سوالات ہیں؟
+ 977 9767224414ناقابل قبول چھٹیوں کے سودے - 20% تک کی بچت کریں
14 دن
اعتدال پسند
5,315m
نیپال
2-16 پیکس
ہوٹل، لاج
بس، فلائٹ، جیپ
بی ایل ڈی
سفر کے بارے میں مزید حقائق دریافت کریں۔
نار فو ویلی ٹریک وسطی نیپال کے ہمالیہ کا 12 سے 17 دن کا سفر ہے۔ اناپورنا کے پہاڑی علاقوں کو تلاش کرتے ہوئے، یہ ٹریک ہمالیائی پگڈنڈیوں، دور دراز کے ٹریکنگ ٹریلز، اور تبتی ثقافتی نمائش کا ایک مجموعہ ہے۔ یہ ٹریک ان لوگوں کے لیے مثالی آپشن ہے جو نیپال کے اناپورنا علاقے میں کم بھیڑ اور مباشرت ٹریکنگ کے تجربے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔
پوکھرا کے شمال مشرق میں واقع نار اور پھو وادیاں مناسلو اور انا پورنا ہمالیائی ماسیف کے درمیان بیٹھی ہیں۔ یہ انہیں اناپورنا کنزرویشن ایریا کا حصہ بناتا ہے، ایک عظیم تحفظ کی کوشش جس نے بہت سی مقامی انواع کو بچایا ہے۔ یہ ٹریک کرتے وقت آپ کو کچھ جنگلی حیات کا سامنا بھی ہو سکتا ہے۔
نار اور پھو وادیاں تبت کی ممنوعہ بادشاہی کا حصہ تھیں، جو اس بات کی وضاحت کرتی ہے کہ یہ خطہ تبتی ثقافت اور مذہب سے کیوں زیادہ متاثر ہے۔ وادیوں کو کبھی کبھی چھوٹا تبت کہا جاتا ہے کیونکہ وہ روایتی تبتی دیہات سے بہت مشابہت رکھتی ہیں۔ یہ خطہ بہت ہلکی آبادی والا ہے، جس میں 2011 کی مردم شماری تک صرف 300 مستقل باشندے تھے۔ حالیہ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ اب یہ تعداد 700 کے قریب ہے۔
اس ٹریک کی ثقافتی وسرجن اور مذہبی تجربات کی وجہ سے بہت تعریف کی جاتی ہے۔ آپ کو راستے میں بہت سی خانقاہیں دیکھنے کو ملیں گی، جن میں سرٹیک تھرانگو چوپل لنگ گومپا، نار پھیدی خانقاہ اور بہت کچھ شامل ہے۔ اس کے علاوہ، آپ کو پورے ٹریک کے دوران بہت سے حیرت انگیز مناظر دیکھنے کو ملتے ہیں، جس میں اناپورنا II، ہملونگ ہمل، گنگا پورنا، پسانگ چوٹی، اور تلیچو چوٹی جیسی چوٹییں شامل ہیں۔
مجموعی طور پر، نار فو ویلی ٹریک اناپورنا کے علاقے میں ٹریکنگ کا ایک منفرد تجربہ پیش کرتا ہے۔ سرکٹ کا یہ سفر نامہ گہری اور اونچائی والی گھاٹیوں، سرسبز جنگلوں، الپائن کے میدانوں، برف سے ڈھکے پگڈنڈیوں اور بہت سے دور دراز دیہاتوں سے گزرتا ہے۔ یہ تجربہ نیپال میں سب سے دور دراز اور کم سے کم ہجوم میں سے ایک ہے۔ ذیل میں اس ٹریک کے بارے میں مزید جانیں، کیونکہ ہم جھلکیوں سے شروع کرتے ہوئے اس کے تمام پہلوؤں پر بات کریں گے۔
10 جائزوں پر مبنی
سوالات ہیں؟
+ 977 9767224414
کھٹمنڈو کے لیے آپ کی پرواز ایک یادگار سواری ہوگی، کیونکہ یہ نار فو ویلی ٹریک پر آپ کا پہلا دن ہے، اور آپ کو فاصلے پر بہت سی دیو ہیکل چوٹیاں نظر آئیں گی۔ کھٹمنڈو کے تریبھون بین الاقوامی ہوائی اڈے پر پہنچنے کے بعد، آپ کو امیگریشن سیکشن میں جانا پڑے گا اور ہوائی اڈے سے نکلنے سے پہلے اپنا سیاحتی ویزا حاصل کرنا ہوگا۔ جیسے ہی آپ ٹرمینل سے باہر نکلیں گے، آپ دیکھیں گے کہ ہمارا ایک نمائندہ آپ کا انتظار کر رہا ہے۔ وہ آپ کو سلام کرے گا اور آپ کو رات کے لیے رہائش میں منتقل کرے گا۔
