سوال اهو آهي؟
+ 977 9767224414موڪلن جون ناقابلِ فراموش ڊيلون - 20٪ تائين بچايو
14 ڏينهن
وچٿري
5,315m
نيپال
2-16 پيڪس
هوٽل، لاج
بس، پرواز، جيپ
بي ايل ڊي
سفر بابت وڌيڪ حقيقتون ڳولهيو
نار ڦو وادي ٽريڪ، مرڪزي نيپال جي هماليه جبلن تائين 12 کان 17 ڏينهن جو سفر آهي. اناپورنا جي بلندين کي ڳوليندي، هي ٽريڪ مضبوط هماليه پيچرن، دور دراز ٽريڪنگ پيچرن، ۽ هڪ عميق تبتي ثقافتي نمائش جو ميلاپ آهي. هي ٽريڪ انهن لاءِ مثالي آپشن آهي جيڪي نيپال جي اناپورنا علائقي ۾ گهٽ رش ۽ ويجهڙائي واري ٽريڪنگ تجربي ۾ دلچسپي رکن ٿا.
پوکھرا جي اتر اوڀر ۾ واقع، نار ۽ ڦو واديون مناسلو ۽ اناپورنا هماليه جي جبلن جي وچ ۾ واقع آهن. اهو انهن کي اناپورنا ڪنزرويشن ايريا جو حصو بڻائي ٿو، هڪ بهترين بچاءُ جي ڪوشش جنهن ڪيترن ئي مقامي نسلن کي بچايو آهي. توهان شايد هن ٽريڪ دوران ڪجهه جهنگلي جيوت سان به ملن.
نار ۽ ڦو واديون تبت جي منع ٿيل بادشاهت جو حصو هيون، جيڪو وضاحت ڪري ٿو ته ڇو هي علائقو تبتي ثقافت ۽ مذهب کان تمام گهڻو متاثر آهي. انهن وادين کي ڪڏهن ڪڏهن ننڍو تبت به سڏيو ويندو آهي ڇاڪاڻ ته اهي روايتي تبتي ڳوٺن سان تمام گهڻو مشابهت رکن ٿا. هي علائقو تمام گهٽ آبادي وارو آهي، 2011 جي مردم شماري ۾ صرف 300 مستقل رهواسي هئا. تازي ڊيٽا مان ظاهر ٿئي ٿو ته اهو انگ هاڻي 700 جي لڳ ڀڳ آهي.
هي ٽريڪ پنهنجي ثقافتي وسرجن ۽ مذهبي تجربن لاءِ تمام گهڻو ساراهيو ويو آهي. توهان کي رستي ۾ ڪيتريون ئي خانقاهون ڏسڻ جو موقعو ملندو، جن ۾ سارٽيڪ ٿرانگو چوپيل لنگ گومپا، نار فدي خانقاه، ۽ وڌيڪ شامل آهن. ان کان علاوه، توهان کي سڄي ٽريڪ دوران ڪيترائي شاندار منظر ڏسڻ جو موقعو ملندو، جن ۾ اناپورنا II، هيملنگ همل، گنگاپورنا، پسانگ چوٽي، ۽ ٽيليچو چوٽي شامل آهن.
مجموعي طور تي، نار ڦو وادي ٽريڪ اناپورنا علائقي ۾ هڪ منفرد ٽريڪنگ تجربو پيش ڪري ٿو. هي سرڪٽ سفرنامو گہرے ۽ اوچائي گھاٽن، سرسبز ٻيلن، الپائن چراگاهن، برف سان ڍڪيل پيچرن، ۽ ڪيترن ئي ڏورانهن ڳوٺن مان گذري ٿو. هي تجربو نيپال ۾ سڀ کان وڌيڪ ڏورانهين ۽ گهٽ ۾ گهٽ ڀريل آهي. هيٺ ڏنل هن ٽريڪ بابت وڌيڪ سکو، جيئن اسان ان جي سڀني پهلوئن تي بحث ڪنداسين، نمايان شين سان شروع ڪندي.
10 جائزي جي بنياد تي
سوال اهو آهي؟
+ 977 9767224414
کٽمنڊو لاءِ توهان جي اڏام هڪ يادگار سواري هوندي، ڇاڪاڻ ته اهو توهان جو نار فو وادي ٽريڪ تي پهريون ڏينهن آهي، ۽ توهان کي فاصلي تي ڪيتريون ئي وڏيون چوٽيون ڏسڻ ۾ اينديون. کٽمنڊو ۾ تريڀون انٽرنيشنل ايئرپورٽ تي پهچڻ کان پوءِ، توهان کي اميگريشن سيڪشن ۾ وڃڻو پوندو ۽ ايئرپورٽ ڇڏڻ کان اڳ پنهنجو سياحتي ويزا حاصل ڪرڻو پوندو. جيئن ئي توهان ٽرمينل مان نڪرندا، توهان کي اسان جي نمائندن مان هڪ توهان جي انتظار ۾ نظر ايندو. هو توهان جو استقبال ڪندو ۽ توهان کي رات لاءِ رهائش ڏانهن منتقل ڪندو.
