6 ਤੋਂ 7 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਨਮਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਣੀ।

ਦਿਨ 7: ਨਾਮਰੁੰਗ ਤੋਂ ਲੋ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਕ (3,180 ਮੀਟਰ)

ਲੋ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਟਕੀ ਸਟਾਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਪਿੰਡ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮਨਾਸਲੂ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਲੋ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਮੱਠ ਹੈ ਜੋ ਦੇਖਣ ਯੋਗ ਹੈ। ਨਾਮਰੁੰਗ ਤੋਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਡੋਡੈਂਡਰਨ ਅਤੇ ਜੂਨੀਪਰ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 5 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਲੋ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਣਾ।

ਦਿਨ 8: ਲਹੋ ਤੋਂ ਸਮਾਗਾਉਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਕ (3,530 ਮੀਟਰ)

ਇਹ ਰਸਤਾ ਸ਼ਿਆਲਾ ਰਾਹੀਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਨਾਸਲੂ ਅਤੇ ਹਿਮਾਲਚੁਲੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮਾਗਾਉਂ ਤੱਕ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਹ ਉੱਪਰਲੇ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪਿੰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਰਕਿਆ ਲਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੱਖ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਧਾਰ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਚਾਹ ਘਰ ਉੱਪਰਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 5 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਸਮਾਗਾਉਂ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਕੱਟੋ।

ਦਿਨ 9: ਸਮਾਗਾਉਂ ਵਿਖੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਿਵਸ

ਸਮਾਗਾਉਂ ਵਿਖੇ ਪੂਰਾ ਆਰਾਮ ਦਿਨ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਦੋ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ। ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੈਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਝੀਲ, ਬੀਰੇਂਦਰ ਝੀਲ, ਪੂਰੇ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਮਨਾਸਲੂ ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਵਾਕ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 5 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਨਾਸਲੂ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਕਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਦਿਨ 10: ਸਮਾਗਾਉਂ ਤੋਂ ਸਮਦੋ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ (3,860 ਮੀਟਰ)

ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਦਿਨ ਜੋ ਤਿੱਬਤੀ ਸਰਹੱਦ ਵੱਲ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੈਮਡੋ ਲਾਰਕਿਆ ਲਾ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਪਿੰਡ ਹੈ। ਇਹ ਰਸਤਾ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦਿਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਤੁਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 3 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਸੈਮਡੋ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਕੱਟੋ।

ਦਿਨ 11: ਸਮਦੋ ਤੋਂ ਧਰਮਸ਼ਾਲਾ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ (4,460 ਮੀਟਰ)

ਇੱਕ ਹੋਰ ਛੋਟਾ ਦਿਨ ਜੋ ਕਿ ਦੱਰਾ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਧਰਮਸ਼ਾਲਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਲਾੜਕਿਆ ਫੇਦੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉੱਚ ਕੈਂਪ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚਾਹ ਘਰ ਹਨ ਜੋ ਲਾੜਕਿਆ ਲਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮਡੋ ਤੋਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚੋ, ਚੰਗਾ ਖਾਓ, ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਆਰਾਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਾਮਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।

ਦਿਨ 12: ਲਾਰਕਿਆ ਲਾ ਪਾਸ (5,106 ਮੀਟਰ) ਪਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਿਮਥਾਂਗ (3,590 ਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰੋ

ਇਹ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਾਲਾ ਦਿਨ ਹੈ। ਧਰਮਸ਼ਾਲਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਗੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੇਰੇ 4 ਤੋਂ 5 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਚੜ੍ਹਾਈ ਇੱਕ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਰੇ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਫ਼ ਦਿਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਿਮਲੂੰਗ ਹਿਮਾਲ, ਚੀਓ ਹਿਮਾਲ, ਕੰਗਗੁਰੂ ਅਤੇ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸਮੇਤ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਚੋਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਬਿਮਥਾਂਗ ਤੱਕ ਉਤਰਾਈ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਲਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 8 ਤੋਂ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।