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 1,400m/4,593ft (کھٹمنڈو)
رہائش: ہوٹل
نار فو ٹریک کے سفر کے اگلے دن، ہم کھٹمنڈو وادی کے ارد گرد پورے دن کے سیاحتی دورے پر جائیں گے۔ یہ ایمانداری سے نیپال میں اپنا سفر شروع کرنے کے بہترین طریقوں میں سے ایک ہے۔ دن بھر، آپ کھٹمنڈو دربار اسکوائر، پٹن دربار اسکوائر، تاراگون میوزیم، گارڈن آف ڈریمز، پشوپتی ناتھ مندر، بودھ ناتھ اسٹوپا، اور بہت کچھ جیسے مقامات کو دیکھنے کو ملیں گے۔ آپ ان سائٹس کو بھی شامل کر سکتے ہیں جن پر آپ دن کے سفر کے پروگرام میں جانا چاہتے ہیں۔
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 1,400m/4,593ft (کھٹمنڈو)
رہائش: ہوٹل
نار فو ٹریک کے سفر کے تیسرے دن، ہم بہت زیادہ گاڑیاں چلائیں گے۔ کھٹمنڈو سے نکل کر، ہم مشرق کی طرف جائیں گے اور پرتھوی ہائی وے پر گاڑی چلا کر بیسی سہار جائیں گے۔ اس ڈرائیو میں ہمیں 5 سے 6 گھنٹے لگیں گے، جو 125 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرے گی۔ اگلا، ہم اپنی گاڑی کو بس سے جیپ میں بدلیں گے اور دھارپانی کی طرف چلیں گے۔ ڈرائیو کے اگلے مرحلے میں تقریباً 3 سے 4 گھنٹے لگتے ہیں، جو تقریباً 60 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتا ہے۔ ہم بھولبھلے، نگڈی، سیانگے، جگت، چمجے اور تال سے گزرتے ہوئے دھارپانی گاؤں پہنچیں گے۔
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 1,860m/6,102ft (دھراپانی)
رہائش: لاج
آج نار فو ٹریک کے سفر کا پہلا دن ہے۔ اس دن میں 10 کلومیٹر لمبی پگڈنڈی ہے جس کی بلندی 710 میٹر ہے، جسے تقریباً 5 سے 6 گھنٹے میں طے کیا جا سکتا ہے۔ دھراپنی سے شروع ہو کر، ہم دریائے مرسیانگڈی اور مانی کی دیواروں کے پاس سے گزرتے ہوئے بگڑچھپ گاؤں جائیں گے۔ وہاں سے، ہم دانکیو گاؤں جائیں گے، جو سطح سمندر سے 2300 میٹر بلند ہے۔ ہمارا اگلا اسٹاپ ٹیمانگ گاؤں ہے، جہاں ہم ٹریک کے آخری مرحلے کو مارنے اور کوٹو پہنچنے سے پہلے لنچ کریں گے۔
سرگرمی: 5 سے 6 گھنٹے کا سفر
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 2,600m/8,530ft (کوٹو)
رہائش: لاج
اگلے دن، نار فو ٹریک کے سفر نامے پر، ہم 5 سے 6 گھنٹے کا سفر کریں گے، تقریباً 8 کلومیٹر کا فاصلہ طے کریں گے، اور 630 میٹر کی خالص بلندی حاصل کریں گے۔ پگڈنڈی کا ابتدائی حصہ کھڑا اور تنگ ہے، جو دریائے نار فو کے ساتھ ساتھ جاتا ہے۔ وادی نار فو میں داخل ہوتے ہوئے، پگڈنڈی ناہموار ہو جاتی ہے اور واپس اوپر اٹھنے سے پہلے ایک گہری گھاٹی میں چلی جاتی ہے۔ جلد ہی، ہم فو دریا پر ایک جھولے ہوئے پل کو عبور کر کے دریا کے کنارے گرم چشمہ تک پہنچ جائیں گے۔ وہاں سے تقریباً ایک گھنٹے کے بعد ہم دھرم شالہ (3300 میٹر) پہنچیں گے۔
سرگرمی: 5 سے 6 گھنٹے کا سفر
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 1,457m/4,780ft (دھرم شالہ)
رہائش: لاج