وڌ ۾ وڌ اوچائي: 1,400 ميٽر/4,593 فوٽ (ڪاٺمنڊو)
رهائش: هوٽل
ٻئي ڏينهن نار ڦو ٽريڪ جي سفرنامي تي، اسين کٽمنڊو وادي جي چوڌاري هڪ مڪمل ڏينهن جي سير سفر تي وينداسين. اهو ايمانداري سان نيپال ۾ توهان جي سفر جي شروعات ڪرڻ جي بهترين طريقن مان هڪ آهي. ڏينهن جي دوران، توهان کٽمنڊو دربار اسڪوائر، پتن دربار اسڪوائر، تاراگون ميوزيم، خوابن جو باغ، پشوپتي ناتھ مندر، بودھناتھ اسٽوپا، ۽ ٻين هنڌن جو دورو ڪري سگهو ٿا. توهان ڏينهن جي سفرنامي ۾ اهي هنڌ پڻ شامل ڪري سگهو ٿا جيڪي توهان گهمڻ چاهيو ٿا.
وڌ ۾ وڌ اوچائي: 1,400 ميٽر/4,593 فوٽ (ڪاٺمنڊو)
رهائش: هوٽل
نار ڦو ٽريڪ جي سفرنامي جي ٽئين ڏينهن تي، اسان گهڻو ڊرائيونگ ڪنداسين. کٽمنڊو مان نڪرندي، اسان اوڀر طرف رخ ڪنداسين ۽ پرتھوي هاءِ وي تي بيسي سهار تائين پهچنداسين. هي ڊرائيو اسان کي لڳ ڀڳ 5 کان 6 ڪلاڪ لڳندو، 125 ڪلوميٽر جو فاصلو طئي ڪندي. اڳتي، اسان پنهنجي گاڏي کي بس کان جيپ ۾ تبديل ڪنداسين ۽ ڌرپاني ڏانهن وينداسين. ڊرائيو جو ايندڙ مرحلو تقريباً 3 کان 4 ڪلاڪ لڳندو، جيڪو تقريباً 60 ڪلوميٽر جو فاصلو طئي ڪندو. اسان ڌرپاني ڳوٺ پهچڻ لاءِ ڀولڀولي، نگادي، سيانگي، جگت، چمجي ۽ تال کان گذرنداسين.
وڌ. اوچائي: 1,860 ميٽر/6,102 فوٽ (ڌراپاني)
رهائش: لاج
اڄ نار ڦو ٽريڪ جي سفرنامي جو پهريون ٽريڪنگ ڏينهن آهي. هن ڏينهن تي 710 ميٽر جي بلندي سان 10 ڪلوميٽر ڊگهو رستو آهي، جيڪو تقريباً 5 کان 6 ڪلاڪن ۾ طئي ڪري سگهجي ٿو. ڌرپني کان شروع ڪندي، اسان بگارچاپ ڳوٺ ڏانهن وينداسين، جيڪو مارسيانگدي ندي ۽ ماني جي ڀتين وٽان گذرندو. اتان کان، اسان داناڪيو ڳوٺ ڏانهن وينداسين، جيڪو سمنڊ جي سطح کان 2300 ميٽر مٿي پهچي ٿو. اسان جو ايندڙ اسٽاپ ٽمانگ ڳوٺ آهي، جتي اسان ٽريڪ جي آخري مرحلي کي مارڻ ۽ ڪوٽو پهچڻ کان اڳ هڪ ڀريل لنچ ڪنداسين.
سرگرمي: 5 کان 6 ڪلاڪ جو سفر
وڌ. اوچائي: 2,600 ميٽر/8,530 فوٽ (ڪوٽو)
رهائش: لاج
ٻئي ڏينهن، نار فو ٽريڪ جي سفرنامي تي، اسين 5 کان 6 ڪلاڪ ٽريڪ ڪنداسين، تقريباً 8 ڪلوميٽر ڍڪينداسين، ۽ 630 ميٽر جي خالص بلندي حاصل ڪنداسين. رستي جو شروعاتي حصو بيٺل ۽ تنگ آهي، جيڪو نار فو نديءَ سان گڏ وڃي ٿو. نار فو وادي ۾ داخل ٿيڻ سان، رستو مضبوط موڙ وٺندو آهي ۽ واپس مٿي چڙهڻ کان اڳ هڪ گهري گھاٽي ۾ ويندو آهي. جلد ئي، اسين فو نديءَ تي هڪ معطل پل پار ڪنداسين ۽ درياهه جي ڪناري تي هڪ گرم چشمي تائين پهچنداسين. اتان کان لڳ ڀڳ هڪ ڪلاڪ کان پوءِ، اسين ڌرم شالا (3300 ميٽر) پهچنداسين.