ਦਿਨ 13: ਬਿਮਥਾਂਗ ਤੋਂ ਧਾਰਾਪਾਣੀ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਕ (1,860 ਮੀਟਰ)

ਆਖਰੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਦਿਨ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਚਾਈ ਗੁਆਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਧਾਰਪਾਨੀ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਸਰਕਟ ਸੜਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਖੇਤਰ ਭਾਗ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 5 ਤੋਂ 6 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਧਾਰਪਾਨੀ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਣੀ।

ਦਿਨ 14: ਧਾਰਾਪਾਣੀ ਤੋਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਵਾਪਸ ਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ

ਸਵੇਰੇ-ਸਵੇਰੇ ਧਾਰਾਪਾਣੀ ਤੋਂ ਜੀਪ ਰਾਹੀਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 8 ਤੋਂ 10 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਕਾਠਮੰਡੂ ਪਹੁੰਚਣਾ। ਇਹ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ । 16 ਜਾਂ 18 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇ ਦਿਨ, ਸਮਾਗਾਉਂ ਵਿਖੇ ਵਾਧੂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਟ੍ਰਿਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਨਾਸਲੂ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਕਲਪ

ਤਸੁਮ ਵੈਲੀ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਨਾਸਲੂ

ਤਸੁਮ ਘਾਟੀ ਮੁੱਖ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਰੂਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੁਕਵੀਂ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਘਾਟੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਆਪਣੀ ਸੀਮਤ ਖੇਤਰ ਪਰਮਿਟ ਲੋੜ ਹੈ। ਤਸੁਮ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਟ੍ਰੈਕ ਲਗਭਗ 23 ਤੋਂ 28 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪਰਮਿਟ, ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਪੋਰਟਰ ਫੀਸਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਦਿਨਾਂ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 400 ਤੋਂ 600 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੈਲਾਨੀ ਹਨ ਅਤੇ ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰਕਰਾਰ ਤਿੱਬਤੀ ਬੋਧੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬਜਟ ਹੈ।

ਮਾਨਸਲੂ ਅਤੇ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਸਰਕਟ ਮਿਸ਼ਰਨ

ਧਾਰਪਾਣੀ ਵਿਖੇ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਰੂਟ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਨਾਲ 10 ਤੋਂ 14 ਦਿਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇ ਹੋਏ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਵਾਧੂ ਪੋਰਟਰ ਦਿਨ ਅਤੇ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਟ੍ਰੇਲ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨੇਪਾਲ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਰਕਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਚਾਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹਫ਼ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ

ਬਸੰਤ (ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਮਈ)

ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਲਈ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੌਸਮ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦਿਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਘੰਟੇ ਲੰਬੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਘਾਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਡੋਡੈਂਡਰਨ ਜੰਗਲ ਮਾਰਚ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੜਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੌਸਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਵੇਰ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਬੱਦਲ ਛਾਏ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਰਕਿਆ ਲਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਸੰਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੋ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਭੀੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਤਝੜ (ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ)

ਪਤਝੜ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਸਿਖਰ ਦਾ ਮੌਸਮ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਮਾਨਸੂਨ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਸਾਲ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਪਹਾੜੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਤੁਰਨ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਹ ਘਰ ਸਿਖਰ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਅਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਗਾਈਡ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ (ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ)

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੈ ਪਰ ਔਖੀ ਹੈ। ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਲਾਰਕਿਆ ਲਾ ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਦਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਹ ਘਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖਾਲੀ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਨਿੱਜੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਗੱਲਬਾਤਯੋਗ ਕੀਮਤਾਂ। ਇਹ ਮੌਸਮ ਸਿਰਫ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਹਾਈ ਪਾਸ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਵਾਧੂ ਜੋਖਮਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ।

ਮੌਨਸੂਨ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ (ਜੂਨ ਤੋਂ ਅਗਸਤ)