آج کے نار فو ٹریک کے سفر نامے میں وہی خصوصیات ہیں جو پچھلے دن کی ہیں، جس میں 5 سے 6 گھنٹے کے ٹریک کا دورانیہ اور تقریباً 8 کلومیٹر ٹریک کا فاصلہ ہے۔ یہ ٹریک ہمیں 260 میٹر کی بلندی تک پہنچاتا ہے، جس کا آغاز میٹا گاؤں کی طرف بڑھتے ہوئے ناہموار راستے سے ہوتا ہے۔ سطح سمندر سے 3700 میٹر کی بلندی پر بیٹھا یہ گاؤں وادی نار فو کا بہترین نظارہ پیش کرتا ہے۔ وہاں سے، پگڈنڈی چوڑی ہوتی ہے جب ہم جھنم گاؤں (3640 میٹر) تک جاتے ہیں۔ جلد ہی، ہم چماخ (3800 میٹر) پہنچ جائیں گے، جو کیانگ گاؤں تک پہنچنے سے پہلے آخری پڑاؤ ہے۔
سرگرمی: 5 سے 6 گھنٹے کا سفر
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 3,880m/12,730ft (کیانگ)
رہائش: لاج
نار فو ٹریک کے سفر کے 7ویں دن میں 4 سے 5 گھنٹے کے اندازے کے مطابق ٹریک کی مدت کے ساتھ 7 کلومیٹر کی پگڈنڈی کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ دن کی بلندی 640 میٹر ہے، جس کا آغاز دریائے Phu کے ساتھ ایک خشک اور خشک پگڈنڈی سے ہوتا ہے۔ دریا کے ساتھ ساتھ پگڈنڈی کے بعد، ہم ایک اونچائی والی گھاٹی میں داخل ہو جائیں گے۔ وہاں سے، ہم بہت سی چھوٹی ندیوں کو عبور کریں گے اور ایک چھوٹی سی کیمپ سائٹ پر آرام کریں گے۔ بہت جلد، ہم سطح سمندر سے 4200 میٹر کی بلندی پر پہنچ کر اسے اپنی دن کی منزل تک پہنچائیں گے۔ آپ وہاں پرانے ژونگ کو تلاش کر سکتے ہیں اور گاؤں کے ارد گرد بھی چل سکتے ہیں۔
سرگرمی: 4 سے 5 گھنٹے کا سفر
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 4,100m/13,451ft (فو گاؤں)
رہائش: لاج
فو گاؤں خود کو اونچائی سے ہم آہنگ کرنے کے لیے ایک بہترین جگہ ہے۔ تبتی سے متاثر یہ گاؤں مقامی لوگوں کی ثقافت کا تجربہ کرنے کا بہترین موقع فراہم کرتا ہے۔ یہاں پتھروں کے بہت سے روایتی گھر، ایک جوڑے اور ایک خانقاہ ہیں۔ آپ اکثر مقامی لوگوں کو یاک چراتے ہوئے اور بھیڑوں سے اون بناتے ہوئے پا سکتے ہیں کیونکہ یہ وہاں کے دو سب سے عام کام ہیں۔ ہم دن گاؤں کی تلاش، مضافات میں گھومنے، اور زمین کی تزئین کے مناظر سے لطف اندوز ہونے میں گزاریں گے۔ Phu میں رات گزارنے کے بعد، ہم نار فو ٹریک کے سفر کے پروگرام میں صرف موافقت کے دن کو ختم کریں گے۔
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 4,100m/13,451ft (فو گاؤں)
رہائش: لاج
آج کے ٹریک میں 6 سے 7 گھنٹے کا دورانیہ، تقریباً 10 کلومیٹر کا فاصلہ، 90 میٹر کی خالص بلندی کے نقصان کے ساتھ۔ ٹریک کا آغاز ایک بنجر پگڈنڈی سے ہوتا ہے جو واپس پھو دریا کی طرف جاتا ہے، جو گاؤں کے جونگز میں سے ایک سے گزرتا ہے۔ یہ پگڈنڈی ہمیں کھیانگ گاؤں کی طرف لے جاتی ہے جہاں پہاڑوں اور گھاٹیوں کا ڈرامائی منظر ہمارا منتظر ہے۔ وہاں سے، ہم بہت سی چھوٹی ندیوں کو عبور کرتے ہوئے چرخہ گاؤں کی طرف بڑھیں گے۔ چرخہ پر دوپہر کے کھانے کے بعد، ہم ٹریک کے آخری حصے پر پہنچیں گے اور نار پہنچیں گے۔
سرگرمی: 6 سے 7 گھنٹے کا سفر