سرگرمي: 5 کان 6 ڪلاڪ جو سفر
وڌ. اوچائي: 1,457 ميٽر/4,780 فوٽ (ڌرم شالا)
رهائش: لاج
اڄ جي نار ڦو ٽريڪ جي سفرنامي ۾ گذريل ڏينهن وانگر ساڳيون خاصيتون آهن، جنهن ۾ 5 کان 6 ڪلاڪ ٽريڪ جو عرصو ۽ تقريباً 8 ڪلوميٽر ٽريڪ جو فاصلو آهي. ٽريڪ اسان کي 260 ميٽر جي بلندي حاصل ڪري ٿو، جيڪو ميٽا ڳوٺ ڏانهن چڙهندڙ هڪ مضبوط رستي سان شروع ٿئي ٿو. سمنڊ جي سطح کان 3700 ميٽر جي بلندي تي واقع، هي ڳوٺ نار ڦو وادي جو هڪ بهترين نظارو پيش ڪري ٿو. اتان کان، رستو ويڪرو ٿي ويندو آهي جيئن اسان جھونم ڳوٺ (3640 ميٽر) ڏانهن پنهنجو رستو ٺاهيندا آهيون. جلد ئي، اسان چماخ (3800 ميٽر) پهچنداسين، جيڪو ڪيانگ ڳوٺ پهچڻ کان اڳ آخري اسٽاپ آهي.
سرگرمي: 5 کان 6 ڪلاڪ جو سفر
وڌ. اوچائي: 3,880 ميٽر/12,730 فوٽ (ڪايانگ)
رهائش: لاج
نار فو ٽريڪ جي سفرنامي جي 7 هين ڏينهن ۾ 7 ڪلوميٽر جو رستو آهي جنهن جو اندازو 4 کان 5 ڪلاڪ آهي. ڏينهن جي اوچائي 640 ميٽر آهي، جيڪا فو نديءَ جي ڪناري سان هڪ خشڪ ۽ خشڪ رستي سان شروع ٿئي ٿي. درياهه جي ڪناري واري رستي تي هلڻ سان، اسان هڪ اوچائي واري گھاٽي ۾ پهچنداسين. اتان کان، اسان ڪيترائي ننڍا وهڪرا پار ڪنداسين ۽ هڪ ننڍڙي ڪئمپ سائيٽ تي آرام ڪنداسين. جلد ئي، اسان پنهنجي ڏينهن جي منزل تي پهچنداسين، سمنڊ جي سطح کان 4200 ميٽر مٿي پهچي. توهان اتي هڪ پراڻي ڊزونگ کي ڳولي سگهو ٿا ۽ ڳوٺ جي چوڌاري پڻ گھمي سگهو ٿا.
سرگرمي: 4 کان 5 ڪلاڪ جو سفر
وڌ. اوچائي: 4,100 ميٽر/13,451 فوٽ (فو ڳوٺ)
رهائش: لاج
ڦو ڳوٺ هڪ بهترين جڳهه آهي جتي اسان پاڻ کي اوچائي تي عادت بڻايون ٿا. هي تبتي اثر وارو ڳوٺ مقامي ماڻهن جي ثقافت جو تجربو ڪرڻ جو هڪ بهترين موقعو پيش ڪري ٿو. اتي ڪيترائي روايتي پٿر جا گهر، ڪجهه چورٽين ۽ هڪ خانقاه آهن. توهان اڪثر مقامي ماڻهن کي ياڪ چرائڻ ۽ رڍن مان اُن ٺاهڻ وارا ڳولي سگهو ٿا ڇاڪاڻ ته اهي اتي ٻه سڀ کان عام ڪم آهن. اسان ڏينهن ڳوٺ کي ڳولڻ، ٻاهرين علائقن ۾ گھمڻ، ۽ نظارن جي نظارن مان لطف اندوز ٿيڻ ۾ گذارينداسين. ڦو ۾ رات گذارڻ سان، اسان نار ڦو ٽريڪ سفر نامي تي واحد موسميات واري ڏينهن کي ختم ڪنداسين.
وڌ. اوچائي: 4,100 ميٽر/13,451 فوٽ (فو ڳوٺ)
رهائش: لاج
اڄ جو ٽريڪ 6 کان 7 ڪلاڪن جو عرصو آهي، تقريبن 10 ڪلوميٽر فاصلو، ۽ 90 ميٽر جي خالص بلندي ۾ گهٽتائي سان. ٽريڪ هڪ سڪل رستي سان شروع ٿئي ٿو جيڪو ڦو ندي ڏانهن واپس وڃي ٿو، جيڪو ڳوٺ جي هڪ ڊزونگ مان گذري ٿو. هي رستو اسان کي خيانگ ڳوٺ ڏانهن وٺي ٿو، جتي جبلن ۽ گھاٽن جو هڪ ڊرامائي منظر اسان جي انتظار ۾ آهي. اتان کان، اسان چرکا ڳوٺ ڏانهن وينداسين، ڪيترن ئي ننڍن وهڪرن کي پار ڪندي. چرکا ۾ لنچ کان پوءِ، اسان ٽريڪ جي آخري حصي تي پهچنداسين ۽ نار پهچنداسين.