ਮਾਨਸੂਨ ਜੂਨ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਬੁਢੀ ਗੰਡਕੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਮੀਂਹ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਸਤੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਚਿੱਕੜ ਭਰੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਨਾਲ ਰਸਤੇ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਲੇ ਜੰਗਲੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋਂਕ ਆਮ ਹਨ। ਪਹਾੜੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੱਦਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੁਕੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਕਰ ਹਰੇ ਭਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਰਮਿਟ ਲਾਗਤ ਲਈ ਮਾਨਸੂਨ ਵਿੱਚ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਬਿਮਾਰੀ

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ?

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੇ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਤੋਂ 7 ਘੰਟੇ ਟ੍ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹੇਠਲੇ ਘਾਟੀ ਮਾਰਗਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਪਥਰੀਲੇ, ਅਸਮਾਨ ਭੂਮੀ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਰਕਿਆ ਲਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦਿਨ ਸੱਚਮੁੱਚ 8 ਤੋਂ 10 ਘੰਟੇ ਦੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਚਾਈ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਦੂਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਉਤਰਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਪੈਦਲ ਦਿਨਾਂ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ

ਉਚਾਈ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 3,500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੋਕਥਾਮ ਇੱਕ ਹੌਲੀ, ਹੌਲੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਦਿਨ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਮਾਗਾਉਂ ਵਿਖੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਦਿਨ ਅਤੇ ਸੈਮਡੋ ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਦਿਨ ਦੋਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਪੀਣਾ ਅਤੇ 3,500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸ਼ਰਾਬ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਦੋਵੇਂ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹਨ। ਜੇਕਰ AMS ਦੇ ਲੱਛਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਰ ਦਰਦ, ਮਤਲੀ, ਜਾਂ ਤਾਲਮੇਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰੋ।

ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਤਿਆਰੀ ਸੁਝਾਅ

ਟ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਲ ਦੀ ਕਸਰਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਡੇ-ਪੈਕ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਪਹਾੜੀ ਸੈਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਢੁਕਵੀਂ ਤਿਆਰੀ ਹੈ। ਤੈਰਾਕੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਆਖਰੀ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਤੋਂ 6 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੈਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖੋ। ਸੋਟੀ ਖੋਲਾ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਪਹੁੰਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲ ਸਕੇ।

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ

ਜ਼ਰੂਰੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ

• ਗਿੱਟਿਆਂ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੂਟ, ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ
• ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਲੀਪਿੰਗ ਬੈਗ ਨੂੰ ਮਾਈਨਸ 15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
• ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਨਫ਼ੀ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਾਊਨ ਜੈਕੇਟ
• ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪੋਲ, ਲਾਰਕਿਆ ਲਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
• ਟ੍ਰੇਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 20 ਤੋਂ 25 ਲੀਟਰ ਦਾ ਡੇਅਪੈਕ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮੁੱਖ ਬੈਗ ਤੁਹਾਡੇ ਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

• ਥਰਮਲ ਬੇਸ ਲੇਅਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ
• ਮਿਡ ਲੇਅਰ ਫਲੀਸ ਜਾਂ ਸਾਫਟਸ਼ੈੱਲ ਜੈਕੇਟ
• ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਹਵਾ-ਰੋਧਕ ਬਾਹਰੀ ਜੈਕੇਟ ਅਤੇ ਪੈਂਟ
• ਗਰਮ ਟੋਪੀ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਸੂਰਜ ਦੀ ਟੋਪੀ
• ਪਾਸ ਕਰਾਸਿੰਗ ਲਈ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਲਾਈਨਰ ਦਸਤਾਨੇ
• ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ UV ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਧੁੱਪ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ
• ਚਾਹ ਘਰ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਂਪ ਜੁੱਤੇ ਜਾਂ ਸੈਂਡਲ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

• ਸਵੇਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
• ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ
• 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਵਾਲਾ ਕੈਮਰਾ ਜਾਂ ਫ਼ੋਨ
• ਹੇਠਲੇ ਘਾਟੀ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਨੇਪਾਲੀ ਸਿਮ ਕਾਰਡ