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 4,200m/13,780ft (نار)
رہائش: لاج
نار فو ٹریک کے سفر کا 10واں دن سفر کا مختصر ترین ٹریکنگ دن ہے۔ آج ہم تقریباً 4 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتے ہوئے تقریباً 3 گھنٹے کا سفر کریں گے۔ دن کی بلندی کا فائدہ 490 میٹر ہے، جو ٹریک کے اختتام پر سطح سمندر سے 4600 میٹر تک پہنچ جاتا ہے۔ ابتدائی طور پر، ہم مرغزاروں سے گزریں گے اور پسانگ چوٹی کے نظارے کے ساتھ چھوٹی ندیوں کو عبور کریں گے۔ ایک وسیع پگڈنڈی کے بعد، ہم آہستہ آہستہ ایک چٹانی علاقے پر چڑھ کر کانگ لا پھیڈی تک پہنچیں گے۔ یہ کیمپنگ سائٹ کانگ لا پاس کی بنیاد ہے۔
سرگرمی: 3 گھنٹے کا سفر
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 4,530m/14,862ft (کانگ لا پھیدی)
رہائش: لاج
نار فو ٹریک کے سفر کے اگلے دن سفر کا سب سے طویل ٹریکنگ دن ہے۔ آج ہم تقریباً 7 سے 8 گھنٹے کے لیے پگڈنڈیوں پر ہوں گے، تقریباً 12 کلومیٹر کا فاصلہ طے کریں گے جس کی خالص بلندی 2115 میٹر ہوگی۔ ہم اوپر سے طلوع آفتاب کا ایک شاندار منظر دیکھنے کے لیے صبح سویرے پاس پر چڑھنا شروع کریں گے۔ چوٹی پر پہنچ کر، ہم سطح سمندر سے 5315 میٹر کی بلندی پر ہوں گے جس میں پسانگ چوٹی، تلیچو چوٹی، گنگا پورنا، اناپورنا II، اور بہت کچھ کا ڈرامائی نظارہ ہوگا۔
اس منظر کو دیکھنے اور سمٹ میں کچھ وقت آرام کرنے کے بعد، ہم پسانگ کی طرف اترنا شروع کریں گے۔ پگڈنڈی پہلے ہمیں نگوال کی طرف لے جاتی ہے، جو 3660 میٹر کی بلندی تک پہنچتی ہے۔ یہ دن کا ہمارا لنچ مقام ہوگا۔ کھانے کے بعد، ہم دریائے مرسیانگڈی وادی سے گزرتے ہوئے پسانگ پہنچیں گے۔ یہ نار فو ٹریک سفر کے پروگرام پر ٹریکنگ کے دن کے اختتام کی نشاندہی کرتا ہے۔
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 3,250m/10,663ft (پیسانگ)
رہائش: لاج
پسانگ سے، ہم تقریباً 5 سے 6 گھنٹے تک گاڑی چلائیں گے اور تقریباً 65 کلومیٹر کا فاصلہ طے کر کے اپنی دن کی منزل بیسی سحر تک پہنچیں گے۔ دن کا خالص بلندی کا نقصان 2440 میٹر ہے۔ Pisang میں ایک خوبصورت ناشتے کے بعد، ہم گاؤں سے نکلیں گے اور چوٹیوں اور وادیوں کے آخری مناظر دیکھیں گے۔ سڑک زیادہ تر حصہ سے کھٹی اور گرد آلود ہے۔
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 760m/2,493ft (بیسی سحر)
رہائش: لاج
اگلے دن نار فو ٹریک کے سفر نامے کا ایک اور ڈرائیونگ دن ہے، جس میں پوکھرا کے گرد ایک دن کا دورہ ہے۔ صبح ڈرائیو شروع کرتے ہوئے، ہم صرف 3 سے 4 گھنٹے میں پوکھرا پہنچ جائیں گے۔ دن بھر، ہم ورلڈ پیس اسٹوپا، پمڈی کوٹ شیوا مجسمہ، سارنگ کوٹ ویو پوائنٹ، تال باراہی مندر، بنداباسینی، اور بہت کچھ جیسے مقامات کا دورہ کریں گے۔ ہماری شام کے اوقات فیوا جھیل کے پاس گزریں گے۔
سرگرمی: 3 سے 4 گھنٹے کی ڈرائیو
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 822m/2,697ft (پوکھرا)
رہائش: ہوٹل