سرگرمي: 6 کان 7 ڪلاڪ جو سفر
وڌ. اوچائي: 4,200 ميٽر/13,780 فوٽ (نارشاهي)
رهائش: لاج
نار فو ٽريڪ جي سفرنامي جو ڏهون ڏينهن سفر جو سڀ کان ننڍو ٽريڪنگ ڏينهن آهي. اڄ اسين تقريباً 3 ڪلاڪ ٽريڪ ڪنداسين، جنهن ۾ تقريباً 4 ڪلوميٽر جو فاصلو طئي ڪيو ويندو. ڏينهن جي اوچائي 490 ميٽر آهي، جيڪا ٽريڪ جي آخر ۾ سمنڊ جي سطح کان 4600 ميٽر مٿي پهچي ويندي. شروعات ۾، اسين چراگاهن مان گذرنداسين ۽ پيسانگ چوٽي جي نظاري سان ننڍيون نديون پار ڪنداسين. هڪ وسيع رستي تي هلندي، اسين بتدريج ڪانگ لا فدي تائين پهچڻ لاءِ هڪ پٿريلي علائقي تي چڙهنداسين. هي ڪئمپنگ سائيٽ ڪانگ لا پاس جو بنياد آهي.
سرگرمي: 3 ڪلاڪ جو سفر
وڌ. اوچائي: 4,530m/14,862ft (ڪانگ لا پيدي)
رهائش: لاج
نار فو ٽريڪ جي سفرنامي تي ايندڙ ڏينهن سفر جو سڀ کان ڊگهو ٽريڪنگ ڏينهن آهي. اڄ اسان تقريبن 7 کان 8 ڪلاڪن تائين پيچرن تي هونداسين، تقريبن 12 ڪلوميٽر جو فاصلو طئي ڪنداسين جنهن ۾ خالص بلندي 2115 ميٽر گهٽجي ويندي. اسان صبح سوير پاس تي چڙهڻ شروع ڪنداسين ته جيئن چوٽيءَ کان هڪ شاندار سج اڀرڻ جو منظر ڏسي سگهون. چوٽيءَ تي پهچندي، اسان سمنڊ جي سطح کان 5315 ميٽر مٿي هونداسين جتي پسانگ چوٽي، ٽيليچو چوٽي، گنگا پورنا، انا پورنا II، ۽ وڌيڪ جو هڪ ڊرامائي نظارو هوندو.
منظر ڏسڻ ۽ چوٽيءَ تي ڪجهه وقت آرام ڪرڻ کان پوءِ، اسان پسانگ ڏانهن هيٺ لهڻ شروع ڪنداسين. رستو پهريون اسان کي نگوال ڏانهن وٺي ويندو آهي، جيڪو 3660 ميٽر جي بلندي تي پهچندو آهي. هي اسان جي ڏينهن جي لنچ جي جڳهه هوندي. کاڌي کان پوءِ، اسان مارسيانگدي نديءَ جي وادي ذريعي هيٺ لهڻ جاري رکنداسين ۽ پسانگ پهچنداسين. هي نار فو ٽريڪ سفر نامي تي ٽريڪنگ ڏينهن جي پڄاڻي جي نشاندهي ڪري ٿو.
وڌ. اوچائي: 3,250 ميٽر/10,663 فوٽ (پيسانگ)
رهائش: لاج
پسانگ کان، اسان تقريباً 5 کان 6 ڪلاڪ ڊرائيو ڪنداسين ۽ تقريباً 65 ڪلوميٽر پنڌ ڪري پنهنجي ڏينهن جي منزل، بيسي سهار تائين پهچنداسين. ڏينهن جو خالص بلندي نقصان 2440 ميٽر آهي. پسانگ ۾ هڪ خوبصورت ناشتي کان پوءِ، اسان ڳوٺ ڇڏينداسين ۽ چوٽين ۽ وادين جي آخري منظرن جو مزو وٺنداسين. رستو گهڻو ڪري ٽڪري ۽ مٽيءَ سان ڀريل آهي.
وڌ. اوچائي: 760 ميٽر/2,493 فوٽ (بيسي سحر)
رهائش: لاج
ايندڙ ڏينهن نار ڦو ٽريڪ جي سفرنامي تي هڪ ٻيو ڊرائيونگ ڏينهن آهي، جنهن ۾ پوکھرا جي چوڌاري هڪ ڏينهن جو دورو شامل آهي. صبح جو ڊرائيو شروع ڪندي، اسان صرف 3 کان 4 ڪلاڪن ۾ پوکھرا پهچي وينداسين. سڄو ڏينهن، اسان ورلڊ پيس اسٽوپا، پمديڪوٽ شيوا مجسمو، سارنگڪوٽ ويو پوائنٽ، تل بروهي مندر، بنداباسيني، ۽ ٻين هنڌن جو دورو ڪنداسين. اسان جو شام جو وقت فيوا ڍنڍ وٽ گذاريو ويندو.
سرگرمي: 3 کان 4 ڪلاڪ ڊرائيو
وڌ. اوچائي: 822 ميٽر/2,697 فوٽ (پوکرا)
رهائش: هوٽل
هي نار ڦو ٽريڪ جي سفرنامي جو آخري ڏينهن آهي. اسان پوکھرا کان کٽمنڊو واپس گاڏي هلائينداسين، جنهن کي مڪمل ڪرڻ ۾ لڳ ڀڳ 8 ڪلاڪ لڳن ٿا. گاديءَ واري هنڌ پهچڻ کان پوءِ، اسان جو هڪ نمائندو توهان کي رات لاءِ رهائش تي ڇڏي ويندو.