ਨਿੱਜੀ ਮੈਡੀਕਲ ਕਿੱਟ

• ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਦਵਾਈ, ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਨਾਲ ਡਾਇਮੌਕਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋ
• ਸਿਰ ਦਰਦ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਦਰਦ ਲਈ ਆਈਬਿਊਪ੍ਰੋਫ਼ੈਨ ਅਤੇ ਪੈਰਾਸੀਟਾਮੋਲ
• ਰੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਲੂਣ
• ਪਾਣੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ
• ਛਾਲੇ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਰ ਅਤੇ ਐਥਲੈਟਿਕ ਟੇਪ
• ਪੂਰੇ ਟ੍ਰੈਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਨੁਸਖ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ

ਮਨਾਸਲੂ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਲਈ 5,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 3,500 ਤੋਂ 8,000 USD ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੈਧ ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਇਹ ਪੈਸਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।

ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪਾਲਿਸੀ ਲੱਭੋ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5,500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ, ਡਾਕਟਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਇਲਾਜ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਰੱਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੋਵੇ। ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਸਾਹਸੀ ਨੀਤੀਆਂ 4,000 ਜਾਂ 4,500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਪਾਲਿਸੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੌਮੀਅਤ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 80 ਤੋਂ 160 USD ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਜਟ ਸੁਝਾਅ

• ਮੌਰਨਿੰਗ ਸਟਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕਸ ਰਾਹੀਂ ਗਾਈਡ ਫੀਸ, ਪੋਰਟਰ ਖਰਚੇ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕਈ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਵਿੱਚ ਸਲੀਪਿੰਗ ਬੈਗ, ਡਾਊਨ ਜੈਕੇਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪੋਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਓ।
• ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੋਂ ਸਨੈਕਸ, ਐਨਰਜੀ ਬਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲ ਮਿਕਸ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਓ ਜਿੱਥੇ ਕੀਮਤਾਂ ਚਾਹ ਘਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ।
• ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਬੋਤਲਬੰਦ ਪਾਣੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਣੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਟ੍ਰੇਲਹੈੱਡ ਤੋਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਂਝੀ ਜੀਪ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਟ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾਲ ਭੱਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਭੋਜਨ ਵਜੋਂ ਚੁਣੋ।
• ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਿੱਥੇ ਗਾਈਡ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਸਲਾਟ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਉਸ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮਾਨਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਬਨਾਮ ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਸਰਕਟ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ	ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ	ਅੰਨਪੂਰਨਾ ਸਰਕਟ
ਭੀੜ	ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ	ਸਿਖਰ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਅਸਤ
ਮੁਸ਼ਕਲ	ਵਧੇਰੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ	ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਆਸਾਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ
ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਨੁਭਵ	ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ	ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਅਹਿਸਾਸ
ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ	ਸੀਮਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧ	ਘੱਟ ਅਤੇ ਸਰਲ
ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ	ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ	ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਸਤਾ
ਗਾਈਡ ਦੀ ਲੋੜ	ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ	ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਪਰ ਵਿਕਲਪਿਕ
ਦ੍ਰਿਸ਼	ਕੱਚਾ ਅਤੇ ਬੇਦਾਗ਼	ਸੁੰਦਰ ਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿੱਧਿਆ ਹੋਇਆ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸੁਝਾਅ

• ਪਤਝੜ ਦੀਆਂ ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕਰਵਾ ਲਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਗਰੁੱਪ ਸਲਾਟ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਭਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਕਾਠਮੰਡੂ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਨਕਦੀ ਨੇਪਾਲੀ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ATMs ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ
• ਆਪਣੀ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰੀਰਕ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭਾਰੇ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸੈਰ ਕਰੋ।
• ਹਰ ਪੈਦਲ ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਪਾਣੀ ਪੀਓ ਅਤੇ ਪਿਆਸ ਲੱਗਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 3,500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ।
• ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰੋ, ਮਨੀ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਸਤੂਪਾਂ ਦੁਆਲੇ ਘੜੀ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲੋ, ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛੋ, ਅਤੇ ਮੱਠਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਦਗੀ ਨਾਲ ਕੱਪੜੇ ਪਾਓ।
• ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਸੁਣੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਰਸਤਾ ਕਈ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਅਸਲ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