یہ نار فو ٹریک سفر کا آخری دن ہے۔ ہم پوکھرا سے کھٹمنڈو واپسی کا سارا راستہ ڈرائیو کریں گے، جسے مکمل ہونے میں تقریباً 8 گھنٹے لگتے ہیں۔ ہمارے دارالحکومت پہنچنے کے بعد، ہمارا ایک نمائندہ آپ کو رات کے لیے رہائش پر چھوڑ دے گا۔
زیادہ سے زیادہ اونچائی: 1,400m/4,593ft (کھٹمنڈو)
رہائش: ہوٹل
اگر ہمارا معیاری سفر نامہ آپ کی ضروریات کو پوری طرح پورا نہیں کرتا ہے، تو ہم اسے آپ کی مخصوص ترجیحات اور ضروریات کے مطابق بنانے میں خوش ہیں۔
نار فو ویلی ٹریک کے بہترین موسموں میں سے ایک موسم خزاں ہے۔ یہ موسم بہت اچھی خصوصیات پیش کرتا ہے جیسے بارش کے بہت کم امکانات، صاف آسمان، چوٹی کی نمائش، ہلکے دن کے وقت کا درجہ حرارت، اور بہت کچھ۔ اس ٹریک کے لیے دوسرا بہترین موسم بہار ہے، جب روڈوڈینڈرون کے پھول کھلتے ہیں اور پورا اناپورنا خطہ زندہ ہو جاتا ہے۔ اس موسم میں جانور زیادہ متحرک ہوتے ہیں جس سے ان کا سامنا کرنے کے امکانات بڑھ جاتے ہیں۔
اس ٹریک کو سرکاری طور پر NMA نے سخت درجہ دیا ہے۔ بہت سی چڑھائیوں اور نزولوں پر مشتمل اس ٹریک کو ہمارے گائیڈ اور ٹریک ماہرین نے 10 میں سے 8.5 کا درجہ دیا ہے۔ اونچائی بھی مشکل میں اضافہ کرتی ہے، جو اسے ابتدائی ٹریکرز کے لیے غیر موزوں بناتی ہے۔
اس ٹریک کے دوران اونچائی کی بیماری ایک بہت زیادہ امکانی حالت نہیں ہے کیونکہ ہم تمام احتیاطی تدابیر پر عمل کریں گے اور پورا دن موافقت میں گزاریں گے۔ مارننگ سٹار کی ٹریک گائیڈ آپ کے خون میں آکسیجن کی سطح کی پیمائش کرے گی تاکہ اونچائی کی بیماری کی کسی بھی ابتدائی علامات کو دیکھا جا سکے تاکہ ہم پہلے سے ضروری اقدامات کر سکیں۔
اس ٹریک کی تیاری کے لیے، آپ کو جسمانی تیاری کا منصوبہ بنانا ہوگا جس میں کارڈیو اور برداشت کی تربیت شامل ہے۔ یہ مشقیں آپ کو ٹریک کے ناہموار اور کھڑی پگڈنڈیوں پر جانے کے لیے تیار کر دیں گی۔ تجویز کردہ تیاری کی مدت ٹریک کے آغاز سے پہلے 10 سے 12 ہفتے ہے۔
دال بھٹ، تبتی پکوان، آلو کے مختلف قسم کے پکوان (سٹو اور سوپ)، نوڈلز، تھوکپا، یاک کا گوشت، وغیرہ عام اختیارات ہیں۔ آپ پورے سفر میں کچھ مغربی کھانے بھی حاصل کر سکتے ہیں۔ ٹریک پیکج ٹریکنگ کے دنوں میں روزانہ 3 وقت کا کھانا فراہم کرتا ہے، جبکہ شہر کے علاقوں میں آپ کا لنچ اور ڈنر پیکج میں شامل نہیں ہوگا۔ اسی طرح، رہائش کی فیس پورے سفر کے لیے پیکج میں شامل ہوگی۔
نار فو ٹریک کے سفر نامے کے لیے درکار تمام زمینی ٹرانسپورٹ کو ٹریک پیکج میں شامل کیا جائے گا۔ آپ کو الگ سے ادائیگی کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ہم کسی بھی پرواز کے اخراجات کو پورا نہیں کرتے ہیں۔
بدقسمتی سے، ہمارے 5ویں دن دھارپانی کو عبور کرنے کے بعد آپ کو کچھ دنوں تک موبائل نیٹ ورکس موصول نہیں ہوں گے۔ تاہم، آپ کو راستے میں مخصوص ٹی ہاؤسز پر وائی فائی سے منسلک ہونا پڑے گا۔ دن 10 کے اختتام پر، آپ کو کچھ موبائل نیٹ ورک موصول ہو سکتا ہے۔ ہنگامی حالات کے لیے، ٹریک گائیڈ کے پاس سیٹلائٹ فون ہوگا۔
اس ٹریک کو کرنے کے لیے ٹریکرز کے پاس ریسٹریکٹڈ ایریا پرمٹ (RAP) اور اناپورنا کنزرویشن ایریا پرمٹ (ACAP) ہونا ضروری ہے۔ اجازت نامے کی فیس پیکج کے ذریعے پوری کی جائے گی۔
اندر پہنچنے پر کھٹمنڈو، آپ کو اپنا سیاحتی ویزا تیار کرنا ہوگا اور قیام کی مطلوبہ مدت کے مطابق اپنی ویزا فیس ادا کرنی ہوگی۔ یہ ٹریک پیکج کا حصہ نہیں ہوگا کیونکہ یہ ایک ذاتی خرچ ہے۔
اگر آپ کا بیمہ نہیں ہے، تو ہم آپ کو اس سفر پر نہیں لے جا سکتے۔ یہ ایک پالیسی ہے جس کی ہم سختی سے پیروی کرتے ہیں۔ آپ کی انشورنس میں 5500 میٹر تک کے اخراجات کو پورا کرنا ضروری ہے تاکہ آپ کو طبی ہنگامی صورت حال کے غیر معمولی معاملات میں بھاری طبی بل ادا کرنے کی ضرورت نہ پڑے۔
پرواز کا خرچ، ویزا فیس، سفری انشورنس فیس، شہر کے علاقوں میں لنچ اور ڈنر، عملے کے ارکان کے لیے تجاویز، اضافی کھانا، اضافی راتیں، ذاتی ٹریکنگ کا سامان، ہنگامی امدادی اخراجات، کسی بھی قسم کے مشروبات، گرم شاور اور لانڈری کی فیس، وائی فائی فیس وغیرہ جیسی چیزیں آپ کے اضافی اخراجات ہیں۔
نار فو ویلی کا ایک گروپ ٹریک بے ترتیب ٹریکرز کے ساتھ جوڑا بنانے پر مشتمل ہوتا ہے جو آپ کی طرح ایک ہی ٹریک پر جانا چاہتے ہیں۔ آپ گروپ کے ایک ٹریکرز کے ساتھ ایک کمرہ بانٹ رہے ہوں گے۔ آپ نجی کمرے میں بھی اپ گریڈ کر سکتے ہیں۔ دریں اثنا، ایک پرائیویٹ ٹریک وہ ہے جو آپ کے خاندان اور دوستوں کے ساتھ ہوتا ہے، اور کوئی بھی جو ٹریک پر آنے کے لیے کافی فٹ ہے۔ یہ ایک بہترین آپشن ہے کیونکہ آپ اپنے قریبی لوگوں کے ساتھ ٹریک سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔
جنرل
نار فو ویلی ٹریک معیاری اناپورنا سرکٹ ٹریک کے مقابلے میں قدرے آسان ہے، جس میں 15 سے 22 دن لگ سکتے ہیں۔
وادی نار فو کافی دور دراز ہے، جس میں زیادہ تر دیہاتوں میں صرف بنیادی سہولیات دستیاب ہیں، جن میں کھانا، رہائش، اور اجتماعی واش رومز شامل ہیں۔
ہاں، آپ کو ہمیشہ بائیں طرف سے chortens کے ارد گرد، گھڑی کی سمت میں جانا چاہیے۔ یہ بدھ مذہب کے ہر مذہبی مقام پر لاگو ہوتا ہے۔
"بہترین گروپ سائز" جیسی کوئی چیز نہیں ہے، اور اس خطے میں سولو ٹریکنگ کی اجازت نہیں ہے۔
اناپورنا ریجن کے بیشتر ٹریکس کو بہت زیادہ تجارتی بنایا گیا ہے۔ وہ اب بھی ٹریکنگ کا ایک بہترین تجربہ ہیں، لیکن آپ کو کچھ سائٹس پر بھیڑ نظر آئے گی۔ دریں اثنا، نار فو ویلی ٹریک بہت زیادہ ہجوم سے پاک ہے، جو فطرت کے ساتھ گہرا تجربہ پیش کرتا ہے۔
Phu کا گاؤں آس پاس کے علاقے میں چوٹیوں اور وادیوں کا بہترین نظارہ پیش کرتا ہے۔ آپ گاؤں میں مقامی خانقاہ اور قدیم قلعوں کو بھی دیکھ سکتے ہیں۔
تیاری اور تندرستی
کسی بھی کھڑی چڑھائی کے لیے، آپ جم میں سیڑھی کی مشین کو مار سکتے ہیں یا اسی طرح کی کھڑی چڑھائیوں کے ساتھ مختصر سیڑھیوں پر جا سکتے ہیں۔
اوسطاً، آپ روزانہ تقریباً 4 سے 5 گھنٹے چلیں گے، اس لیے اسی طرح تیاری کریں۔
اونچا چڑھنا اور نیچا سونا ہم آہنگی کے لیے بہترین طریقہ ثابت ہوا ہے، اس لیے اگر ہو سکے تو چند سو میٹر چڑھ جائیں۔
اس ٹریک کے لیے عام ٹریکنگ جوتے ٹھیک ہیں۔ آپ کو کسی خاص جوتے کی ضرورت نہیں ہے۔
ہاں، ٹیکرز کو نار فو ویلی ٹریک کے لیے ٹریکنگ کا کچھ تجربہ ہونا ضروری ہے۔
انشورنس اور ویزا
نہیں، آپ کو محدود نار فو ویلی علاقے میں ٹریکنگ کے لیے کسی قسم کے خصوصی ویزا کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم، ٹریکنگ کے چند اجازت نامے لازمی ہیں۔
کسی بھی قسم کی ٹریول انشورنس جو طبی اخراجات اور ہائی لینڈز میں ہنگامی انخلاء کے اخراجات کا احاطہ کرتی ہے نار فو ویلی ٹریک کے لیے لازمی ہے۔
بالکل، آپ کے ٹریول انشورنس پیکج میں 5315 میٹر (کم از کم) تک کے حادثاتی اخراجات کو پورا کرنا چاہیے۔ عام طور پر، آپ کو 5500 میٹر یا 6000 میٹر تک کے پیکجز ملیں گے۔
آپ صرف انشورنس فراہم کرنے والے سے پوچھ سکتے ہیں، یا آپ ہمارے ٹریک ماہرین کے ذریعہ حوالہ کردہ فراہم کنندگان میں سے کسی کے پاس جا سکتے ہیں۔ ہم فراہم کنندہ کو ٹریک کی تفصیلات بتائیں گے، اور آپ آسانی سے اپنی انشورنس فیس ادا کر سکتے ہیں۔ یقین رکھیں کہ آپ کے ہنگامی اخراجات پورے کیے جائیں گے۔
جب کہ وہاں کوئی ویزا چوکیاں نہیں ہیں، پورے سفر میں پرمٹ چیک پوائنٹس کے ایک جوڑے ہیں۔
ہاں، آپ کھٹمنڈو یا پوکھرا میں ٹورازم بورڈ آفس جا کر اپنے نیپال کے سیاحتی ویزا کو بڑھا سکتے ہیں۔ یا آپ صرف ملاحظہ کر سکتے ہیں۔ اس لنک.
رہنما اور معاون عملہ
ہاں، محدود علاقے کی حیثیت کی وجہ سے نار فو ویلی ٹریک کے لیے لائسنس یافتہ گائیڈ کی خدمات حاصل کرنا بالکل ضروری ہے۔
4 کے ایک گروپ کے لیے، آپ کو پورے نار فو ٹریک سفر کے پروگرام میں اپنے بھاری بیگ لے جانے کے لیے کم از کم 2 پورٹرز کی ضرورت ہوگی۔
معیاری تجاویز کے طور پر ایسی کوئی چیز نہیں ہے؛ آپ اس رقم کو ٹپ دے سکتے ہیں جس سے آپ مطمئن ہیں۔
بلاشبہ ہمارے گائیڈز نار اور پھو وادی کے دیہاتوں کے بارے میں اچھی طرح تجربہ کار اور جانکاری رکھتے ہیں۔
جی ہاں، گائیڈ اور پورٹر دونوں اونچائی پر گزرنے کے لیے مناسب گیئر سے لیس ہیں، اور ان کا بیمہ بھی ہے۔
کم از کم 10 سے 15 بار سفر کے پروگرام کو ٹریک کرنا ہی نار فو ویلی ٹریک کے لیے رہنما بننے کے لیے کافی ہے۔
رہائش اور سہولیات
اگرچہ ہم کیمپ سائٹس پر راتیں گزاریں گے، ہم اصل میں کیمپنگ نہیں کریں گے۔ ہم اپنی رات قریبی ٹی ہاؤس میں گزاریں گے۔
بیسی سحر ایک اچھی سہولت والا قصبہ ہے، جبکہ فو گاؤں پہاڑی علاقوں میں ایک دور افتادہ بستی ہے۔ وہاں سہولیات بہت بنیادی ہیں، جن میں قیام، کھانے اور مشترکہ بیت الخلاء کے علاوہ کچھ نہیں ہے۔
ہاں، زیادہ تر ٹی ہاؤسز پر گرم شاور دستیاب ہیں، لیکن آپ کو ان کے لیے کچھ USD ادا کرنا ہوں گے۔
کھانا اور مشروبات
آپ مقامی پیداوار، علاقائی پکوان، مغربی اختیارات، اور روایتی نیپالی کھانوں کی توقع کر سکتے ہیں۔ سبزی خور آپشنز وافر مقدار میں ہیں، جبکہ ویگن یا گلوٹین فری آپشنز کا آنا مشکل ہے۔
پینے کا پانی آسانی سے دستیاب ہے، لیکن کچھ ذرائع آلودہ ہوسکتے ہیں، اس لیے ہم تجویز کرتے ہیں کہ جب بھی آپ پانی بھرتے ہیں پانی صاف کرنے والی گولیاں استعمال کریں۔
جی ہاں، آپ پورے سفر میں سبزی خور اختیارات حاصل کر سکتے ہیں، لیکن ویگن فوڈ کا امکان نہیں ہے۔ وہاں وسائل کی کمی ہے، اور مقامی لوگ اس کا ہر حصہ استعمال کرتے ہیں۔
موسم اور موسم
موسم بہار اور خزاں کے دوران، کانگ لا پاس میں موسمی حالات بہت اچھے ہوتے ہیں۔ آپ کو کچھ تیز جھونکے کا سامنا کرنا پڑے گا، لیکن کوئی بڑی بات نہیں۔
مون سون کی بارش مٹی کے راستوں کو کیچڑ اور چڑھائی اور نیچے کو پھسلن بنا دیتی ہے، یہ ایک بڑی بات ہے جب آپ کو روزانہ گھنٹوں پیدل چلنا پڑتا ہے۔
ہم تجویز کرتے ہیں کہ سردیوں کے موسم میں اس ٹریک کو نہ کریں کیوں کہ برف سے گزرنا اور گزرنا بہت مشکل ہوتا ہے۔
نہیں، بیسی سہار سے دھراپانی تک جیپ کی سواری کے لیے عام طور پر کوئی تاخیر نہیں ہوتی ہے۔
صحت اور تحفظ
کاغذ پر، 5315 میٹر اونچا کانگ لا پاس ایک اونچائی کی بیماری سے متاثرہ جگہ لگتا ہے، لیکن چونکہ ہم ابھی وہاں سے گزر رہے ہوں گے، اس لیے ہمیں اونچائی پر بیماری لگنے کا امکان کم ہے۔
ہاں، دور افتادہ نار اور پھو کے دیہاتوں میں طبی سہولیات موجود ہیں، لیکن وہ اچھی طرح سے لیس نہیں ہیں۔
جب بھی آپ اپنی پانی کی بوتل بھرتے ہیں تو آپ پانی صاف کرنے والی گولیاں استعمال کر سکتے ہیں۔
پورے ٹریک میں تنگ پگڈنڈی بہت محفوظ ہیں۔ آپ بے فکر ہو کر سفر کر سکتے ہیں۔
اگر آپ ٹریک پر زخمی ہو جاتے ہیں تو ہیلی کاپٹر سے انخلاء ہی واحد آپشن ہے۔
بکنگ اور ادائیگی
مارننگ سٹار کی ٹریک گائیڈ آپ کو اجازت نامے حاصل کرنے میں مدد کرے گی۔ آپ کو ان کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے.
ہاں، منسوخی کے وقت کے لحاظ سے، ہم منسوخی کی ایک مخصوص رقم وصول کریں گے۔
چوٹی کے ٹریک سیزن کے دوران، آپ کو تقریباً 2 سے 3 مہینے پہلے ہی ٹریک بک کروا لینا چاہیے۔
ایسی صورتوں میں، ہم آپ کو مکمل رقم واپس نہیں کر سکتے کیونکہ ہم نے پہلے ہی آپ کے سفر کی تیاری میں بہت کچھ خرچ کر دیا ہے۔ تاہم، ہم آپ کو کچھ ایسی ہی منزلیں پیش کر سکتے ہیں۔
تبدیلیوں کی قسم پر منحصر ہے، ہمیں اضافی قیمتیں وصول کرنی پڑ سکتی ہیں۔
نقل و حمل اور پرواز
یہ کافی قابل اعتماد ہے؛ تاہم، یہ بالکل وقت پر نہیں نکلتا، اور ہمیشہ کچھ تاخیر ہوتی ہے۔
4WD فنکشن والی کوئی بھی جیپ ڈرائیونگ کے اس مخصوص حصے کے لیے استعمال کی جاتی ہے، جس میں ایک ساتھ تقریباً 8 مسافر سوار ہوتے ہیں۔
نہیں، اگر سڑک بلاک ہو تو نقل و حمل کے کوئی اور آپشن نہیں ہیں۔ تاہم، ہم ایسے معاملات میں دھراپانی تک چل سکتے ہیں۔
اتنی اونچائی والے دور دراز دیہاتوں میں بسیں نہیں ہیں۔ صرف جیپیں ناہموار علاقے اور تیز چڑھائیوں کو عبور کرنے کے قابل ہیں۔
جی ہاں، پوکھرا سے کھٹمنڈو کی بس سیدھی ہے۔ آپ کو سواری تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
10 جائزوں پر مبنی
سوالات ہیں؟
+ 977 9767224414