وڌ ۾ وڌ اوچائي: 1,400 ميٽر/4,593 فوٽ (ڪاٺمنڊو)
رهائش: هوٽل
جيڪڏهن اسان جو معياري سفرنامو توهان جي ضرورتن کي پورو نٿو ڪري، ته اسان ان کي توهان جي مخصوص ترجيحن ۽ گهرجن مطابق ترتيب ڏيڻ ۾ خوش آهيون.
نار ڦو وادي ٽريڪ لاءِ بهترين موسمن مان هڪ خزانو آهي. هي موسم بهترين خاصيتون پيش ڪري ٿي جهڙوڪ مينهن جا تمام گهٽ موقعا، صاف آسمان، چوٽي جي نمائش، ڏينهن جو نرم گرمي پد، ۽ گهڻو ڪجهه. هن ٽريڪ لاءِ ٻيو بهترين موسم بهار آهي، جڏهن روڊوڊنڊرن جا گل ٽڙندا آهن ۽ سڄو اناپورنا علائقو زندگي ۾ اچي ويندو آهي. هن موسم دوران جانور وڌيڪ سرگرم هوندا آهن، انهن سان ملڻ جا امڪان وڌائيندا آهن.
هن ٽريڪ کي سرڪاري طور تي اين ايم اي پاران سخت قرار ڏنو ويو آهي. ڪيترن ئي چڙهڻ ۽ هيٺ لهڻ سان، هن ٽريڪ کي اسان جي گائيڊ ۽ ٽريڪ ماهرن پاران 10 مان 8.5 جو درجو ڏنو ويو آهي. اوچائي پڻ ڏکيائي ۾ اضافو ڪري ٿي، جيڪا ان کي شروعاتي ٽريڪرن لاءِ نا مناسب بڻائي ٿي.
هن ٽريڪ دوران اوچائي تي بيماري هڪ تمام گهڻو ممڪن حالت ناهي ڇو ته اسان سڀني بچاءُ جي قدمن جي مشق ڪنداسين ۽ سڄو ڏينهن موسم جي عادت ۾ گذارينداسين. مارننگ اسٽار جو ٽريڪ گائيڊ توهان جي رت جي آڪسيجن جي سطح کي ماپيندو ته جيئن اوچائي تي بيماري جي ڪنهن به شروعاتي نشانين کي ڏسي سگهجي ته جيئن اسان اڳ ۾ ضروري قدم کڻي سگهون.
هن ٽريڪ جي تياري ڪرڻ لاءِ، توهان کي جسماني تياري جو منصوبو ٺاهڻو پوندو جنهن ۾ ڪارڊيو ۽ برداشت جي تربيت شامل آهي. اهي مشقون توهان کي ٽريڪ جي سخت ۽ بيٺل رستن تي هلڻ لاءِ تيار ڪنديون. تجويز ڪيل تياري جو عرصو ٽريڪ جي شروعات کان 10 کان 12 هفتا اڳ آهي.
دال ڀٽ، تبتي کاڌا، مختلف قسمن جا آلو جا کاڌا (سٽو ۽ سوپ)، نوڊلز، ٺڪپا، ياڪ جو گوشت، وغيره، عام آپشن آهن. توهان سڄي ٽريڪ دوران ڪجهه مغربي کاڌا پڻ حاصل ڪري سگهو ٿا. ٽريڪ پيڪيج ٽريڪنگ جي ڏينهن دوران روزانو 3 ڀيرا کاڌو فراهم ڪري ٿو، جڏهن ته شهر جي علائقن ۾ توهان جو لنچ ۽ ڊنر پيڪيج ۾ شامل نه هوندو. ساڳئي طرح، سڄي سفر لاءِ رهائش جي فيس پيڪيج ۾ شامل هوندي.
نار فو ٽريڪ سفرنامي لاءِ گهربل سڀ زميني ٽرانسپورٽ ٽريڪ پيڪيج ۾ شامل ڪئي ويندي. توهان کي الڳ الڳ پئسا ڏيڻ جي ضرورت ناهي. اسان ڪنهن به پرواز جي خرچ کي پورو نٿا ڪريون.
بدقسمتي سان، پنجين ڏينهن تي ڌاراپاني پار ڪرڻ کان پوءِ توهان کي ڪجهه ڏينهن تائين موبائل نيٽ ورڪ نه ملندا. جڏهن ته، توهان رستي ۾ ڪجهه چانهه گهرن تي وائي فائي سان ڳنڍڻ جي قابل هوندا. ڏهين ڏينهن جي آخر ۾، توهان کي ڪجهه موبائل نيٽ ورڪ ملي سگهي ٿو. هنگامي حالتن لاءِ، ٽريڪ گائيڊ وٽ هڪ سيٽلائيٽ فون هوندو.
هن ٽريڪ ڪرڻ لاءِ ٽريڪرن کي هڪ محدود علائقي جو پرمٽ (RAP) ۽ هڪ اناپورنا ڪنزرويشن ايريا پرمٽ (ACAP) هجڻ ضروري آهي. پرمٽ فيس پيڪيج ۾ شامل هوندي.
اندر اچڻ تي ڪٿان، توهان کي پنهنجو سياحتي ويزا ٺاهڻو پوندو ۽ رهڻ جي ارادي مدت مطابق پنهنجي ويزا فيس ادا ڪرڻي پوندي. هي ٽريڪ پيڪيج جو حصو نه هوندو ڇاڪاڻ ته اهو هڪ ذاتي خرچ آهي.
جيڪڏهن توهان انشورنس ٿيل نه آهيو، ته اسان توهان کي هن ٽريڪ تي نه وٺي سگهون ٿا؛ اها هڪ پاليسي آهي جنهن تي اسان سختي سان عمل ڪريون ٿا. توهان جي انشورنس کي 5500 ميٽر تائين جي خرچن کي ڍڪڻ گهرجي ته جيئن توهان کي طبي هنگامي حالتن جي نادر ڪيسن ۾ وڏا طبي بل ادا نه ڪرڻا پون.
پرواز جو خرچ، ويزا فيس، سفري انشورنس فيس، شهر جي علائقن ۾ لنچ ۽ ڊنر، عملدار لاءِ صلاحون، اضافي کاڌو، اضافي راتيون، ذاتي ٽريڪنگ سامان، ايمرجنسي بچاءُ جا خرچ، ڪنهن به قسم جا مشروبات، گرم شاور ۽ ڪپڙن ڌوئڻ جي فيس، وائي فائي فيس وغيره توهان جا اضافي خرچ آهن.
نار ڦو وادي ڏانهن هڪ گروپ ٽريڪ ۾ بي ترتيب ٽريڪرن سان جوڙو ٺاهڻ شامل آهي جيڪي توهان سان گڏ ساڳئي ٽريڪ تي وڃڻ چاهيندا آهن. توهان گروپ جي هڪ ٽريڪر سان هڪ ڪمرو شيئر ڪندا؛ توهان هڪ خانگي ڪمري ۾ پڻ اپ گريڊ ڪري سگهو ٿا. ساڳئي وقت، هڪ خانگي ٽريڪ توهان جي خاندان ۽ دوستن سان گڏ هڪ آهي، ۽ هر ڪنهن سان جيڪو ٽريڪ تي هجڻ لاءِ ڪافي مناسب آهي. هي هڪ بهترين آپشن آهي ڇاڪاڻ ته توهان پنهنجن ويجهن ماڻهن سان ٽريڪ مان لطف اندوز ٿي سگهو ٿا.
جنرل
نار ڦو وادي جو ٽريڪ معياري اناپورنا سرڪٽ ٽريڪ جي مقابلي ۾ ٿورو آسان آهي، جيڪو 15 کان 22 ڏينهن تائين وٺي سگھي ٿو.
نار ڦو وادي ڪافي پري آهي، جتي گھڻن ڳوٺن ۾ صرف بنيادي سهولتون موجود آهن، جن ۾ کاڌو، رهائش، ۽ ڪميونٽي واش روم شامل آهن.
ها، توهان کي هميشه کاٻي پاسي کان چورٽين جي چوڌاري گھڙيال جي رخ ۾ وڃڻ گهرجي. اهو ٻڌ ڌرم جي هر مذهبي جڳهه تي لاڳو ٿئي ٿو.
"بهترين گروپ سائيز" جهڙي ڪا به شيءِ ناهي، ۽ هن علائقي ۾ اڪيلي ٽريڪنگ جي اجازت ناهي.
اناپورنا علائقي جي اڪثر ٽريڪن کي وڏي پيماني تي ڪمرشلائيز ڪيو ويو آهي؛ اهي اڃا تائين هڪ بهترين ٽريڪنگ تجربو آهن، پر توهان کي ڪجهه هنڌن تي هجوم ملندو. ساڳئي وقت، نار فو وادي ٽريڪ وڏي هجوم کان آزاد آهي، فطرت سان هڪ گهريلو تجربو پيش ڪري ٿو.
ڦو ڳوٺ جي آس پاس جي چوٽين ۽ وادين جو شاندار نظارو پيش ڪري ٿو. توهان ڳوٺ ۾ مقامي خانقاه ۽ قديم قلعن جو دورو پڻ ڪري سگهو ٿا.
تياري ۽ تندرستي
ڪنهن به تيز چڙهڻ لاءِ، توهان جم ۾ ڏاڪڻ واري مشين کي هٽائي سگهو ٿا يا ساڳين تيز چڙهڻ سان مختصر پنڌ تي وڃي سگهو ٿا.
سراسري طور تي، توهان روزانو تقريباً 4 کان 5 ڪلاڪ هلندا، تنهن ڪري ساڳئي طرح تياري ڪريو.
مٿي چڙهڻ ۽ هيٺ سمهڻ موسم سان مطابقت پيدا ڪرڻ جو بهترين طريقو ثابت ٿيو آهي، تنهن ڪري جيڪڏهن ممڪن هجي ته ٻه سو ميٽر چڙهو.
هن ٽريڪ لاءِ عام ٽريڪنگ بوٽ ٺيڪ آهن؛ توهان کي ڪنهن به خاص بوٽن جي ضرورت ناهي.
ها، ٽيڪرز کي نار فو وادي ٽريڪ لاءِ ڪجهه اڳوڻو ٽريڪنگ تجربو هجڻ گهرجي.
انشورنس ۽ ويزا
نه، توهان کي محدود نار ڦو وادي واري علائقي ۾ ٽريڪنگ لاءِ ڪنهن به قسم جي خاص ويزا جي ضرورت ناهي. جڏهن ته، ڪجهه ٽريڪنگ پرمٽ لازمي آهن.
نار فو وادي جي ٽريڪ لاءِ ڪنهن به قسم جي سفري انشورنس جيڪا طبي خرچن ۽ هنگامي نڪرڻ جي خرچن کي ڍڪيندي آهي، لازمي آهي.
بلڪل، توهان جي سفري انشورنس پيڪيج کي 5315 ميٽر تائين (گهٽ ۾ گهٽ) حادثي جي خرچن کي ڍڪڻ گهرجي. عام طور تي، توهان کي 5500 ميٽر يا 6000 ميٽر تائين ڍڪڻ وارا پيڪيج ملندا.
توهان صرف انشورنس فراهم ڪندڙ کان پڇي سگهو ٿا، يا توهان اسان جي ٽريڪ ماهرن پاران حوالو ڏنل فراهم ڪندڙن مان ڪنهن هڪ وٽ وڃي سگهو ٿا. اسان فراهم ڪندڙ کي ٽريڪ جي تفصيل ٻڌائينداسين، ۽ توهان صرف پنهنجي انشورنس فيس ادا ڪري سگهو ٿا؛ يقين رکو ته توهان جا هنگامي خرچ ڍڪيل هوندا.
جڏهن ته ڪا به ويزا چيڪ پوائنٽ ناهي، پر سڄي ٽريڪ ۾ ڪجهه پرمٽ چيڪ پوائنٽ آهن.
ها، توهان کٽمنڊو يا پوکھرا ۾ سياحت بورڊ آفيس جو دورو ڪري پنهنجي نيپال جي سياحتي ويزا کي وڌائي سگهو ٿا. يا توهان صرف دورو ڪري سگهو ٿا هن جي لنڪ.
گائيڊ ۽ سپورٽ اسٽاف
ها، نار فو وادي ٽريڪ لاءِ لائسنس يافته گائيڊ کي نوڪري تي رکڻ بلڪل ضروري آهي ڇاڪاڻ ته ان جي محدود علائقي جي حيثيت آهي.
4 ماڻهن جي گروپ لاءِ، توهان کي نار فو ٽريڪ جي سفرنامي دوران پنهنجا ڳرا ٿيلها کڻڻ لاءِ گهٽ ۾ گهٽ 2 پورٽرن جي ضرورت پوندي.
معياري صلاحون جهڙي ڪا به شيءِ ناهي؛ توهان جيترو مقدار ۾ مطمئن آهيو، ٽپ ڏئي سگهو ٿا.
يقيناً، اسان جا گائيڊ نار ۽ ڦو وادي جي ڳوٺن بابت سٺو تجربيڪار ۽ ڄاڻ رکندڙ آهن.
ها، گائيڊ ۽ پورٽر ٻئي اوچائي تي گذرڻ لاءِ مناسب سامان سان ليس آهن، ۽ انهن جو انشورنس پڻ ٿيل آهي.
نار فو وادي ٽريڪ لاءِ ليڊ گائيڊ بڻجڻ لاءِ گهٽ ۾ گهٽ 10 کان 15 ڀيرا سفر نامي جو سفر ڪرڻ ڪافي آهي.
رهائش ۽ سهولتون
جيتوڻيڪ اسين ڪئمپ سائيٽس تي راتيون گذارينداسين، پر اصل ۾ ڪئمپنگ نه ڪنداسين. اسين پنهنجي رات ويجهي چانهه گهر ۾ گذارينداسين.
بيسي سهار هڪ سٺي سهولت وارو شهر آهي، جڏهن ته ڦو ڳوٺ جبلن ۾ هڪ ڏورانهين آبادي آهي. اتي سهولتون تمام بنيادي آهن، رهائش، کاڌو، ۽ هڪ گڏيل غسل خاني کان وڌيڪ ڪجهه به ناهي.
ها، گھڻن ٽي هائوسز ۾ گرم شاور موجود آهن، پر توهان کي انهن لاءِ ڪجهه آمريڪي ڊالر ادا ڪرڻا پوندا.
کاڌو ۽ مشروبات
توهان مقامي پيداوار، علائقائي کاڌا، مغربي آپشن، ۽ روايتي نيپالي کاڌن جي هڪ گروپ جي اميد ڪري سگهو ٿا. سبزي جا آپشن گهڻي تعداد ۾ آهن، جڏهن ته ويگن يا گلوٽين فري آپشن ملڻ مشڪل آهن.
پيئڻ جو پاڻي آساني سان دستياب آهي، پر ڪجهه ذريعا آلوده ٿي سگهن ٿا، تنهن ڪري اسان سفارش ڪريون ٿا ته هر ڀيري جڏهن توهان پاڻي ڀريو ته پاڻي صاف ڪرڻ واريون ٽيبلون استعمال ڪريو.
ها، توهان سڄي ٽريڪ دوران سبزي جا آپشن حاصل ڪري سگهو ٿا، پر ويگن کاڌو ممڪن ناهي. اتي وسيلا گهٽ آهن، ۽ مقامي ماڻهو ان جو هر حصو استعمال ڪن ٿا.
موسم ۽ موسمون
بهار ۽ خزان جي موسم ۾، ڪانگ لا پاس تي موسمي حالتون بهترين هونديون آهن. توهان کي ڪجهه تيز هوائون محسوس ٿينديون، پر ڪجهه به وڏو نه هوندو.
چوماسي جي مينهن مٽيءَ جي رستن کي گپ ۽ چڙهڻ ۽ لهڻ کي لڪل بڻائي ٿو، جيڪو هڪ وڏو مسئلو آهي جڏهن توهان کي روزانو ڪلاڪن تائين هلڻو پوندو آهي.
اسان صلاح ڏيون ٿا ته سياري جي موسم ۾ هي ٽريڪ نه ڪريو ڇو ته برف جي ڪري سفر ڪرڻ ۽ پار ڪرڻ تمام ڏکيو ٿي سگهي ٿو.
نه، عام طور تي بيسي سهار کان ڌرپاني تائين جيپ جي سواري ۾ ڪا به دير ناهي ٿيندي.
صحت ۽ حفاظت
ڪاغذن تي، 5315 ميٽر اوچو ڪانگ لا پاس هڪ اوچائي بيماري سان ڀريل جڳهه وانگر لڳي ٿو، پر جيئن ته اسان صرف اتان لنگهنداسين، اسان کي اوچائي بيماري ٿيڻ جو امڪان گهٽ آهي.
ها، ڏورانهين نار ۽ ڦو ڳوٺن ۾ طبي سهولتون موجود آهن، پر اهي سٺي نموني سان ليس نه آهن.
توهان هر وقت جڏهن پنهنجي پاڻيءَ جي بوتل ڀريندا آهيو ته پاڻي صاف ڪرڻ واريون ٽيبلون استعمال ڪري سگهو ٿا.
سڄي ٽريڪ دوران تنگ رستا تمام محفوظ آهن؛ توهان بغير ڪنهن پريشاني جي ٽريڪ ڪري سگهو ٿا.
جيڪڏهن توهان ٽريڪ دوران زخمي ٿيو ٿا ته هيلي ڪاپٽر ذريعي نڪرڻ ئي واحد آپشن آهي.
بُڪنگ ۽ ادائيگي
مارننگ اسٽار جو ٽريڪ گائيڊ توهان کي اجازت ناما حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪندو؛ توهان کي انهن بابت پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي.
ها، منسوخي جي وقت تي منحصر ڪري، اسان منسوخي جي فيس جي هڪ خاص رقم وصول ڪنداسين.
چوٽي جي ٽريڪ سيزن دوران، توهان کي ٽريڪ جي بُڪنگ 2 کان 3 مهينا اڳ ڪرائڻ گهرجي.
اهڙين حالتن ۾، اسان توهان کي مڪمل رقم واپس نٿا ڪري سگهون ڇو ته اسان توهان جي ٽريڪ جي تياري ۾ اڳ ۾ ئي گهڻو خرچ ڪري چڪا آهيون. تنهن هوندي، اسان توهان کي ڪجهه اهڙيون منزلون پيش ڪري سگهون ٿا.
تبديلين جي قسم تي مدار رکندي، اسان کي اضافي خرچ ادا ڪرڻا پوندا.
آمد و رفت ۽ پرواز
اهو ڪافي قابل اعتماد آهي؛ جڏهن ته، اهو بلڪل وقت تي نه ٿو نڪري، ۽ هميشه ڪجهه دير ٿيندي آهي.
4WD فنڪشن سان ڪا به جيپ ڊرائيونگ جي انهي خاص حصي لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي، جيڪا هڪ ئي وقت ۾ لڳ ڀڳ 8 مسافر کڻي ويندي آهي.
نه، جيڪڏهن رستو بند آهي ته ٻيو ڪو به ٽرانسپورٽ آپشن ناهي. تڏهن به، اهڙين حالتن ۾ اسان ڌراپاني تائين پيادل وڃي سگهون ٿا.
اهڙن اوچائي وارن ڏورانهن ڳوٺن ۾ ڪا به بس ناهي؛ صرف جيپون ئي سخت ميدانن ۽ تيز چڙهائن کي پار ڪري سگهن ٿيون.
ها، پوکھرا کان کٽمنڊو تائين بس سڌي آهي؛ توهان کي سواري تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
10 جائزي جي بنياد تي
سوال اهو آهي؟
+ 977 9767224414