מאַנאַסלו קרייז טרעק קאָסטן אין 2026 און 2027: פולשטענדיק גייד מיט דעטאַלירטן רייזע פּלאַן

נעפּאַל האט נישט קיין מאַנגל אין גוטע טרעקינג רוטעס, אָבער דער מאַנאַסלו קרייז שטייט באַזונדער פון כּמעט אַלע פון ​​זיי. עס קרייזט אַרום באַרג מאַנאַסלו, דער אַכט העכסטער באַרג אין דער וועלט מיט 8,163 מעטער, דורך לאַנדשאַפטן און דערפער וואָס רובֿ טרעקערס אין נעפּאַל דערגרייכן קיינמאָל נישט. דער מאַרשרוט גייט אַריבער דעם לאַרקיאַ לאַ פּאַס מיט 5,106 מעטער און דעקט אַ געמיש פון סובטראָפּישע וועלדער, הויך אַלפּיין טעריין, און טיבעטיש-באַאיינפלוסטע קולטור וואָס ענדערט זיך באַמערקבאַר ווי איר געווינט הייך.

וואס מאכט דעם מאנאסלו קרייז ווערט צו קלייבן איבער די מער בארימטע רוטעס איז פונקט וואס מאכט עס שווערער צו דערגרייכן. די באגרענעצטע געגנט דערלויבעניש האלט די צאל באזוכער נידעריג. דער וועג איז באמת אפגעזונדערט אין סעקציעס. טיי הייזער זענען פשוטער און די קהילות וואס איר גייט אדורך זענען נישט געפארעמט געווארן דורך יארצענדלינג פון שווערן טוריזם אויף דעם וועג ווי נאמטשע באזאר אדער מאנאנג האבן. יענע אויטענטישקייט איז דער הארץ פון דער דערפארונג.

זאָרגפעלטיק פּלאַנירן די מאַנאַסלו סירקוט טרעק קאָסטן איז דאָ מער וויכטיק ווי אויף רובֿ אַנדערע נעפּאַל רוטעס, ווײַל די פּערמיט סטרוקטור איז מער קאָמפּליצירט, די פארלאנגטע גייד פאָדערונג לייגט צו אַ פאַרפעסטיקטן קאָסטן וואָס זעלבשטענדיקע טרעקערס קענען נישט ויסמיידן, און די ווייטקייט מיינט אַז איר קענט נישט פאַרלאָזן זיך אויף געפֿינען סאַפּלייז אָדער געלט אויפן וועג. צו באַקומען דעם בודזשעט ריכטיק איידער איר גייט מאַכט דעם חילוק צווישן אַ רילאַקסט דערפאַרונג און אַ סטרעספול איינער.

די גייד פון מאָרנינג סטאַרט טרעקס דעקט אַלץ וואָס איר דאַרפט צו פּלאַנירן אייער מאַנאַסלו סירקוט טרעק פֿאַר 2026 אָדער 2027. מיר גייען דורך פּערמיץ, טראַנספּאָרטאַציע, אַקאַמאַדיישאַן, עסן, גייד און טרעגער קאָסטן, אַ פולשטענדיק טאָג-צו-טאָג רייזע פּלאַן, סעזאָנאַלע עצה, פּאַקינג גיידאַנס, און בודזשעט עצות וואָס טאַקע אַרבעטן אויף דער ערד.

פארוואס זאָל מען אויסקלײַבן דעם מאַנאַסלו סירקוט טרעק אין 2026 און 2027?

א ווייניקער איבערגעפילטע אלטערנאטיוו צו עווערעסט און אנאפורנא

די עווערעסט באַזע לאַגער און אַנאַפּורנאַ קרייז רוטעס ציען צו צענדליקער טויזנטער וואַנדערער יעדעס יאָר. פּאָפּולערע טיי-הייזער זענען אויסגעבוכט וואָכן אין שטייַגן בעת ​​אָקטאָבער און דער וועג ביי געשעפטיקע טשעקפּוינטס קען פילן מער ווי אַ ריי ווי אַ באַרג וועג. דער מאַנאַסלו קרייז זעט אַ קליין טייל פון דעם פאַרקער. אין רובֿ טעג וועט איר גיין פֿאַר שעה דורך עכט שטיל טעריין וווּ די איינציקע סאָונדס זענען דער טייך און דער ווינט.

גלייבן Mountain Views

דער קרייז אָפפערט נאָענטע און אָנהאַלטנדיקע קוקן אויף באַרג מאַנאַסלו, הימאַלטשולי, גאַנעש הימאַל, און די נאָרדערן אַנאַפּורנאַ קייט פֿון דעם לעצטן אַראָפּגאַנג אָפּטייל. דאָס זענען נישט ווייטע בליקן. דער וועג נעמט אײַך גלייך אין דעם צירק פֿון שפּיצן אַרום מאַנאַסלו און די קוקן פֿון די אויבערשטע טיילן פֿון דער וואַנדערונג, באַזונדערס אַרום סאַמאַגאון און דעם לאַרקיאַ לאַ קראָסינג, זענען צווישן די מערסט קאָמפּלעטע הויך-באַרג פּאַנאָראַמעס פֿאַר נישט-טעכנישע וואַנדערער ערגעץ אין נעפּאַל.

רייכע טיבעטישע בודיסטישע קולטור

דער אויבערשטער בודהי גאַנדאַקי טאָל האט שטאַרקע קולטורעלע פֿאַרבינדונגען מיט טיבעט. דערפֿער ווי להאָ, סאַמאַגאַון און סאַמדאָ האָבן קלאָסטערס, מאַני ווענט, תּפֿילה פֿאָנען און לאָקאַלע פֿעסטיוואַלס וואָס שפּיגלען אָפּ אַ לעבנסשטייגער וואָס איז לאַרגעלי נישט געביטן געוואָרן דורך פֿרעמדע השפּעה. וואַנדערן דורך די קהילות איז אַן עכט קולטורעלע דערפֿאַרונג, נישט נאָר אַ מאָלערײַשע. די "מאָרנינג סטאַרט טרעקס" גײַדס זענען באַקאַנט מיט לאָקאַלע מינהגים און העלפֿן וואַנדערער זיך פֿאַרבינדן מיט רעספּעקט מיט די קהילות וואָס זיי גייען דורך.

אוואַנטורע און הויך פּאַס דערפאַרונג

די לאַרקיאַ לאַ דורכגאַנג ביי 5,106 מעטער איז דער העכסטער פונקט פון דעם קרייז אין יעדן זינען. דאָס איז אַ לאַנגער, פיזיש שווערער טאָג וואָס נעמט אײַך אַריבער אַ גלעטשער און אַ הויכן באַרג-פּאַס מיט קוקן וואָס עפֿענען זיך דראַמאַטיש אויף ביידע זײַטן. די אַראָפּגאַנג אין בימטהאַנג איז שטייל ​​און די לאַנדשאַפט אונטערן פּאַס איז גאָר אַנדערש פֿון אַלץ אויף דער צוגאַנג זײַט. פֿאַר טרעקערס וואָס זוכן אַן עכטע הויך-פּאַס דערפֿאַרונג אָן טעכנישע קלעטערן, איז דאָס איינע פֿון די בעסטע וואָס זענען פֿאַראַן אין נעפּאַל.

מאַנאַסלו סירקוט טרעק איבערבליק

טרעק דעטאלן	אינפֿאָרמאַציע
טרעק געדויער	14-18 טעג
מאַקסימום הייך	לאַרקיאַ לאַ פּאַס (5,106 מעטער)
טרעק שוועריקייט	מעסיק צו טשאַלאַנדזשינג
אַקקאָממאָדאַטיאָן	טיי הייזער
בעסטער סעאַסאָנס	פרילינג און האַרבסט
סטאַרטינג פונט	סאָטי כאָלאַ אדער מאַטשאַ כאָלאַ
סוף פונט	דהאַראַפּאַני
לימיטעד שטח	יאָ
גייד פארלאנגט	יא (פארפליכטעט)

מאַנאַסלו סירקוט טרעק קאָסטן אין 2026 און 2027

דורכשניטלעכע טרעק קאָסטן ברייקדאַון

דער מאנאַסלו סירקוט טרעק פּרייז ווערירט לויט ווי איר רייזט, מיט וועמען איר רייזט, און וואָס מדרגה פון קאָמפאָרט איר קלייבט אויפן וועג. די ציפערן אונטן דעקן אַלע הויפּט הוצאות פֿאַר די גאַנצע קרייז, אַרייַנגערעכנט פּערמיץ, גייד און טרעגער פיז, טראַנספּאָרטאַציע, אַקאַמאַדיישאַן, עסן, און פאַרזיכערונג. אינטערנאַציאָנאַלע פלייטס קיין קאַטמאַנדו זענען נישט אַרייַנגערעכנט.

טרעק סטייל	עסטימאַטעד קאָס (וסד)	געשאצטע קאסטן (NPR)
בודזשעט טרעק	$ קסנומקס צו $ קסנומקס	NPR 115,000 ביז 148,000
סטאַנדאַרד טרעק	$ קסנומקס צו $ קסנומקס	NPR 162,000 ביז 243,000
לוקסוס / פּריוואַטע וואַנדערונג	$ 2,000 און העכער	NPR 270,000 און העכער

פאַקטאָרן וואָס האָבן אַן השפּעה אויף די קאָסטן פון טרעק

עטלעכע זאכן האָבן אַן השפּעה אויף וואו אייער לעצט בודזשעט פֿאַר אַ מאַנאַסלו סירקוט טרעק לאַנדט אין די דאָזיקע ראַמען. די גרופּע גרייס איז די וויכטיקסטע. די קאָסטן פֿאַרן גייד, מאַנטשמאָל דעם טרעגער, און אָפֿטמאָל די טראַנספּאָרטאַציע ווערן צעטיילט צווישן אַלע טרעקערס אין אַ גרופּע, אַזוי אַז זיך אָנשליסן אין אַ געטיילטן אָפּפֿאָר ברענגט די קאָסטן פּער מענטש באַדייטנד אַראָפּ קאַמפּערד צו אַ פּריוואַטן אַראַנזשירונג.

די לענג פון די וואַנדערונג איז אויך וויכטיק. דער נאָרמאַלער קרייז נעמט 14 ביז 16 טעג, אָבער אויב מען פארלענגערט עס צו 18 טעג פאר א מער רואיגן טעמפּאָ אדער צו אַרייננעמען זייט-רייזעס, ווערט די אַקאַמאַדיישאַן און עסן קאָסטן בערך 15 ביז 20 דאָלאַר פּער נאָך טאָג. די סעזאָן וואָס איר קלייַבט אַפעקטירט ביידע די קאָסטן פון פּערמיטן און די פאָדערונג פֿאַר אַקאַמאַדיישאַן. פּריוואַטער טראַנספּאָרט קעגן אַ געטיילטן דזשיפּ מאַכט אַ באַדייטנדיקן חילוק אין דער טראַנספּאָרטאַציע ליניע. און צי איר דינגט אַ פולן טרעגער אָדער טיילט איינעם צווישן צוויי מענטשן ענדערט די קאָסטן פון טרעגער פּער מענטש באַדייטנד.

מאַנאַסלו סירקוט טרעק פּערמיט קאָסטן אין 2026 און 2027

די מאַנאַסלו געגנט פארלאנגט מער פּערמיטן ווי יעדער נאָרמאַלער אָפענער טרעקינג רוטע אין נעפּאַל. אַלע פּערמיטן מוזן זיין עריינדזשד אין קאַטמאַנדו איידער די טרעק הייבט זיך אָן און ווערן אָפּגעקוקט ביי קייפל טשעקפּוינטס אויפן רוטע. מאָרנינג סטאַרט טרעקס האַנדלט מיט אַלע פּערמיט עריינירונגען אין נאָמען פון טרעקערס וואָס בוקן דורך אונדז.

לימיטעד שטח פּערמיט (RAP)

די באַגרענעצטע געגנט דערלויבעניש איז די מערסט באַטייטיקע דערלויבעניש קאָסטן פֿאַר די מאַנאַסלו קרייז. בעת די האַרבסט סעזאָן פֿון סעפּטעמבער ביז נאָוועמבער, קאָסט די RAP 100 דאָלאַר פּער מענטש פֿאַר די ערשטע זיבן טעג און 15 דאָלאַר פּער מענטש פֿאַר יעדן נאָך טאָג. פֿאַר אַ 14-טאָגיקער וואַנדערונג אין האַרבסט, איז די גאַנצע RAP קאָסטן אַרום 205 דאָלאַר פּער מענטש.

פֿון דעצעמבער ביז אויגוסט, פֿאַלט די פּערמיט־פּרייז צו 75 דאָלאַר פֿאַר די ערשטע זיבן טעג און 10 דאָלאַר פּער נאָך טאָג. די זעלבע 14־טאָגיקע וואַנדערונג אין דער נישט־סעזאָן קאָסט אַרום 145 דאָלאַר פּער מענטש פֿאַר דער RAP. די פּרייזן ווערן באַשטימט דורך דער נעפּאַלישער רעגירונג און מען ערוואַרטעט אַז זיי וועלן זיך האַלטן ביז 2026 און 2027, כאָטש עס איז שטענדיק ווערט צו באַשטעטיקן די איצטיקע פּרייזן איידער איר ענדגילטיקט אייער מאַנאַסלו סירקוט־וואַקאַציע־קאָסטן־שאַצונג.

MCAP דערלויבעניש

די מאַנאַסלו קאָנסערוואַציע געגנט דערלויבעניש קאָסט 3,000 נעפּאַליש רופּיז פּער מענטש, בערך 22 ביז 25 דאָלאַר. די דערלויבעניש דעקט אַרייַנטרעטן אין די מאַנאַסלו קאָנסערוואַציע געגנט און איז פארלאנגט פֿאַר די גאנצע קרייַז מאַרשרוט. עס איז ארויסגעגעבן אין די נעפּאַל טוריזם באָרד אָפיס אין קאַטמאַנדו.

ACAP דערלויבעניש

די אנאפורנא קאנסערוואציע געגנט פערמיט קאסט 3,000 נעפאלישע רופי פער מענטש, אומגעפער 22 ביז 25 דאלאר. די פערמיט איז פארלאנגט ווייל דער לעצטער טייל פון די מאנאסלו קרייז גייט אראפ אין די אנאפורנא קאנסערוואציע געגנט לעבן דהאראפאני. טרעקערס וואס פלאנירן צו פאָרזעצן אויף די אנאפורנא קרייז פון דהאראפאני וועלן שוין האבן די פערמיט באדעקט.

לאקאלע מוניציפאליטעט דערלויבעניש

די טשומנוברי דאָרפישע מוניסיפּאַליטעט אָפּצאָל איז אַ לאָקאַלע רעגירונג אָפּצאָל פון 1,000 נעפּאַליש רופּיז פּער מענטש, אַרום 7 צו 8 דאָללאַרס. עס איז געזאמלט ביי טשעקפּוינטס אין די נידעריקער בודי גאַנדאַקי טאָל. די אָפּצאָל איז געווען איינגעפירט אין די לעצטע יאָרן און איז אין אַדישאַן צו די נאציאנאלע מדרגה פּערמיטן ליסטעד אויבן.

וויכטיקע דערלויבעניש כּללים

צוויי כּללים וועגן מאַנאַסלו פּערמיטן גילטן פֿאַר יעדן טרעקער, נישט קוקנדיק אויף דערפֿאַרונג אָדער נאַציאָנאַליטעט. ערשטנס, אַ לייסענסד נעפּאַלישער טרעקינג גייד איז לעגאַל פֿאַרפֿליכטעט. פּערמיטן ווערן נישט אַרויסגעגעבן צו טרעקערס וואָס קענען נישט ווייַזן אַ באַשטעטיקטע גייד אַראַנזשירונג. צווייטנס, אַ מינימום פון צוויי טרעקערס איז פארלאנגט צו אַרייַן די באַגרענעצטע געגנט. אַליין טרעקערס מוזן זיין פּאָר מיט לפּחות איין אַנדער מענטש. די כלל מיינט אַז אַליין רייזנדע מוזן זיך פאַרבינדן מיט אַ גרופּע אָפּפֿאָר אָדער אַראַנזשירן פֿאַר אַן אַנדער טרעקער צו באַגלייטן זיי. טרעקינג אַגענטורן רעגיסטרירט מיט דער נעפּאַלישער רעגירונג, אַרייַנגערעכנט מאָרנינג סטאַרט טרעקס, זענען פארלאנגט צו פֿאַרלייכטערן די אַראַנזשירונגען.

גייד און טרעגער קאָסטן

ליצענצירטער גייד קאָסטן

א לייסענסד טרעקינג גייד נעמט צווישן 30 און 45 דאלאר פער טאג אויפן מאנאסלו קרייז. איבער א 14 ביז 16 טאגיקער טרעק קאסט די גאנצע גייד פון בערך 420 ביז 720 דאלאר. ווען די קאסט ווערט צעטיילט צווישן א גרופע פון ​​פיר אדער מער טרעקערס אויף א געטיילטע אפפאר, פאלט דער ביישטייער פער מענטש צו בערך 105 ביז 180 דאלאר, וואס מאכט די פארלאנגטע גייד קאסט פיל מער באהאנדלען פאר בודזשעט טרעקערס.

פּאָרטער קאָסט

טרעגער אויפן מאַנסלו קרייז נעמען צווישן 20 און 28 דאלאר א טאג און טראגן א מאקסימום לאסט פון בערך 20 ביז 25 קילאגראם. אן אליין טרעקער דארף זיין אייגענעם טרעגער אויב ער וויל אז זיין הויפט זעקל זאל ווערן געפירט, צולייגנדיג די פולע טרעגער קאסט צו זיין מאַנסלו קרייז טרעק פרייז. צוויי טרעקערס וואס טיילן זיך א טרעגער טיילן די קאסט צו בערך 140 ביז 224 דאלאר יעדער פאר א 14 טאגיקן טרעק, וואס איז א באדייטנדע שפארונג קעגן אליין טרעגער דינגען.

גייד פּאָרטער אָפּציע

א גייד טרעגער איז אן איינציקער מענטש וואס טראגט א קליינע לאסט בשעת ער דינט אויך אלס א גייד. די ארדענונג איז ביליגער ווי צו דינגען א באזונדערן גייד און טרעגער און איז א פראקטישע אפציע פאר ביליגע טרעקערס אויפן מאנאסלו קרייז. דער טעגליכער פרייז פאר א גייד טרעגער איז געווענליך צווישן 28 און 38 דאלאר, מאכנדיג עס די מערסט קאסטן-עפעקטיווע שטאב אפציע פאר קליינע גרופעס אדער אליין-רייזנדע וואס קומען צו א געטיילטע אפפאר.

עצות פֿאַר דינגען פאַרלאָזלעכע שטעקן

שטענדיק בוקט אייער גייד דורך א רעגיסטרירטע טרעקינג אגענטור. נישט-ליצענזירטע גיידס קענען נישט לעגאל באקומען מאנאסלו באגרענעצטע געגנט פערמיטן, וואס מיינט אז אויב איר דינגען איינעם, וועט אייער גאנצע טרעק זיין אין ריזיקע פון ​​ווערן צוריקגעשיקט ביי א טשעק-פונט. פרעגט נאך אייער גייד'ס טרעקינג לייסענס נומער איידער איר באשטעטיגט די אראנדזשירונג. מארנינג סטארט טרעקס באשעפטיקט ערפארענע, ליצענזירטע גיידס וואס האבן שוין פארענדיגט דעם מאנאסלו קרייז קייפל מאל און זענען באקאנט מיט הייך זיכערהייט, לאקאלע קולטור, און נויטפאל פראצעדורן.

טראַנספּאָרטאַציע קאָסטן פֿאַר די מאַנאַסלו קרייז טרעק

קאַטמאַנדו צו סאָטיע ​​כאָלאַ

דער מאַנאַסלו קרייז הייבט זיך אָן ביי סאָטי כאָלאַ אדער מאַטשאַ כאָלאַ, דערגרייכלעך דורך וועג פון קאַטמאַנדו. די רייזע באדעקט בערך 140 קילאָמעטער און נעמט צווישן 7 און 10 שעה דיפּענדינג אויף וועג באדינגונגען.

א לאקאלער באס פון קאַטמאַנדו קאָסט אַרום 800 ביז 1,200 נעפּאַלישע רופּיז פּער מענטש, אַרום 6 ביז 9 דאָלאַר. דאָס איז די ביליקסטע אָפּציע אָבער די שטייטסטע און מינדסטער באַקוועם. א געטיילטער דזשיפּ קאָסט צווישן 2,500 און 3,500 רופּיז פּער מענטש, אַרום 18 ביז 26 דאָלאַר, און איז די מערסט אָפט געניצטע אָפּציע פֿאַר וואַנדערינג גרופּעס. א פּריוואַטער דזשיפּ פֿאַר דעם גאַנצן פאָרמיטל קאָסט צווישן 18,000 און 25,000 רופּיז, אַרום 135 ביז 185 דאָלאַר, וואָס צעטיילט צווישן פיר ביז פינף פּאַסאַזשירן אַרבעט אויס צו אַ קאָנקורענטפֿעיִקער פּער מענטש קורס.

דהאַראַפּאַני קיין קאַטמאַנדו צוריקקער

דער קרייז ענדיגט זיך אין דהאראפאני, פון וואנעט רוב טרעקערס נעמען א דזשיפּ צוריק קיין קאַטמאַנדו אדער פּאָקהאַראַ. א געטיילטער דזשיפּ פון דהאראפאני קיין קאַטמאַנדו קאָסט אַרום 3,000 ביז 4,500 רופּיז פּער מענטש, אַרום 22 ביז 34 דאָלאַר. א פּריוואַטע אויטאָ קאָסט 20,000 ביז 30,000 רופּיז פֿאַרן גאַנצן דזשיפּ. עטלעכע טרעקערס קלייבן צו גיין ערשט קיין פּאָקהאַראַ, וואָס איז נענטער און קאָסט אַ ביסל ווייניקער, און דערנאָך נעמען אַ טוריסטן-באַס אָדער פליגער קיין קאַטמאַנדו פון דאָרט.

וועלכע טראַנספּאָרט אָפּציע איז בעסטע?

פֿאַר רובֿ וואַנדערער אויף אַ נאָרמאַלן בודזשעט פֿאַר אַ מאַנאַסלו סירקוט טרעק , איז דער געטיילטער דזשיפּ אין ביידע ריכטונגען די ריכטיקע באַלאַנס צווישן קאָסטן און באַקוועמלעכקייט. עס איז שנעלער ווי דער לאָקאַלער בוס, באַקוועםער איבער די שווערע וועג-סעקציעס, און דער קאָסטן-אונטערשייד פֿון אַ פּריוואַטן פֿאָרמיטל איז באַדייטנדיק, סיידן איר פֿאָרט אין אַ גרופּע פֿון פֿיר אָדער פֿינף וואָס קענען פֿילן דאָס פֿאָרמיטל. בוקט אייער צוריק-טראַנספּאָרט דורך אייער גייד אָדער טיי-הויז אין דהאַראַפּאַני דעם טאָג פֿאַר איר ענדיקט דעם טרעק כּדי צו פֿאַרמייַדן וואַרטן.

אַקאַמאַדיישאַן און עסן קאָסטן

טיי הויז אַקאַמאַדיישאַן

טיי-הייזער זענען די איינציקע אקאמאדאציע אפציע אויף דער מאנאסלו קרייז רוטע. אין די נידעריגערע טיילן פון טאל אונטער דזשאגאט קאסט א פשוטע צווילינג צימער צווישן 300 און 600 רופי פער נאכט, בערך 2 ביז 5 דאלאר. ווי העכער די הייך צו נאמרונג, להא, און סאמאגאון, שטייגן די פרייזן פון די צימערן צו צווישן 600 און 1,500 רופי פער נאכט, בערך 5 ביז 11 דאלאר. די צימערן אויף דעם שטאק זענען זייער פשוט מיט פשוטע בעטן און דעקעס, געטיילטע באדצימערן, און קיין באהייצונג אין צימער אליין.

בעת די שפּיץ האַרבסט סעזאָן אין אָקטאָבער און נאָוועמבער, קענען פּאָפּולערע סטאַפּס ווי סאַמאַגאַון און נאַמרונג זיך שנעל אָנפֿילן. גיין אין אַ גרופּע מיט אַ גייד וואָס קען קאָמוניקירן פאָרויס און רעזערווירן צימערן אין שטייַגן איז אַן עכטער פּראַקטישער מייַלע בעת די פֿאַרנומענע וואָכן.

עסן און טרינקען

דאַל בהאַט בלייבט די בעסטע מאָלצייַט אין יעדן טיי-הויז אויף דער מאַנאַסלו קרייז. רובֿ טיי-הייזער פאָרשלאָגן אַנלימאַטאַד ריפילז אויף דאַל בהאַט, מאַכנדיג עס ביידע די ביליקסטע און מערסט זאַטנדיקע אָפּציע ביי יעדער סטאָפּ. א דאַל בהאַט מאָלצייַט קאָסט צווישן 500 און 900 רופּיז דיפּענדינג אויף הייך, בערך 4 ביז 7 דאָלאַר. נודל זופּן, געפּרעגלטע רייז און פּאַסטאַ זענען ענלעך פּרייזן. פרישטיק אָפּציעס אַרייַנגערעכנט אייער, קאַשע, פּאַנקייקס און טאָסט קאָסטן צווישן 400 און 700 רופּיז.

הייסע געטראַנקען אַרייַנגערעכנט טיי, קאַווע און הייסע לימענע קאָסטן צווישן 100 און 250 רופּיז פּער גלעזל. טרינקען וואַסער פון אַ פלאַש קאָסט 100 ביז 500 רופּיז פּער ליטער דיפּענדינג אויף הייך. טראָגן אַ ווידער-ניצלעכע פלאַש מיט רייניקונג טאַבלעטן אָדער אַ פילטער ראַדוסירט באַדייטנד דעם קאָסטן און איז דער צוגאַנג וואָס מאָרנינג סטאַרט טרעקס רעקאָמענדירט פֿאַר אַלע טרעקערס אויף דער קרייז.

עקסטרע הוצאות

Wi-Fi, וואו עס איז פאראן, קאסט צווישן 200 און 500 רופּיז פאר א באגרענעצטן צוטריט פאס און איז שטייט און נישט פארלעסלעך העכער די טיי-הייזער אין די נידעריגע טאל. אויפלאדן עלעקטראניק אין א טיי-הויז קאסט 100 ביז 300 רופּיז פער דעווייס. הייסע שויערס זענען פאראן אין געוויסע נידעריגע טיי-הייזער פאר 200 ביז 500 רופּיז. נאש וואס מען קויפט אין טיי-הייזער, אריינגערעכנט שאקאלאד, ביסקויטן און טרוקענע פרוכטן, קאסטן באדייטנד מער ווי די זעלבע זאכן וואס מען קויפט אין קאטמאנדו פארן אפפארן. מיטנעמען א פארזארגונג פון שטאט איז איינער פון די גרינגסטע וועגן צו רעדוצירן אייערע טעגליכע אויסגאבן אויפן וועג.

פולשטענדיק 14 טאגיקע מאַנסלו קרייז טרעק רייזע פּלאַן

טאָג 1: אָנקומען אין קאַטמאַנדו

איר קומט אָן אין קאַטמאַנדו און ווערט אויפגעפיקט פון טריבהווואַן אינטערנאַציאָנאַלן לופטפעלד דורך אַ מאָרנינג סטאַרט טרעקס פארשטייער. דער רעשט פון דעם טאָג איז פֿאַר זיך באַזעצן, אַ טרעק בריפינג מיט אייער גייד, און פֿאַרענדיקן פּערמיט צוגרייטונגען. אייער גייד וועט דערקלערן וואָס צו דערוואַרטן אויף יעדן טייל פון דער מאַרשרוט, וואָס צו פּאַקן אין אייער טאָג-זאַק קעגן אייער הויפּט זעקל, און ווי צו פאַרוואַלטן הייך אויף די אויבערשטע טיילן. איבערנאַכט אין קאַטמאַנדו.

טאָג 2: פאָר פון קאַטהמאַנדו צו סאָטי כאָלאַ (700 עם)

א פרי-מארגנדיקע אפפאר מיט א דזשיפּ פון קאַטמאַנדו. די וועג גייט נאך דעם בודהי גאַנדאַקי טייך טאָל מערב און דערנאך צפון, דורכגייענדיק שטעט ווי אַרוגאַט איידער עס קומט אן צו סאָטי כאָלאַ. די רייזע נעמט בערך 7 ביז 9 שעה לויט די וועג באדינגונגען, וואָס קענען זיין שווער ספּעציעל נאָך דער מאָנסון סעזאָן. די לאַנדשאַפט ענדערט זיך ביסלעכווייַז פון שטאָטיש צו לאַנדווירטשאַפטלעך צו וואַלדיקן טייך טאָל. איבערנאַכט אין סאָטי כאָלאַ.

טאָג 3: טרעק פון סאָטי כאָלאַ צו מאַטשהאַ כאָלאַ (869 עם)

דער ערשטער טאָג פון גיין גייט נאָך דעם בודהי גאַנדאַקי טייך דורך אַ סובטראָפּישן וואַלד מיט גוטע קוקן אויף די אַרומיקע בערג. דער וועג גייט אַריבער עטלעכע הענגבריקן און גייט דורך קליינע דערפער. דאָס איז אַ וואַרעם-אַרויף טאָג לויט מאַנאַסלו סטאַנדאַרדן און גיט אייערע פֿיס אַ געלעגנהייט זיך צו באַזעצן אין דעם ריטעם פון דער וואַנדערונג איידער די עכטע קלעטערן הייבט זיך אָן. די גיין צייט איז אַרום 5 ביז 6 שעה. איבערנאַכט אין מאַטשאַ כאָלאַ.

טאָג 4: טרעק פון מאַטשהאַ כאָלאַ צו דזשאַגאַט (1,340 עם)

דער וועג גייט ווייטער צפון צוזאמען דעם בודי גאַנדאַקי, דורכגייענדיג כאָרלאַבעסי און אריבער עטלעכע זייט-בעכער. דער טאָל ווערט שמאָלער אין סעקציעס און דער וועג נעמט אריין עטלעכע שטיילערע קלעטערייען ווען איר געווינט הייך. דזשאַגאַט איז אַ קליין דאָרף מיט אַ טשעקפּוינט וואו אייערע פּערמיטן ווערן באַשטעטיקט צום ערשטן מאָל. גיין צייט איז אַרום 6 שעה. איבערנאַכט אין דזשאַגאַט.

טאָג 5: וואַנדערן פֿון דזשאַגאַט קיין דענג (1,860 מעטער)

פֿון דזשאַגאַט גייט דער וועג אַרײַן אין מער שווערע טעריין ווי דער טאָל ווערט ווײַטער שמאָלער. איר גייט דורך סאַלערי און סירדיבאַס איידער איר דערגרייכט דענג, וואָס מאַרקירט דעם פּונקט וואו די לאַנדשאַפֿט און קולטורעלע געפֿיל פֿון די דערפֿער הייבט אָן באַמערקבאַר צו פֿאַרשיבן זיך צו אַ מער טיבעטישן השפּעה. די שפּאַציר צײַט איז אַרום 6 ביז 7 שעה. איבערנאַכט אין דענג.

טאָג 6: וואַנדערן פֿון דענג קיין נאַמרונג (2,630 מעטער)

די סעקציע נעמט אייך דורך גאַפּ, וואו אַ גרויסער קלאָסטער שטייט העכער דעם דאָרף, און דערנאָך אַרויף דורך אַ וואַלד קיין נאַמרונג. די הייך-געווינס איז באַדייטנדיק היינט און די ערשטע סימנים פון דיןער לופט ווערן באַמערקבאַר פֿאַר עטלעכע וואַנדערער. די קוקן אויף די אַרומיקע שפּיצן פֿאַרבעסערן זיך ווי איר געווינט הייך. די גיין-צייט איז אַרום 6 ביז 7 שעה. איבערנאַכטיגונג אין נאַמרונג.

טאָג 7: וואַנדערן פֿון נאַמרונג קיין להאָ (3,180 מעטער)

להאָ איז איינע פון ​​די מערסט וויזועל דראַמאַטישע סטאַפּס אויף דער מאַנאַסלו קרייז. דאָס דאָרף זיצט אויף אַ ברייטער טעראַסע מיט מאַנאַסלו וואָס פֿילט דעם האָריזאָנט גלייך פֿאַרויס. עס איז דאָ אַ קלאָסטער אין להאָ וואָס איז ווערט צו באַזוכן. דער שפּאַציר פֿון נאַמרונג נעמט אײַך דורך ראָדאָדענדראָן און יוניפּער וואַלד מיט אַלץ מער אָפֿענע קוקן ווי איר דערנענטערט זיך צום דאָרף. די שפּאַציר צײַט איז אַרום 4 ביז 5 שעה. איבערנאַכט אין להאָ.

טאָג 8: וואַנדערן פֿון להאָ קיין סאַמאַגאָן (3,530 מעטער)

דער וועג גייט ווייטער צפון דורך שיאַלאַ מיט זייַנע קוקן אויף מאַנאַסלו און הימאַלטשולי איידער עס גייט אַ ביסל אַראָפּ און דערנאָך אַרויף קיין סאַמאַגאָן. דאָס איז די גרעסטע דאָרף אין דער אויבערשטער קרייז און די הויפּט אַקקלימאַטיזאַציע באַזע איידער די לאַרקיאַ לאַ דורכגאַנג. די טיי-הייזער דאָ זענען צווישן די בעסערע אויף דער אויבערשטער מאַרשרוט. גיין צייט איז אַרום 4 ביז 5 שעה. איבערנאַכט אין סאַמאַגאָן.

טאָג 9: אַקקלימאַטיזאַציע טאָג אין סאַמאַגאָן

א פולער רו-טאג אין סאמאגאון איז וויכטיג איידער מען גייט ווייטער העכער. צוויי זייט-רייזעס זענען פאראן און ביידע זענען ווערט צו טאן אויב וועטער און ענערגיע ערלויבן. בירענדרא אזערע, א גלעטשער-אזערע א קורצע שפאציר העכער דעם דארף, איז איינע פון ​​די רואיגסטע ערטער אויף דער גאנצער קרייז. דער מאנאסלו באזע-קעמפ שפאציר נעמט ארום 4 ביז 5 שעה צוריק און גיט אייך א פיל נענטערן בליק אויף דער דרום זייט פון מאנאסלו. רוב טרעקערס טוען איינס אדער ביידע פון ​​די אויף דעם אקלימאטיזאציע-טאג אנשטאט עס אינגאנצן צו פארברענגען אין רו.

טאָג 10: וואַנדערן פֿון סאַמאַגאָן קיין סאַמדאָ (3,860 מעטער)

א קירצערער טאג וואס גייט ווייטער צפון צו דער טיבעטישער גרענעץ. סאמדא איז א קליין, שטיל דארף גלייך אונטערן לארקיא לא צוגאנג. דער וועג גייט דורך אפענע טעריין מיט ברייטע קוקן אויף די ארומיגע שפיצן. דאס איז א גוטער טאג צו גיין שטייטליך און לאזן אייער קערפער זיך ווייטער צוגעוואוינען צו דער הייך. די שפאציר צייט איז בערך 3 ביז 4 שעה. איבערנאכט אין סאמדא.

טאָג 11: וואַנדערן פֿון סאַמדאָ קיין דהאַראַמסאַלאַ (4,460 מעטער)

נאך א קירצערער טאג געמאכט צו העלפן מיט אקלימאטיזאציע פארן דורכגיין דעם פאס. דהארמסאלא, אויך גערופן לארקיא פעדי, איז א פשוטער הויך לאגער מיט א פאר טיי-הייזער וואס דינען אלס די לעצטע סטאנציע פארן לארקיא לא. די שפאציר פון סאמדא נעמט ארום 3 ביז 4 שעה. קומט אן פרי, עסט גוט, רוט זיך אויס וויפיל מעגליך, און צוגרייט אייערע זאכן פאר א פריען אנפאנג דעם קומענדיגן מארגן.

טאָג 12: אַריבערגיין לאַרקיאַ לאַ פּאַס (5,106 מעטער) און גיין קיין בימטהאַנג (3,590 מעטער)

דאָס איז דער לענגסטער און מערסט פארלאנגנדיקער טאָג פון דער מאַנאַסלו קרייז טרעק. די אָפּפאָר פון דהאַראַמסאַלאַ איז טיפּיש צווישן 4 און 5 אין דער מאָרגן צו דערגרייכן דעם פּאַס איידער די וועטער בויט זיך אויף אין נאָכמיטאָג. דער אויפגאַנג גייט אַריבער אַ גלעטשער און קלייַבט זיך שטייל ​​צום פּאַס, וואו די קוקן אויף אַ קלאָרן טאָג ציען זיך איבער אַ ריזיקן ברייט פון הימאַלאַיאַן שפּיצן, אַרייַנגערעכנט הימלונג הימאַל, טשעאָ הימאַל, קאַנגגורו, און די אַנאַפּוראַ קייט. די אַראָפּגאַנג צו בימטהאַנג איז לאַנג און שטייל ​​אין סעקציעס. די גיין צייט פֿאַר דעם גאַנצן טאָג איז צווישן 8 און 10 שעה.

טאָג 13: וואַנדערן פֿון בימטהאַנג קיין דהאַראַפּאַני (1,860 מעטער)

דער לעצטער גיין טאָג גייט אַראָפּ דורך וואַלד און טעראַסישע פעלדער צוריק צו נידעריקער הייך. די לאַנדשאַפט ענדערט זיך שנעל ווי איר פאַרלירט הייך און די לופט ווערט באַמערקבאַר דיקער. דהאַראַפּאַני געפינט זיך ביים קנופּ מיט דער אַנאַפּורנאַ קרייז וועג און מאַרקירט דעם סוף פון דעם באַגרענעצטן געגנט אָפּטייל פון דער וואַנדערונג. גיין צייט איז אַרום 5 ביז 6 שעה. איבערנאַכט אין דהאַראַפּאַני.

טאָג 14: פֿאָרן פֿון דהאַראַפּאַני צוריק קיין קאַטמאַנדו

א פרי-מארגנדיקע דזשיפּ אָפּפאָר פון דהאַראַפּאַני פֿאַר דער לאַנגער דרייוו צוריק קיין קאַטמאַנדו. די רייזע נעמט אַרום 8 ביז 10 שעה, דיפּענדינג אויף די וועג באדינגונגען און סטאַפּס. אָנקומען אין קאַטמאַנדו אין אָוונט. דאָס פֿאַרענדיקט דעם 14-טאָגיקן מאַנאַסלו קרייז רייזע פּלאַן . פֿאַרלענגערטע רייזע פּלאַן פון 16 אָדער 18 טעג לייגן צו רו-טעג, נאָך אַקקלימאַטיזאַציע אין סאַמאַגאַון, אָדער צוגאב-רייזעס וואָס דער שנעלערער פּלאַן נעמט נישט אַרײַן.

פארלענגערטע מאַנסלו טרעק אָפּציעס

מאַנאַסלו מיט צום טאָל טרעק

דער צום טאל איז א באהאלטענער זייט טאל לעבן דעם הויפט מאנאסלו קרייז רוטע מיט אן אייגענעם באגרענעצטן שטח דערלויבעניש פארלאנג. צולייגן דעם צום טאל פארלענגערט די גאנצע רייזע צו ארום 23 ביז 28 טעג און לייגט צו ארום 400 ביז 600 דאלאר צו די גאנצע קאסט פארן צוגעלייגטן דערלויבעניש, עקסטערע טעג פון גייד און טרעגער פיז, און אקאמאדאציע. דער טאל האט זייער ווייניג באזוכער און איינע פון ​​די מערסטע גאנצע טיבעטישע בודיסטישע קולטורן אין נעפאל. דאס איז א ערנסטע פארלענגערונג פאר טרעקערס וואס האבן די צייט און בודזשעט.

מאַנאַסלו און אַנאַפּורנאַ קרייַז קאָמבינאַציע

ענדיגן דעם מאַנסלו קרייז אין דהאַראַפּאַני שטעלט אייך ביים אָנהייב פונעם אַנאַפּורנאַ קרייז. ווייטערגיין אויפן אַנאַפּורנאַ וועג פון דעם פונקט לייגט צו 10 ביז 14 טעג און די קאָסטן פון א פארלענגערטע גייד אַראַנזשירונג, נאָך טרעגער טעג, און אַקאַמאַדיישאַן אויפן אַנאַפּורנאַ וועג. די קאָמבינאַציע גיט אייך צוויי פון נעפּאַל'ס בעסטע קרייזן אין איין לאַנגער רייזע און איז פּאָפּולער ביי טרעקערס וואָס האָבן פיר אָדער מער וואָכן פאַראַן.

בעסטע צייט פֿאַר די מאַנאַסלו סירקוט טרעק

פרילינג (מאַרץ-מאי)

פרילינג איז די צווייטע מערסט פאפולערע סעזאן פארן מאנאסלו קרייז. די טעמפעראטורן שטייגן, די טאג-ליכט שעהען זענען לאנג, און די ראדאדענדראן וועלדער אין די נידעריגע טאל סעקציעס זענען אין פולער בליה ביז מערץ און אפריל. דאס וועטער איז בכלל סטאביל מיט קלארע מארגנס און אמאל נאכמיטאג וואלקנס אויפבוי. די לארקיא לא איז געווענליך ריין פון ערנסטן שניי ביז מיטן מערץ. פרילינג איז א גוטע צייט פאר טרעקערס וואס ווילן פארלעסלעכע באדינגונגען אן די שפיץ-סעזאן מאסן פון אקטאבער.

האַרבסט (סעפטעמבער-נאוועמבער)

האַרבסט איז די שפּיץ סעזאָן פֿאַר די מאַנאַסלו סירקוט טרעק און די מערסט פאָלקס צייט צו גיין. די מאָנסון קלאָרט זיך ביז שפּעט סעפטעמבער, לאָזנדיק די לופט ריין און זעאונג ויסגעצייכנט. אָקטאָבער אין באַזונדער אָפפערס עטלעכע פון ​​די קלאָרסטע באַרג קוקן פון די יאָר. טעמפּעראַטורן זענען באַקוועם פֿאַר גיין אין נידעריקער הייכן און מאַנידזשאַבאַל אין הייך מיט די רעכט גאַנג. טיי הייזער זענען פאַרנומען בעשאַס שפּיץ וואָכן אָבער זעלטן גאָר פול אויב איר האָט אַ פירער וואָס קענען אָרגאַניזירן פאָרויס.

ווינטער טרעקינג (דעצעמבער ביז פעברואר)

ווינטער טרעקינג אויפן מאנאסלו קרייז איז מעגלעך אבער פארלאנגענד. טעמפעראטורן אין הייך פאלן זייער נידעריג, ספעציעל ביינאכט, און די לארקיא לא קען זיין פארשטאפט דורך טיפן שניי אין יאנואר און פעברואר. די פערמיט קאסט איז ביי זיין נידעריגערן נישט-סעזאן פרייז און טיי הייזער זענען מערסטנס ליידיג, וואס מיינט מער פערזענליכע סערוויס און מאנchmal אונטערהאנדלנדיקע פרייזן. די סעזאן איז פאסיג נאר פאר ערפארענע קאלט-וועטער טרעקערס וואס זענען גוט אויסגעשטאט און באקוועם מיט די צוגעלייגטע ריזיקעס פון א ווינטער הויך-פאס אריבערגיין.

מאָנסון טרעקינג (יוני ביז אויגוסט)

דער מאָנסון ברענגט שווערע און אָנהאַלטנדיקע רעגן צום בודהי גאַנדאַקי טאָל פֿון יוני ביז אויגוסט. טיילן פֿון די וועגן ווערן בלאָטע און אין עטלעכע יאָרן פֿאַרמאַכן לאַנדסליידז צייטווייליק טיילן פֿון דער מאַרשרוט. בליטערן זענען געוויינטלעך אין די נידעריקערע וואַלד טיילן. באַרג קוקן זענען מערסטנס באַהאַלטן דורך וואָלקן פֿאַר אַ גרויסן טייל פֿון טאָג. עטלעכע וואַנדערער פּרוּוון יאָ דעם מאַנאַסלו קרייז אין מאָנסון צוליב דער גרינער לאַנדשאַפֿט און די פיל נידעריקערע פּערמיט קאָסטן, אָבער עס פֿאָדערט אַ העכערע טאָלעראַנץ פֿאַר נאַסע באַדינגונגען און באַגרענעצטע זעאונג.

שוועריקייט לעוועל און הייך קראַנקייט

ווי שווער איז די מאַנאַסלו קרייז טרעק?

דער מאַנאַסלו קרייז ווערט באַצייכנט ווי מיטלמעסיק ביז אַרויסרופנדיק. רובֿ טעג נעמען אַרײַן 5 ביז 7 שעה גיין אויף וועגן וואָס גייען פֿון גוט אויפֿגעהאַלטענע נידעריקערע טאָל־וועגן ביז שטיינערדיקע, אומגלייכע טעריין אין העכערע הייכן. דער לאַרקיאַ לאַ דורכגאַנג־טאָג איז באמת אַרויסרופנדיק מיט 8 ביז 10 שעה גיין מיט אַ באַדײַטנדיקער הייך־געווינס און אַ לאַנגער אַראָפּגאַנג אויף דער ווײַטער זײַט. טרעקערס זאָלן זײַן באַקוועם מיט לאַנגע גיין־טעג איידער זיי פּרוּוון דעם מאַרשרוט.

הייך קראַנקייט פאַרהיטונג

הייך קראנקהייט איז אן עכטע זארג אויפן מאנאסלו קרייז, ספעציעל העכער 3,500 מעטער. די מערסט עפעקטיווע פארמיידונג איז א לאנגזאמע, גראדועלער ארויפגאנג מיט געהעריגע אקלימאטיזאציע טעג איינגעבויט אין דעם פלאן. דער רו-טאג אין סאמאגאון און דער קירצערער טאג קיין סאמדא זענען ביידע וויכטיגע טיילן פון דעם אקלימאטיזאציע פראצעס און זאלן נישט אויסגעלאזט ווערן אפילו ווען איר פילט זיך שטארק. טרינקען לפחות דריי ביז פיר ליטער וואסער פער טאג און אויסמיידן אלקאהאל העכער 3,500 מעטער העלפן ביידע באדייטנד. אויב סימפטאמען פון AMS, אריינגערעכנט אנהאלטנדיקע קאפווייטיק, איבל, אדער פארלוסט פון קאארדינאציע, דערשיינען זיך, גייט אראפ גלייך.

פיטנעס צוגרייטונג עצות

הייבט אן קארדיאווואסקולערע טרענירונג כאטש צוויי ביז דריי חדשים פאר דער טרעק. רעגעלמעסיגע בארג-שפאצירן מיט א פולן טאג-רוקזאק איז די מערסט דירעקט וויכטיגע צוגרייטונג. שווימען און סייקלינג בויען די לונגען קאפאציטעט און פוס שטארקייט וואס זענען וויכטיג אין הייך. אין די לעצטע פיר וואכן פאר דער אפפאר, צילט פאר כאטש איין לאנגן שפאציר פון 5 ביז 6 שעה פער וואך. קומט אן אין קאטמאנדו א טאג אדער צוויי פאר דער דרייוו קיין סאטי כאלא אזוי אז אייער קערפער זאל זיין אויסגערוט פאר דער טרעק הייבט זיך אן.

פּאַקינג ליסטע פֿאַר די מאַנאַסלו סירקוט טרעק

עסענציעלע טרעקינג גאַנג

• טרעקינג שיך מיט קנעכל שטיצע, גאָר איינגעבראָכן איידער אָפּפאָר
• שלאָף זאַק רייטאַד צו מינוס 15 גראַד צעלזיוס פֿאַר די אויבערשטע טיילן
• דאַון דזשאַקעט ראַטעד צו לפּחות מינוס 10 גראַד צעלזיוס
• טרעקינג שטעקנס, שטארק רעקאמענדירט פארן לאַרקיאַ לאַ דורכגאַנג און לאַנגע אַראָפּגאַנגען
• טאָג-זאַק פון 20 ביז 25 ליטער פֿאַר נוצן אויף שפּאַצירן, בשעת אייער הויפּט-זאַק ווערט געטראָגן דורך אייער טרעגער.

קליידער טשעקליסט

• טערמישע באַזע שיכט אויבן און אונטן
• מיטל-שיכט פליס אדער סאָפֿטשעל רעקל
• וואַסערפּרוף און ווינטפּרוף אויסערלעכע רעקל און הויזן
• וואַרעמער הוט און לייכטער זון הוט
• הענטשקעס און וואַרעמע ליינער הענטשקעס פֿאַרן פּאַס אַריבערגיין
• UV שוץ זונברילן רייטאַד פֿאַר הויך הייך
• באַקוועמע לאַגער שיך אָדער זאַנדאַלן פֿאַר טיי-הויז אָוונטן

עלעקטראָניק און אַקסעסעריז

• קאָפּלאָמפּ מיט רעזערוו באַטעריעס פֿאַר פרי מאָרגן אָנהייבן
• פּאַוער באַנק פֿאַר טשאַרדזשינג דעוויסעס אויף דעם וועג
• קאַמעראַ אָדער טעלעפאָן מיט גענוג זכּרון פֿאַר אַ 14 טעג וואַנדערונג
• לאקאלע נעפּאַל סים קאַרטל פֿאַר נוצן אין די נידעריקער טאָל סעקציעס

פערזענלעכע מעדיצינישע קיט

• מעדיקאַציע קעגן הייך קראַנקייט, דיסקוטירט דיאַמאָקס מיט אייער דאָקטער איידער איר אָפּפאָרט
• יבופּראָפֿען און פּאַראַצעטאַמאָל פֿאַר קאָפּווייטיק און קליינע ווייטיקן
• רעהידראַטאַציע זאַלץ
• וואַסער רייניקונג טאַבלעטן אָדער אַ פילטער
• בליסטערס פּלאַסטערס און אַטלעטיק טייפּ
• פערזענלעכע רעצעפּט מעדיקאַמענטן מיט גענוג צושטעל פֿאַר די גאַנצע רייזע געדויער

רייזע פאַרזיכערונג פֿאַר די מאַנאַסלו טרעק

רייזע-פארזיכערונג וואס דעקט הויך-הייך טרעקינג העכער 5,000 מעטער און העליקאפטער עוואקואציע איז נישט אפציאנאל פארן מאנאסלו קרייז. א העליקאפטער עוואקואציע פון ​​דעם אויבערשטן קרייז קיין קאטמאנדו קאסט צווישן 3,500 און 8,000 דאלאר און מוז געווענליך ווערן ארגאניזירט דורך אייער פארזיכערונגס-געבער איידער דער העליקאפטער וועט פליען. אן א גילטיגע פאליסי, וואלט איר אדער אייער פאמיליע געדארפט געפינען דאס געלט גלייך אין א נויטפאל סיטואציע.

זוכט אַ פּאָליס וואָס דעקט טרעקינג צו לפּחות 5,500 מעטער, נויטפאַל העליקאָפּטער רעטונג, מעדיצינישע עוואַקואַציע און באַהאַנדלונג, און רייזע קאַנסאַליישאַן. קאָנטראָלירט קערפֿול די הייך לימיט ווייל פילע נאָרמאַלע אַוואַנטור פּאָליסיס זענען באגרענעצט צו 4,000 אָדער 4,500 מעטער, וואָס איז נישט גענוג פֿאַר די מאַנאַסלו קרייז. אַ פּאַסיק פּאָליס פֿאַר אַ צוויי-ביז-דריי-וואָכן טרעק קאָסט טיפּיש צווישן 80 און 160 דאָלאַר, דיפּענדינג אויף דיין נאַציאָנאַליטעט און עלטער.

בודזשעט עצות צו שפּאָרן געלט אויף דער טרעק

• שליסט זיך אן אין א גרופע-אפפאר דורך מאָרנינג סטאַרט טרעקס צו טיילן גייד פיז, טרעגער קאסטן, און מאנchmal טראנספארטאציע צווישן קייפל טרעקערס
• דינגען א שלאף זאק, דאון רעקל, און טרעקינג שטעקן אין קאַטמאַנדו אנשטאט זיי צו קויפן אויב איר האט נישט שוין די זאכן
• נעמט מיט זיך סנאַקס, ענערגיע באַרס, און טרייל מיקס פֿון קאַטמאַנדו, וואו די פּרייזן זענען אַ בראָכצאָל פֿון די טיי-הויז פּרייזן
• ניצט וואַסער רייניקונג טאַבלעטן אָדער אַ פילטער אַנשטאָט צו קויפן פלאַש וואַסער יעדן טאָג אויף דעם וועג
• ניצט געטיילטע דזשיפּ טראַנספּאָרטאַציע צום און פון דעם אָנהייב פונעם וועג אַנשטאָט אַ פּריוואַטן פאָרמיטל
• קלייבט דאַל בהאַט ווי אייער הויפּט מאָלצייַט לפּחות איין מאָל פּער טאָג פֿאַר די בעסטע ווערט און די מערסט זאַטנדיקע אָפּציע אויף דער מאַרשרוט.
• פֿאַרמײַדט לעצטע מינוט בוקינגס פֿאַר שפּיץ סעזאָן אָפּפֿאָרן, ווען גײַד אַוויילאַביליטי און גרופּע סלאָץ ווערן באַגרענעצט און פּרייזן שפּיגלען אָפּ דעם מאַנגל.

Manaslu Circuit Trek vs Annapurna Circuit

שטריך	Manaslu Circuit	Annapurna Circuit
קראַודז	פיל ווייניקער איבערגעפֿילט	פארנומען אין שפּיץ סעזאָן
שוועריקייט	מער ווייט און פארלאנגענד	גרינגערע לאָגיסטיק בכלל
קולטור דערפאַרונג	העכסט עכט	מער קאמערציעלע געפיל
דערלויבן קאָס	העכער צוליב באַגרענעצטער געגנט	נידעריקער און פּשוטער
קוילעלדיק קאָסט	אַ ביסל העכער	אַ ביסל טשיפּער
גייד רעקווייערמענט	פארפליכטעט לויטן געזעץ	רעקאָמענדירט אָבער אָפּציאָנעל
דעקאָראַציע	רוי און אומפארדארבן	שיין אָבער גוט דורכגעטראָטן

עסענציעלע טרעקינג עצות פֿאַר ערשטמאָליקע טרעקערס

• רעזערווירט אייערע פערמיטן און גייד גוט פון פאראויס פאר הארבסט אפפארן, ספעציעל אקטאבער ווען גרופע סלאץ ווערן פול חדשים פאראויס
• טראָגט אַלע אייער געלט אין נעפּאַלישע רופּיז איידער איר פֿאַרלאָזט קאַטמאַנדו, ווײַל עס זענען נישטאָ קיין אַטמס ערגעץ אויף דער מאַנאַסלו קרייז מאַרשרוט
• הייבט אן פיזישע טרענירונג לפחות צוויי חדשים פאר אייער אפפאר-דאטום און נעמט אריין רעגעלמעסיגע ארויפגייענדע שפאציר מיט א פולן זעקל
• טרינקט וואַסער קאָנסיסטענט איבער יעדן גיין טאָג און וואַרט נישט ביז איר פילט דאָרשטיק, ספּעציעל העכער 3,500 מעטער
• רעספּעקטירט די לאָקאַלע מינהגים אין די דערפער וואָס איר גייט דורך, גייט זייגערווייז אַרום מאַני ווענט און סטופּאַס, פרעגט איידער איר פאָטאָגראַפֿירט מענטשן, און קליידט זיך באַשיידן ווען איר באַזוכט קלאָסטערס.
• הערט זיך צו צו אייער גייד וועגן הייך און טעמפּאָ, זיי האבן שוין דורכגעפירט דעם מאַרשרוט אסאך מאָל און זייער משפט ווען צו פארלאנגזאמען אדער זיך אויסרוען איז באזירט אויף עכטער דערפאַרונג.

אָפֿט געשטעלטע פֿראגן

וויפיל קאסט די מאַנסלו סירקוט טרעק אין 2026 און 2027?

די גאַנצע קאָסטן פֿאַר אַ מאַנאַסלו סירקוט טרעק ריינדזשען פֿון אַרום 850 ביז 1,100 דאָלאַר פֿאַר אַ בודזשעט גרופּע אָפּפֿאָר, 1,200 ביז 1,800 דאָלאַר פֿאַר אַ נאָרמאַל פּעקל, און 2,000 דאָלאַר אָדער מער פֿאַר אַ גאָר פּריוואַטע אַראַנזשירונג. די ציפֿערן דעקן פּערמיץ, גייד, טרעגער, טראַנספּאָרט, אַקאַמאַדיישאַן, עסן און פֿאַרזיכערונג, אָבער נישט אינטערנאַציאָנאַלע פֿליען קיין קאַטמאַנדו.

איז אליין טרעקינג ערלויבט אויפן מאנאסלו סירקוט?

אליין טרעקן איז נישט ערלויבט אין די מאנאסלו באגרענעצטע געגנט. א מינימום פון צוויי טרעקערס איז פארלאנגט צו באקומען די באגרענעצטע געגנט דערלויבעניש, און א ליצענצירטער גייד איז פארלאנגט פאר אלע טרעקערס אומאפהענגיק פון גרופע גרייס. אליין טרעקערס קענען זיך אנשליסן אין א גרופע אפפאר דורך מארנינג סטארט טרעקס צו טרעפן די מינימום טרעקער פארלאנג בשעת'ן האלטן די קאסטן גלייכבאר.

ווי שווער איז די מאַנאַסלו סירקוט טרעק?

די וואַנדערונג איז באַצייכנט ווי מיטלמעסיק ביז אַרויסרופנדיק. עס איז נישט קיין טעכנישע קלעטערן און דאַרף נישט קיין ספּעציעלע באַרג-קלעטערונג סקילז, אָבער עס נעמט יאָ אַרײַן לאַנגע גיין טעג, באַדײַטנדיקע הייך-געווינס, און אַ שווערע הויך-פּאַס דורכגאַנג אויף 5,106 מעטער. וואַנדערער זאָלן זײַן אין אַ גוטן פיזישן צושטאַנד און באַקוועם מיט 6 ביז 8 שעה גיין פּער טאָג איידער זיי פּרובירן דעם מאַרשרוט.

דארף איך רייזע פארזיכערונג פארן מאנאסלו טרעק?

יא. רייזע-פארזיכערונג וואס דעקט טרעקינג העכער 5,000 מעטער און העליקאפטער עוואקואציע איז וויכטיג. די קאסטן פון א העליקאפטער רעטונג פון די אויבערשטע קרייז אן פארזיכערונג קען דערגרייכן 8,000 דאלאר און מוז געווענליך באצאלט ווערן פאר די עוואקואציע פאסירט. מארנינג סטארט טרעקס פארלאנגט אז אלע טרעקערס זאלן טראגן גילטיגע פארזיכערונג פאר זיי גייען ארויס אויפן טרעיל.

וואָס איז דער בעסטער חודש פֿאַר וואַנדערן דעם מאַנאַסלו סירקוט?

אקטאבער ווערט ברייט באטראכט אלס דער בעסטער איינציקער חודש פארן מאנאסלו קרייז. די הימלען זענען קלאר נאך דעם מאנסון, די טעמפעראטורן זענען באקוועם פאר גיין, און די בארג קוקן זענען אויף זייער בעסטן. אפריל איז דער בעסטער פרילינג חודש, מיט סטאבילן וועטער, לענגערע טאגליכט שעה, און ראדאדענדראן וועלדער אין בלי אין די נידעריגערע סעקציעס.

וויפיל טעג דארף איך פארן מאַנסלו סירקוט טרעק?

דער נאָרמאַלער רייזע-פּלאַן איז 14 טעג פֿון קאַטמאַנדו קיין קאַטמאַנדו, אַרײַנגערעכנט די טעג פֿון פֿאָרן. פֿאַרלענגערן צו 16 אָדער 18 טעג דערמעגלעכט אַ מער רואיגן טעמפּאָ, נאָך אַקלימאַטיזאַציע, און צוגאב-רײַזעס צום בירענדראַ אָזערע און מאַנאַסלו באַזע לאַגער. אַ 12-טאָגיקער יאגעניש איז מעגלעך אָבער נישט רעקאָמענדירט צוליב דער הייך-געווינס וואָס איז פֿאַרבונדן מיט דעם און דעם פֿאַרגרעסערטן ריזיקאָ פֿון הייך-קראַנקייט.

איז אינטערנעט פאראן בעת ​​דעם מאנאסלו סירקוט טרעק?

אינטערנעט צוטריט איז פאראן אין עטלעכע טיי הייזער אין די נידעריגערע טיילן פון דער רוטע, ספעציעל ארום דזשאַגאַט און נאַמרונג, אבער עס איז שטייט און נישט פאַרלעסלעך. העכער נאַמרונג ווערט די קאָנעקטיוויטי זייער באַגרענעצט און פאַרשווינדט מערסטנס העכער סאַמאַגאון. רובֿ וואַנדערער נוצן דעם קרייז ווי אַ געלעגנהייט זיך אָפּצוטיילן ריכטיק פֿאַר אַ פּאָר וואָכן, וואָס איז טייל פון וואָס מאַכט די דערפאַרונג אַזוי אַנדערש פֿון וואָכעדיק לעבן.

סאָף

דער מאַנאַסלו סירקוט טרעק איז איינע פון ​​די מערסט פולשטענדיגע און באַלוינונגספולע באַרג רייזעס וואָס זענען פאַראַן אין נעפּאַל. עס קאָמבינירט עכטע אָפּגעזונדערטקייט, קולטורעלע טיפקייט, דראַמאַטישע הויך-פּאַס אַוואַנטורע, און אַ לאַנג-דויערנדיקע באַרג לאַנדשאַפט אויף אַ וועג וואָס זייער ווייניק רוטעס ערגעץ אין די הימאַלייַאַס קענען גלייַכן. די פּערמיט סטרוקטור און די פארלאנגטע גייד פאָדערונג מיינען אַז עס קאָסט מער און נעמט מער פּלאַנירונג ווי אַן אָפן רוט טרעק, אָבער די זעלבע פאַקטאָרן זענען וואָס האַלטן עס עכט און נישט איבערגעפֿילט.

פאר 2026 און 2027, פלאנירט א גאנצן מאנאסלו סירקוט טרעק בודזשעט פון 850 ביז 1,100 דאלאר פאר א פארזיכטיגן גרופע אפפאר, 1,200 ביז 1,800 דאלאר פאר א באקוועמען סטאנדארט פעקל, אדער 2,000 דאלאר און העכער פאר א גאר פריוואטן אראנדזשירונג. דער שליסל איז צו פארשטיין וואוהין יעדער טייל פון יענעם בודזשעט גייט און צו זיכער מאכן אז די נישט-פארהאנדלונגס-פאסטן, אריינגערעכנט פערמיטן, א לייסענסד גייד, און געהעריגע רייזע-פארזיכערונג, זענען גאנץ באדעקט איידער איר אַדזשאַסטירט עפעס אנדערש.

מאָרגן סטאַרט טרעקס לויפט רעגולערע גרופּע אָפּפאָרן פֿאַר די מאַנאַסלו קרייז איבער די פרילינג און האַרבסט סעזאָנען. האַרבסט 2026 פּלעצער אָנהייבן אָנצופילן פון פרי 2026, און פרילינג 2026 אָפּפאָרן בוקט זיך אויס ביז שפּעט 2025. ווי פריער איר באַשטעטיקן אייער בוקינג, אַלץ בעסער אייער ברירה פון אָפּפאָר דאַטעס, גייד און גרופּע גרייס. אויב איר האָט פֿראַגעס וועגן קיין טייל פון די פּלאַנירונג פּראָצעס, אונדזער מאַנשאַפֿט איז בנימצא צו העלפֿן איר בויען אַ רייזע פּלאַן און בודזשעט וואָס אַרבעט פֿאַר דיין סיטואַציע. די מאַנאַסלו קרייז איז ווערט יעדן טייל פון די צוגרייטונג. גייט גוט צוגעגרייט און עס וועט זיין איינער פון די בעסטע זאכן וואָס איר האָט אלץ געטאן.