2026 ਅਤੇ 2027 ਵਿੱਚ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਬਜਟ ਸਮੂਹ ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਲਗਭਗ 850 ਤੋਂ 1,100 USD, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪੈਕੇਜ ਲਈ 1,200 ਤੋਂ 1,800 USD, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ 2,000 USD ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਪਰਮਿਟ, ਗਾਈਡ, ਪੋਰਟਰ, ਆਵਾਜਾਈ, ਰਿਹਾਇਸ਼, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕਾਠਮੰਡੂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨਹੀਂ।

ਕੀ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਇਕੱਲੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ?

ਮਨਾਸਲੂ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਖੇਤਰ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਗਾਈਡ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਯਾਤਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟ੍ਰੈਕਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਰਨਿੰਗ ਸਟਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕਸ ਰਾਹੀਂ ਸਮੂਹ ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ?

ਇਸ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਦਿਨ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ, ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ 5,106 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉੱਚਾ ਪਾਸਾ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਰੀਰਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 6 ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਮਨਾਸਲੂ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹਾਂ। 5,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ 8,000 USD ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਨਿੰਗ ਸਟਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲ 'ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੈਧ ਬੀਮਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਹੀਨਾ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?

ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਹੀਨਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਨਸੂਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਮਾਨ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਸੰਤ ਮਹੀਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਮੌਸਮ, ਦਿਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਘੰਟੇ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰ੍ਹੋਡੋਡੈਂਡਰਨ ਜੰਗਲ ਖਿੜਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਦਿਨ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਮਿਆਰੀ ਯਾਤਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੋਂ ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੱਕ 14 ਦਿਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਦਿਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 16 ਜਾਂ 18 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗਤੀ, ਵਾਧੂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਬੀਰੇਂਦਰ ਝੀਲ ਅਤੇ ਮਨਾਸਲੂ ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਲਈ ਸਾਈਡ ਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। 12 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਸੰਭਵ ਹੈ ਪਰ ਉਚਾਈ ਵਧਣ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਕੀ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਦੌਰਾਨ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਉਪਲਬਧ ਹੈ?

ਰੂਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚਾਹ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਗਤ ਅਤੇ ਨਾਮਰੁੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਪਰ ਇਹ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਾਮਰੁੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਸੰਪਰਕ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਗਾਉਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਕਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਫਲਦਾਇਕ ਪਹਾੜੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇਪਣ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਡੂੰਘਾਈ, ਨਾਟਕੀ ਹਾਈ ਪਾਸ ਐਡਵੈਂਚਰ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਹਾੜੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਿਮਾਲਿਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਸਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰਮਿਟ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਗਾਈਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੂਟ ਟ੍ਰੈਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹੀ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

2026 ਅਤੇ 2027 ਲਈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮੂਹ ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ 850 ਤੋਂ 1,100 USD, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਿਆਰੀ ਪੈਕੇਜ ਲਈ 1,200 ਤੋਂ 1,800 USD, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ 2,000 USD ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਬਜਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਬਜਟ ਦਾ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸਾ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਰਮਿਟ, ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਗਾਈਡ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾ ਸਮੇਤ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।

ਮੌਰਨਿੰਗ ਸਟਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕਸ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਸਮੂਹ ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਤਝੜ 2026 ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 2026 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ 2026 ਦੀਆਂ ਰਵਾਨਗੀਆਂ 2025 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਬੁੱਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋਗੇ, ਰਵਾਨਗੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ, ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਚੋਣ ਓਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਮਨਾਸਲੂ ਸਰਕਟ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ।