2026 va 2027 yillarda Manaslu aylanma yo'lining narxi: batafsil marshrut bilan to'liq qo'llanma

Nepalda ajoyib treking yo'llari yetishmaydi, ammo Manaslu aylanma yo'li deyarli barchasidan ajralib turadi. U dunyodagi sakkizinchi eng baland tog' bo'lgan Manaslu tog'ini 8,163 metr balandlikda aylanib, Nepaldagi ko'pchilik trekkerlar hech qachon yetib bormaydigan landshaftlar va qishloqlar orqali o'tadi. Yo'nalish 5,106 metr balandlikdagi Larkya La dovonini kesib o'tadi va balandlik oshgani sayin sezilarli darajada o'zgarib turadigan subtropik o'rmonlar, baland tog'li relyef va Tibet ta'siridagi madaniyat aralashmasini qamrab oladi.

Manaslu aylanma yo'lini mashhurroq yo'nalishlar orasidan tanlashga arziydigan narsa aynan unga borishni qiyinlashtiradi. Cheklangan hudud ruxsatnomasi tashrif buyuruvchilar sonini kam ushlab turadi. Yo'lning ayrim qismlari chindan ham chekka. Choyxonalar sodda va siz o'tadigan jamoalar Namche Bazaar yoki Manang kabi o'nlab yillar davomida kuchli turizm ta'sirida shakllanmagan. Bu haqiqiylik tajribaning asosidir.

Manaslu aylanma yo'lining narxini rejalashtirish bu yerda boshqa Nepal yo'nalishlariga qaraganda ancha muhim, chunki ruxsatnoma tuzilishi murakkabroq, majburiy yo'riqnoma talabi mustaqil sayohatchilar qochib qutula olmaydigan qat'iy narxni qo'shadi va masofa shuni anglatadiki, siz yo'l davomida materiallar yoki pul topishga tayanolmaysiz. Borishdan oldin byudjetni to'g'ri tuzish xotirjamlik va stressli tajriba o'rtasidagi farqni yaratadi.

Morning Start Treks’dan olingan ushbu qo‘llanmada 2026 yoki 2027-yillarga mo‘ljallangan Manaslu aylanma yo‘lini rejalashtirish uchun kerak bo‘lgan barcha narsalar keltirilgan. Biz ruxsatnomalar, transport, turar joy, oziq-ovqat, gid va yuk tashuvchi xarajatlari, kunlik to‘liq marshrut, mavsumiy maslahatlar, qadoqlash bo‘yicha ko‘rsatmalar va amalda ishlaydigan byudjet bo‘yicha maslahatlarni ko‘rib chiqamiz.

Nima uchun 2026 va 2027 yillarda Manaslu aylanma yo'lini tanlash kerak?

Everest va Annapurnaga kamroq gavjum alternativa

Everest bazaviy lageri va Annapurna aylanma yo'nalishlari har yili o'n minglab sayyohlarni jalb qiladi. Ommabop choyxonalar oktyabr oyida bir necha hafta oldin buyurtma berishadi va gavjum nazorat punktlaridagi yo'l tog 'yo'lidan ko'ra navbatga o'xshab ko'rinishi mumkin. Manaslu aylanma yo'lida bu tirbandlikning kichik bir qismi kuzatiladi. Ko'pgina kunlarda siz faqat daryo va shamol tovushlari eshitiladigan chinakam tinch yerlarda soatlab yurasiz.

Ajoyib tog 'manzaralari

Ushbu aylanma yo'l oxirgi tushish qismidan Manaslu tog'i, Himalchuli, Ganesh Himal va shimoliy Annapurna tizmasining yaqin va uzoq manzaralarini taqdim etadi. Bu uzoqdan ko'rinadigan manzaralar emas. Yo'nalish sizni to'g'ridan-to'g'ri Manaslu atrofidagi cho'qqilar doirasiga olib boradi va trekning yuqori qismlaridan, ayniqsa Samagaun va Larkya La o'tish joyi atrofidan ko'rinadigan manzaralar Nepalning istalgan joyida texnik bo'lmagan sayohatchilar uchun mavjud bo'lgan eng to'liq baland tog' panoramalari qatoriga kiradi.

Boy Tibet buddist madaniyati

Budhi Gandaki vodiysining yuqori qismi Tibet bilan mustahkam madaniy aloqalarga ega. Lho, Samagaun va Samdo kabi qishloqlarda monastirlar, mani devorlari, ibodat bayroqlari va tashqi ta'sir tufayli deyarli o'zgarmagan hayot tarzini aks ettiruvchi mahalliy festivallar mavjud. Bu jamoalar bo'ylab sayr qilish nafaqat manzarali, balki chinakam madaniy tajribadir. Morning Start Treks gidlari mahalliy urf-odatlar haqida bilimga ega va sayyohlarga o'zlari o'tayotgan jamoalar bilan hurmat bilan munosabatda bo'lishga yordam beradi.

Sarguzasht va yuqori o'tish tajribasi

5,106 metr balandlikdagi Larkya La o'tish joyi har jihatdan trassaning eng yuqori nuqtasidir. Bu sizni muzlik va baland tog 'dovoni orqali olib boradigan uzoq va jismoniy jihatdan mashaqqatli kun bo'lib, ikkala tomondan ham ajoyib manzaralar ochiladi. Bimthangga tushish tik va dovon ostidagi landshaft kirish tomonidagi har qanday narsadan butunlay farq qiladi. Texnik toqqa chiqmasdan haqiqiy baland dovon tajribasini izlayotgan sayohatchilar uchun bu Nepalda mavjud bo'lgan eng yaxshilaridan biridir.

Manaslu aylanma yo'liga umumiy nuqtai nazar

Trek tafsilotlari	Axborot
Trekning davomiyligi	14 dan 18 kungacha
Maksimal balandlik	Larkya La dovoni (5,106 m)
Trekning qiyinligi	Oʻrtacha va qiyin
Turar joy	Choyxonalar
Eng yaxshi fasllar	Bahor va kuz
Bosh nuqtasi	Soti Xola yoki Machha Xola
Tugash nuqtasi	Dharapani
Cheklangan hudud	ha
Qo'llanma talab qilinadi	Ha (majburiy)

2026 va 2027 yillarda Manaslu aylanma yo'lining narxi

O'rtacha trek xarajatlari taqsimoti

Manaslu aylanma yo'lining narxi siz qanday sayohat qilishingizga, kim bilan sayohat qilishingizga va yo'l davomida qanday qulaylik darajasini tanlashingizga qarab o'zgaradi. Quyidagi raqamlar to'liq aylanma yo'lning barcha asosiy xarajatlarini, jumladan, ruxsatnomalar, gid va yuk tashuvchi to'lovlari, transport, turar joy, ovqatlanish va sug'urta xarajatlarini o'z ichiga oladi. Katmanduga xalqaro reyslar narxga kiritilmagan.

Trek uslubi	Taxminiy xarajat (AQSh dollari)	Bashoratli narx (NPR)
Byudjetli sayohat	$ 850 - $ 1,100	NPR 115,000 dan 148,000 gacha
Standart trek	$ 1,200 - $ 1,800	NPR 162,000 dan 243,000 gacha
Hashamatli / Shaxsiy sayohat	$ 2,000 va undan yuqori	NPR 270,000 va undan yuqori

Trek narxiga ta'sir qiluvchi omillar

Manaslu aylanma yo'lining yakuniy byudjeti ushbu diapazonlar ichida bo'lishiga bir nechta omillar ta'sir qiladi. Guruh hajmi eng muhim hisoblanadi. Yo'lboshchi, ba'zan yuk tashuvchi va ko'pincha transport xarajatlari guruhdagi barcha sayohatchilar o'rtasida taqsimlanadi, shuning uchun umumiy jo'nashga qo'shilish shaxsiy kelishuvga nisbatan bir kishi uchun xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi.

Sayohat davomiyligi ham muhim. Standart trassa 14-16 kun davom etadi, ammo yanada erkinroq sur'at uchun yoki qo'shimcha sayohatlarni qo'shish uchun 18 kungacha uzaytirish turar joy va oziq-ovqat xarajatlarini qo'shimcha kun uchun taxminan 15-20 AQSh dollari miqdorida oshiradi. Siz tanlagan mavsum ham ruxsatnoma narxiga, ham turar joy talabiga ta'sir qiladi. Shaxsiy transport va umumiy jip transport liniyasida sezilarli farq qiladi. To'liq yuk tashuvchini yollashingiz yoki ikki kishi o'rtasida bitta yukni birgalikda ishlatishingizdan qat'i nazar, yuk tashuvchining har bir kishi uchun narxi sezilarli darajada o'zgaradi.

2026 va 2027 yillarda Manaslu aylanma yo'liga ruxsatnoma narxi

Manaslu mintaqasi Nepaldagi har qanday standart ochiq treking marshrutiga qaraganda ko'proq ruxsatnomalarni talab qiladi. Barcha ruxsatnomalar trek boshlanishidan oldin Katmanduda rasmiylashtirilishi va marshrut bo'ylab bir nechta nazorat punktlarida tekshirilishi kerak. Morning Start Treks biz orqali buyurtma bergan trekchilar nomidan barcha ruxsatnomalarni rasmiylashtiradi.

Cheklangan hududga ruxsatnoma (RAP)

Cheklangan hudud ruxsatnomasi Manaslu aylanma yo'li uchun eng katta ruxsatnoma narxidir. Sentyabrdan noyabrgacha bo'lgan kuzgi mavsumda RAP dastlabki yetti kun uchun har bir kishi uchun 100 AQSh dollari va har bir qo'shimcha kun uchun har bir kishi uchun 15 AQSh dollari turadi. Kuzda 14 kunlik trek uchun RAPning umumiy qiymati har bir kishi uchun taxminan 205 AQSh dollarini tashkil etadi.

Dekabrdan avgustgacha ruxsatnoma narxi dastlabki yetti kun uchun 75 AQSh dollarigacha va qo'shimcha kun uchun 10 AQSh dollarigacha pasayadi. Mavsumdan tashqari davrda bir xil 14 kunlik sayohat RAP uchun har bir kishi uchun taxminan 145 AQSh dollarini tashkil qiladi. Ushbu narxlar Nepal hukumati tomonidan belgilanadi va 2026 va 2027 yillar davomida saqlanib qolishi kutilmoqda, ammo Manaslu aylanma yo'lining narxini yakunlashdan oldin har doim amaldagi narxlarni tasdiqlashga arziydi.

MCAP ruxsatnomasi

Manaslu qo'riqxona hududiga ruxsatnoma har bir kishi uchun 3,000 Nepal rupiyasi, taxminan 22-25 AQSh dollarini tashkil qiladi. Ushbu ruxsatnoma Manaslu qo'riqxona hududiga kirishni o'z ichiga oladi va butun aylanma yo'l uchun talab qilinadi. U Katmandudagi Nepal turizm kengashi ofisida beriladi.

ACAP ruxsatnomasi

Annapurna qo'riqxona hududiga ruxsatnoma har bir kishi uchun 3,000 Nepal rupiyasi, taxminan 22-25 AQSh dollari turadi. Ushbu ruxsatnoma talab qilinadi, chunki Manaslu aylanma yo'lining oxirgi qismi Dharapani yaqinidagi Annapurna qo'riqxona hududiga tushadi. Dharapani shahridan Annapurna aylanma yo'lida davom etishni rejalashtirgan sayohatchilar allaqachon ushbu ruxsatnomani qoplaydilar.

Mahalliy hokimiyat ruxsatnomasi

Chumnubri qishloq hokimiyati to'lovi mahalliy hokimiyat tomonidan har bir kishi uchun 1,000 Nepal rupiyasi miqdorida, taxminan 7-8 AQSh dollari miqdorida olinadi. U Budhi Gandaki vodiysining quyi qismidagi nazorat punktlarida undiriladi. Ushbu to'lov so'nggi yillarda joriy etilgan va yuqorida sanab o'tilgan milliy darajadagi ruxsatnomalarga qo'shimcha hisoblanadi.

Muhim ruxsatnoma qoidalari

Manaslu ruxsatnomalari haqidagi ikkita qoida har bir trekkerga tajribasi yoki millatidan qat'i nazar qo'llaniladi. Birinchidan, litsenziyaga ega nepallik trekking gidi qonuniy ravishda majburiydir. Tasdiqlangan gidlik tartibini ko'rsata olmaydigan trekkerlarga ruxsatnomalar berilmaydi. Ikkinchidan, cheklangan hududga kirish uchun kamida ikkita trekker talab qilinadi. Yakka trekkerlar kamida bitta boshqa shaxs bilan juftlikda bo'lishlari kerak. Bu qoida shuni anglatadiki, yakka sayohatchilar guruh jo'nashiga qo'shilishlari yoki ularga hamrohlik qiladigan boshqa trekkerni tashkil qilishlari kerak. Nepal hukumatida ro'yxatdan o'tgan trekking agentliklari, jumladan, Morning Start Treks, ushbu tadbirlarni osonlashtirishlari shart.

Qo'llanma va Porter narxi

Litsenziyalangan qo'llanma narxi

Manaslu aylanma yo'lida litsenziyaga ega treking gidi kuniga 30 dan 45 AQSh dollarigacha haq oladi. 14-16 kunlik trek davomida gidning umumiy narxi taxminan 420 dan 720 AQSh dollarigacha. Ushbu xarajat birgalikda jo'nashda to'rt yoki undan ortiq trekkerlar guruhi o'rtasida taqsimlanganda, har bir kishi uchun to'lov taxminan 105 dan 180 AQSh dollarigacha kamayadi, bu esa majburiy gid narxini byudjetli trekkerlar uchun ancha osonlashtiradi.

Porter narxi

Manaslu aylanma yo'lidagi yuk tashuvchilar kuniga 20 dan 28 AQSh dollarigacha haq oladilar va maksimal 20 dan 25 kilogrammgacha yuk ko'taradilar. Agar yakka sayohatchi asosiy sumkasini olib yurishni istasa, o'zining yuk tashuvchisiga muhtoj bo'ladi va Manaslu aylanma yo'lidagi trek narxiga yuk tashuvchining to'liq narxi qo'shiladi. Ikkita yuk tashuvchi 14 kunlik trek uchun narxni taxminan 140 dan 224 AQSh dollarigacha bo'lishdi, bu esa yakka yuk tashuvchini yollashga nisbatan sezilarli darajada tejash imkonini beradi.

Qo'llanma Porter Opsiyasi

Gid yuk tashuvchisi - bu oddiy yukni ko'tarib, shu bilan birga gid vazifasini ham bajaradigan yakka shaxs. Ushbu kelishuv alohida gid va yuk tashuvchini yollashdan arzonroq va Manaslu aylanma yo'lidagi byudjetli sayohatchilar uchun amaliy variant hisoblanadi. Gid yuk tashuvchisining kunlik narxi odatda 28 dan 38 AQSh dollarigacha bo'lgan narxni tashkil etadi, bu esa kichik guruhlar yoki umumiy jo'nashga qo'shilgan yakka sayohatchilar uchun eng tejamkor xodimlar tanlovidir.

Ishonchli xodimlarni yollash bo'yicha maslahatlar

Gidingizni har doim ro'yxatdan o'tgan treking agentligi orqali bron qiling. Litsenziyasiz gidlar qonuniy ravishda Manaslu cheklangan hudud ruxsatnomalarini ololmaydilar, ya'ni bittasini yollash sizning butun trekingizni nazorat punktida qaytarib yuborilish xavfi ostida qoldiradi. Kelishuvni tasdiqlashdan oldin gidingizning treking litsenziyasi raqamini so'rang. Morning Start Treks Manaslu aylanma yo'lini bir necha bor tugatgan va balandlik xavfsizligi, mahalliy madaniyat va favqulodda vaziyatlar tartib-qoidalari bilan tanish bo'lgan tajribali, litsenziyaga ega gidlarni ishga oladi.

Manaslu aylanma yo'lining transport xarajatlari

Katmandudan Soti Xolagacha

Manaslu aylanma yo'li Soti Xola yoki Machha Xoladan boshlanadi va Katmandudan avtomobil yo'li orqali yetib boradi. Sayohat taxminan 140 kilometrni tashkil etadi va yo'l sharoitiga qarab 7 dan 10 soatgacha davom etadi.

Katmandudan mahalliy avtobus bir kishi uchun taxminan 800 dan 1,200 Nepal rupiyasigacha, ya'ni 6 dan 9 AQSh dollarigacha turadi. Bu eng arzon variant, ammo eng sekin va eng qulay emas. Umumiy jip bir kishi uchun 2,500 dan 3,500 rupiygacha, ya'ni taxminan 18 dan 26 AQSh dollarigacha turadi va treking guruhlari uchun eng ko'p ishlatiladigan variant hisoblanadi. Butun transport vositasi uchun shaxsiy jip 18 000 dan 25 000 rupiygacha, ya'ni taxminan 135 dan 185 AQSh dollarigacha turadi, bu to'rt-besh yo'lovchiga bo'linganida bir kishi uchun raqobatbardosh narx hisoblanadi.

Dharapani - Katmanduga qaytish

Sayohat Dharapanida tugaydi, u yerdan ko'pchilik sayohatchilar jipda Katmandu yoki Pokhara tomon qaytib kelishadi. Dharapanidan Katmandugacha bo'lgan umumiy jip har bir kishi uchun taxminan 3,000 dan 4,500 rupiygacha, taxminan 22 dan 34 AQSh dollarigacha turadi. Shaxsiy transport vositasi butun jip uchun 20 000 dan 30 000 rupiygacha turadi. Ba'zi sayohatchilar avval Pokharaga borishni tanlaydilar, u yaqinroq va biroz arzonroq, keyin u yerdan Katmanduga sayyohlik avtobusi yoki samolyotda borishadi.

Qaysi transport varianti eng yaxshisi?

Standart Manaslu Circuit Trek byudjetiga ega bo'lgan ko'pchilik trekkerlar uchun ikkala tomonga ham umumiy jip narx va qulaylikning to'g'ri muvozanatidir. U mahalliy avtobusga qaraganda tezroq, notekis yo'l qismlarida qulayroq va shaxsiy transport vositasidan narx farqi sezilarli darajada, agar siz to'rt yoki besh kishilik guruhda sayohat qilmasangiz, ular transport vositasini to'ldirishlari mumkin. Kutmaslik uchun sayohatni tugatmasdan bir kun oldin Dharapani shahridagi gid yoki choyxona orqali qaytish transportini bron qiling.

Turar joy va ovqat narxi

Choyxonada turar joy

Manaslu aylanma yo'lidagi yagona turar joy varianti choyxonalardir. Jagat ostidagi vodiyning pastki qismlarida oddiy ikki kishilik xona bir kecha uchun 300 dan 600 rupiygacha, taxminan 2 dan 5 AQSh dollarigacha turadi. Namrung, Lho va Samagaun tomon balandlik ko'tarilgan sari xona narxi bir kecha uchun 600 dan 1,500 rupiygacha, taxminan 5 dan 11 AQSh dollarigacha ko'tariladi. Bu qavatdagi xonalar juda oddiy, oddiy to'shak va adyol, umumiy hammom va xonaning o'zida isitish yo'q.

Kuzgi mavsumning eng yuqori cho'qqisida, oktyabr va noyabr oylarida, Samagaun va Namrung kabi mashhur bekatlarda tezda odamlar to'lib ketishi mumkin. Oldindan bog'lanib, xonalarni oldindan band qila oladigan gid bilan guruhda piyoda sayohat qilish gavjum haftalarda haqiqiy amaliy afzallikdir.

Oziq-ovqat va ichimliklar

Manaslu aylanma yo'lidagi har bir choyxonada Dal bhat eng yaxshi taom bo'lib qolmoqda. Ko'pgina choyxonalar dal bhatni cheksiz miqdorda to'ldirishni taklif qilishadi, bu esa uni har bir bekatda eng arzon va eng to'yimli variantga aylantiradi. Dal bhat taomining narxi balandlikka qarab 500 dan 900 rupiygacha, taxminan 4 dan 7 AQSh dollarigacha. Lag'mon sho'rvalari, qovurilgan guruch va makaron ham shunga o'xshash narxda. Tuxum, bo'tqa, krep va tost kabi nonushta variantlari 400 dan 700 rupiygacha turadi.

Choy, kofe va issiq limon kabi issiq ichimliklarning narxi bir stakan uchun 100 dan 250 rupiygacha. Shishadagi suv balandligiga qarab litr uchun 100 dan 500 rupiygacha turadi. Tozalash tabletkalari yoki filtrli qayta ishlatiladigan shishani olib yurish bu narxni sezilarli darajada kamaytiradi va Morning Start Treks trassadagi barcha trekkerlar uchun tavsiya qiladigan usuldir.

Qo'shimcha xarajatlar

Wi-Fi mavjud bo'lgan joylarda cheklangan kirish yo'llanmasi uchun 200 dan 500 rupiygacha turadi va pastki vodiy choyxonalaridan yuqorida sekin va ishonchsiz. Choyxonada elektronikani zaryadlash har bir qurilma uchun 100 dan 300 rupiygacha turadi. Ba'zi pasttekislikdagi choyxonalarda issiq dush 200 dan 500 rupiygacha mavjud. Choyxonalardan sotib olingan shokolad, pechene va quritilgan mevalar kabi gazaklar jo'nashdan oldin Katmanduda sotib olingan narsalarga qaraganda ancha qimmatga tushadi. Shahardan ta'minot olib yurish kunlik yo'l xarajatlarini kamaytirishning eng oson usullaridan biridir.

Manaslu aylanma yo'lining 14 kunlik to'liq marshruti

1-kun: Katmanduga kelish

Siz Katmanduga yetib borasiz va Tribhuvan xalqaro aeroportidan Morning Start Treks vakili tomonidan kutib olinadi. Kunning qolgan qismi joylashish, gid bilan trek bo'yicha brifing va ruxsatnoma tayyorlash uchun sarflanadi. Gidiz marshrutning har bir qismida nimani kutish kerakligini, asosiy sumkangiz bilan bir kundalik sumkangizga nimani olib kelish kerakligini va yuqori qismlarda balandlikni qanday boshqarishni tushuntiradi. Katmanduda tunash.

2-kun: Katmandudan Soti Xolagacha (700 m) haydash

Katmandudan jipda erta tongda jo'nash. Yo'l Budhi Gandaki daryosi vodiysi bo'ylab g'arbga va keyin shimolga qarab, Arughat kabi shaharlardan o'tib, Soti Xolaga yetib boradi. Yo'l sharoitiga qarab, taxminan 7 dan 9 soatgacha vaqt ketadi, bu ayniqsa musson mavsumidan keyin qiyin bo'lishi mumkin. Landshaft asta-sekin shahardan qishloq xo'jaligidan o'rmonli daryo vodiysiga o'zgaradi. Soti Xolada tunash.

3-kun: Soti Xoladan Machha Xolagacha bo'lgan sayohat (869 m)

Birinchi piyoda yurish kuni Budhi Gandaki daryosi bo'ylab subtropik o'rmon bo'ylab, atrofdagi tepaliklarning ajoyib manzaralaridan o'tadi. Yo'l bir nechta osma ko'priklarni kesib o'tadi va kichik qishloqlardan o'tadi. Manaslu standartlari bo'yicha bu isinish kuni bo'lib, haqiqiy toqqa chiqish boshlanishidan oldin oyoqlaringiz va oyoqlaringiz trek ritmiga moslashish imkoniyatini beradi. Piyoda yurish vaqti taxminan 5-6 soat. Machha Xolada tunash.

4-kun: Machha Xoladan Jagatgacha sayohat (1,340 m)

Yo'l Budhi Gandaki bo'ylab shimolga qarab davom etadi, Xorlabesi orqali o'tadi va bir nechta yon oqimlarni kesib o'tadi. Vodiy qismlarga bo'lib torayib boradi va balandlikka ko'tarilgan sari yo'l biroz tikroq ko'tarilishni talab qiladi. Jagat - bu sizning ruxsatnomalaringiz birinchi marta tekshiriladigan nazorat punktiga ega kichik qishloq. Piyoda yurish vaqti taxminan 6 soat. Jagatda tunash.

5-kun: Jagatdan Denggacha bo'lgan sayohat (1,860 m)

Jagatdan boshlab, vodiy torayib borishi bilan yo'l yanada notekis yerlarga kiradi. Dengga yetib borishdan oldin Salleri va Sirdibasdan o'tasiz, bu qishloqlarning landshafti va madaniy muhiti sezilarli darajada Tibet ta'siriga qarab o'zgara boshlaydigan nuqtadir. Piyoda yurish vaqti taxminan 6-7 soat. Dengda tunash.

6-kun: Dengdan Namrunggacha piyoda sayohat (2,630 m)

Bu qism sizni qishloq ustida katta monastir joylashgan Ghap orqali, keyin esa o'rmon orqali Namrungga olib boradi. Balandlikning oshishi bugungi kunda sezilarli darajada kuzatilmoqda va ba'zi sayohatchilar uchun havoning siyraklashishining dastlabki belgilari sezilarli bo'ladi. Balandlik oshgani sayin atrofdagi cho'qqilarning manzaralari yaxshilanadi. Piyoda yurish vaqti taxminan 6-7 soat. Namrungda tunash.

7-kun: Namrungdan Lhogacha piyoda yurish (3,180 m)

Lho Manaslu aylanma yo'lidagi eng vizual jihatdan ajoyib bekatlardan biridir. Qishloq keng terasta joylashgan bo'lib, Manaslu to'g'ridan-to'g'ri old tomonidagi osmon chizig'ini to'ldiradi. Lhoda tashrif buyurishga arziydigan monastir mavjud. Namrungdan piyoda yurish sizni qishloqqa yaqinlashganda tobora ochilib borayotgan manzaralarga ega rododendron va archa o'rmoni bo'ylab olib boradi. Piyoda yurish vaqti taxminan 4-5 soat. Lhoda tunash.

8-kun: Lhodan Samagaungacha piyoda yurish (3,530 m)

Yo'l shimolga qarab Shyala orqali davom etadi, u yerdan Manaslu va Himalchulining manzaralari ko'rinadi, keyin biroz pastga tushadi va keyin Samagaunga ko'tariladi. Bu yuqori aylanma yo'ldagi eng katta qishloq va Larkya La o'tish joyidan oldingi asosiy iqlimlashtirish bazasi. Bu yerdagi choyxonalar yuqori yo'nalishdagi eng yaxshilaridan biri. Piyoda yurish vaqti taxminan 4-5 soat. Samagaunda tunash.

9-kun: Samagaunda iqlimlashtirish kuni

Samagaunda to'liq dam olish kunini o'tkazish va undan keyin yuqoriga ko'tarilishni davom ettirish muhimdir. Ikkita yon sayohat mavjud va agar ob-havo va energiya imkon bersa, ikkalasini ham qilishga arziydi. Qishloqdan bir oz yuqoriroqda joylashgan muzlikli ko'l bo'lgan Birendra ko'li butun trassadagi eng tinch joylardan biridir. Manaslu bazaviy lagerida piyoda yurish taxminan 4-5 soat davom etadi va sizga Manasluning janubiy tomonini ancha yaqindan ko'rish imkonini beradi. Ko'pgina sayohatchilar bularning birini yoki ikkalasini ham iqlimlashtirish kunida to'liq dam olish o'rniga bajaradilar.

10-kun: Samagaundan Samdogacha bo'lgan sayohat (3,860 m)

Tibet chegarasi tomon shimolga qarab davom etadigan qisqaroq kun. Samdo - Larkya La yaqinlashuvi ostidagi kichik, sokin qishloq. Yo'l atrofdagi cho'qqilarning keng manzaralari bilan ochiq yerlardan o'tadi. Bu sekin harakatlanish va tanangizning balandlikka moslashishiga imkon berish uchun yaxshi kun. Piyoda yurish vaqti taxminan 3-4 soat. Samdoda tunash.

11-kun: Samdodan Dharamsalagacha piyoda sayohat (4,460 m)

Dovondan o'tishdan oldin iqlimga moslashishga yordam berish uchun mo'ljallangan yana bir qisqa kun. Dharamsala, shuningdek, Larkya Phedi deb ham ataladi, Larkya La oldidan oxirgi bekat bo'lib xizmat qiladigan bir nechta choyxonalarga ega oddiy lagerdir. Samdodan piyoda yurish taxminan 3-4 soat davom etadi. Erta keling, yaxshi ovqatlaning, iloji boricha ko'proq dam oling va ertasi kuni ertalab erta yo'lga chiqish uchun jihozlaringizni tayyorlang.

12-kun: Larkya La dovonidan o'tish (5,106 m) va Bimthanggacha piyoda yurish (3,590 m)

Bu Manaslu aylanma yo'lining eng uzun va eng mashaqqatli kuni. Dharamsaladan jo'nash odatda ertalab soat 4 dan 5 gacha bo'lgan vaqt oralig'ida, tushdan keyin ob-havo yaxshilanmasdan oldin dovonga yetib boradi. Tepaga chiqish muzlikdan o'tib, dovonga tik ko'tariladi, u yerdan ochiq havoda Himlung Himal, Cheo Himal, Kangguru va Annapurna tizmasi kabi ulkan Himoloy cho'qqilari bo'ylab manzaralar ochiladi. Bimthangga tushish uzoq va tik qismlardan iborat. Kun bo'yi piyoda yurish vaqti 8 dan 10 soatgacha.

13-kun: Bimthangdan Dharapanigacha piyoda sayohat (1,860 m)

Oxirgi piyoda yurish kuni o'rmon va terasli dalalardan pastga tushadi va pastroq balandlikka qaytadi. Balandlik pasayganda va havo sezilarli darajada qalinlashganda landshaft tez o'zgaradi. Dharapani Annapurna aylanma yo'li bilan kesishgan joyda joylashgan va trekning cheklangan hudud qismining oxirini belgilaydi. Piyoda yurish vaqti taxminan 5-6 soat. Dharapanida tunash.

14-kun: Dharapanidan Katmanduga qaytish

Katmanduga qaytish uchun Dharapani shahridan erta tongda jipda jo'nab ketish. Yo'l sharoiti va to'xtash joylariga qarab, sayohat taxminan 8 dan 10 soatgacha davom etadi. Kechqurun Katmanduga yetib kelish. Bu 14 kunlik Manaslu aylanma yo'nalishini yakunlaydi . 16 yoki 18 kunlik kengaytirilgan marshrutlarga dam olish kunlari, Samagaunda qo'shimcha iqlimlashtirish yoki bu tezroq jadvalga kiritilmagan qo'shimcha sayohatlar qo'shiladi.

Kengaytirilgan Manaslu Trek imkoniyatlari

Tsum vodiysi treki bilan Manaslu

Tsum vodiysi Manaslu aylanma yo'lining asosiy yo'nalishidan tashqarida joylashgan yashirin yon vodiy bo'lib, o'zining cheklangan hududga ruxsatnoma talab qiladi. Tsum vodiysining qo'shilishi umumiy sayohatni taxminan 23-28 kungacha uzaytiradi va qo'shimcha ruxsatnoma, qo'shimcha kunlik gid va yuk tashuvchi to'lovlari va turar joy uchun umumiy xarajatlarga taxminan 400 dan 600 AQSh dollarigacha qo'shimcha xarajatlarni qo'shadi. Vodiyga tashrif buyuruvchilar juda kam va Nepaldagi eng saqlanib qolgan Tibet buddist madaniyati mavjud. Bu vaqt va byudjetga ega bo'lgan sayohatchilar uchun jiddiy kengaytma hisoblanadi.

Manaslu va Annapurna sxemasi kombinatsiyasi

Manaslu aylanma yo'lini Dharapani shahrida tugatish sizni Annapurna aylanma yo'lining boshlanishiga olib keladi. Annapurna yo'nalishida shu nuqtadan davom etish 10 dan 14 kungacha vaqtni, shuningdek, kengaytirilgan gid bilan kelishuv, qo'shimcha yuk tashuvchi kunlar va Annapurna yo'lida turar joy narxini oshiradi. Ushbu kombinatsiya sizga bitta uzoq safarda Nepalning eng yaxshi ikkita aylanma yo'lini taqdim etadi va to'rt yoki undan ortiq haftalik bo'sh vaqti bo'lgan sayohatchilar orasida mashhur.

Manaslu aylanma yo'li uchun eng yaxshi vaqt

Bahor (martdan maygacha)

Manaslu aylanma yo'li uchun bahor ikkinchi eng mashhur mavsumdir. Harorat ko'tarilmoqda, kunduzgi soatlar uzun va vodiyning pastki qismlaridagi rododendron o'rmonlari mart va aprel oylari davomida to'liq gullab-yashnamoqda. Ob-havo odatda barqaror, ertalab ochiq havoda va vaqti-vaqti bilan tushdan keyin bulutlar paydo bo'ladi. Larkya La odatda mart o'rtalariga kelib kuchli qordan tozalanadi. Bahor oktyabr oyidagi eng yuqori mavsum olomonisiz ishonchli sharoitlarni istagan sayohatchilar uchun yaxshi vaqt.

Kuz (sentyabrdan noyabrgacha)

Kuz - Manaslu aylanma yo'lining eng yuqori cho'qqisi va borish uchun eng mashhur vaqt. Musson sentyabr oyining oxiriga kelib tozalanadi, bu esa havoni toza va ko'rinishni a'lo darajada qoldiradi. Ayniqsa, oktyabr oyida yilning eng tiniq tog' manzaralaridan bahramand bo'lish mumkin. Harorat past balandliklarda yurish uchun qulay va to'g'ri jihozlar bilan balandlikda boshqarish mumkin. Choyxonalar eng yuqori haftalarda gavjum bo'ladi, lekin oldindan buyurtma bera oladigan gidingiz bo'lsa, kamdan-kam hollarda to'liq to'la bo'ladi.

Qishki treking (dekabrdan fevralgacha)

Manaslu aylanma yo'lida qishki treking mumkin, ammo qiyin. Balandlikdagi harorat, ayniqsa kechasi juda past bo'ladi va Larkya La yanvar va fevral oylarida qalin qor bilan to'sib qo'yilishi mumkin. Ruxsatnoma narxi mavsumdan tashqari pastroq va choyxonalar asosan bo'sh, bu esa ko'proq shaxsiy xizmat va ba'zan muzokara qilinadigan narxlarni anglatadi. Bu mavsum faqat qishki baland dovondan o'tishning qo'shimcha xavflariga yaxshi jihozlangan va qulay bo'lgan tajribali sovuq ob-havo sayohatchilari uchun mos keladi.

Musson trekingi (iyun-avgust)

Musson iyundan avgustgacha Budhi Gandaki vodiysiga kuchli va doimiy yomg'ir yog'diradi. Yo'l qismlari loyqa bo'lib qoladi va ba'zi yillarda ko'chkilar marshrutning ayrim qismlarini vaqtincha yopib qo'yadi. O'rmonning pastki qismlarida zuluklar keng tarqalgan. Tog' manzaralari kunning ko'p qismida bulutlar bilan yashiringan. Ba'zi sayyohlar musson davrida Manaslu aylanma yo'lini yam-yashil landshaft va ruxsatnoma narxining ancha pastligi uchun sinab ko'rishadi, ammo bu nam sharoitlar va cheklangan ko'rinish uchun yuqori bardoshlilikni talab qiladi.

Qiyinchilik darajasi va balandlik kasalligi

Manaslu aylanma yo'li qanchalik qiyin?

Manaslu aylanma yo'li o'rtacha va qiyin deb baholangan. Ko'pgina kunlar yaxshi saqlangan pastki vodiy yo'llaridan tortib, balandliklardagi toshloq, notekis yerlargacha bo'lgan yo'llarda 5 dan 7 soatgacha piyoda yurishni o'z ichiga oladi. Larkya La daryosidan o'tish kuni chindan ham qiyin, 8 dan 10 soatgacha piyoda yurish, balandlikning sezilarli darajada oshishi va narigi tomonda uzoq pastga tushish. Trekkerlar bu yo'nalishni sinab ko'rishdan oldin uzoq piyoda yurishga tayyor bo'lishlari kerak.

Balandlik kasalliklarining oldini olish

Manaslu trassasida, ayniqsa 3,500 metrdan yuqori balandlikda, balandlik kasalligi jiddiy tashvish tug'diradi. Eng samarali oldini olish - bu jadvalga muvofiq iqlimga moslashish kunlari kiritilgan sekin, asta-sekin ko'tarilishdir. Samagaunda dam olish kuni va Samdoga qisqaroq kun ikkalasi ham iqlimga moslashish jarayonining muhim qismlari bo'lib, hatto o'zingizni kuchli his qilsangiz ham, ularni o'tkazib yubormaslik kerak. Kuniga kamida uch-to'rt litr suv ichish va 3,500 metrdan yuqori balandlikda spirtli ichimliklardan saqlanish ikkalasi ham sezilarli darajada yordam beradi. Agar AMS alomatlari, jumladan, doimiy bosh og'rig'i, ko'ngil aynishi yoki muvofiqlashtirishni yo'qotish paydo bo'lsa, darhol to'xtang.

Fitnesga tayyorgarlik bo'yicha maslahatlar

Yugurishdan kamida ikki-uch oy oldin yurak-qon tomir mashqlarini boshlang. Kundalik yukxalta bilan muntazam ravishda tepalikka chiqish eng muhim tayyorgarlikdir. Suzish va velosipedda yurish balandlikda muhim bo'lgan o'pka hajmini va oyoq kuchini oshiradi. Jo'nashdan oldingi so'nggi to'rt hafta ichida haftasiga kamida bitta 5-6 soatlik uzoq yurishga harakat qiling. Soti Xolaga borishdan bir yoki ikki kun oldin Katmanduga keling, shunda yo'l boshlanishidan oldin tanangiz dam oladi.

Manaslu aylanma yo'li uchun qadoqlash ro'yxati

Trekking uchun zarur jihozlar

• To'piqlari bilan tayanchli treking etiklari, jo'nashdan oldin to'liq sindirilgan
• Yuqori qismlar uchun minus 15 daraja Selsiygacha bo'lgan uyqu xaltasi
• Pastki kurtka kamida -10 daraja Selsiyga chidamli
• Larkya La o'tish joyi va uzoq pastga tushish uchun treking tayoqchalari tavsiya etiladi
• Asosiy sumkangizni yuk tashuvchi olib yurgan paytda yo'lda foydalanish uchun 20-25 litr hajmdagi kunlik sumka

Kiyim-kechak nazorat ro'yxati

• Yuqori va pastki termal taglik qatlami
• O'rta qatlamli jun yoki yumshoq qobiqli kurtka
• Suv o'tkazmaydigan va shamol o'tkazmaydigan tashqi kurtka va shimlar
• Issiq shlyapa va yengil quyosh shlyapasi
• Dovondan o'tish uchun qo'lqoplar va issiq astarli qo'lqoplar
• Balandlik uchun mo'ljallangan ultrabinafsha nurlaridan himoya qiluvchi quyoshdan himoyalovchi ko'zoynaklar
• Choyxona oqshomlari uchun qulay lager poyabzali yoki sandallari

Elektronika va aksessuarlar

• Ertalab erta ishga tushirish uchun zaxira batareyali faralar
• Yo'lda qurilmalarni zaryadlash uchun quvvat banki
• 14 kunlik sayohat uchun yetarli xotiraga ega kamera yoki telefon
• Quyi vodiy qismlarida foydalanish uchun mahalliy Nepal SIM-kartasi

Shaxsiy tibbiy to'plam

• Balandlik kasalligi uchun dori-darmon, jo'nab ketishdan oldin shifokoringiz bilan Diamox haqida gaplashing
• Bosh og'rig'i va yengil og'riqlar uchun ibuprofen va paratsetamol
• Regidratatsiya tuzlari
• Suvni tozalash tabletkalari yoki filtr
• Blister plasterlari va sport lentasi
• Butun sayohat davomida yetarli miqdorda shaxsiy retsept bo'yicha dori-darmonlar

Manaslu Trek uchun sayohat sug'urtasi

Manaslu trassasi uchun 5,000 metrdan yuqori balandlikdagi piyoda sayohatlar va vertolyot evakuatsiyasini qamrab oluvchi sayohat sug'urtasi ixtiyoriy emas. Yuqori trassadan Katmanduga vertolyot evakuatsiyasi 3,500 dan 8,000 AQSh dollarigacha turadi va odatda vertolyot uchishdan oldin sug'urta provayderingiz tomonidan tashkil etilishi kerak. Amaldagi polisasiz siz yoki oilangiz favqulodda vaziyatda darhol bu pulni topishingiz kerak bo'ladi.

Kamida 5,500 metrgacha piyoda sayohat qilish, vertolyotda shoshilinch qutqaruv, tibbiy evakuatsiya va davolanish hamda sayohatni bekor qilishni o'z ichiga olgan polis qidiring. Balandlik chegarasini diqqat bilan tekshiring, chunki ko'plab standart sarguzasht polislari 4,000 yoki 4,500 metr bilan cheklanadi, bu Manaslu aylanma yo'li uchun yetarli emas. Ikki-uch haftalik piyoda sayohat uchun mos polis odatda sizning millatingiz va yoshingizga qarab 80 dan 160 AQSh dollarigacha turadi.

Sayohatda pulni tejash bo'yicha byudjet bo'yicha maslahatlar

• Bir nechta sayohatchilar o'rtasida gid to'lovlari, yuk tashuvchi xarajatlari va ba'zan transportni baham ko'rish uchun Morning Start Treks orqali guruh jo'nashlariga qo'shiling
• Agar sizda hali bu narsalar bo'lmasa, Katmanduda uxlash xaltasi, pastki kurtka va treking tayoqchalarini sotib olish o'rniga ijaraga oling.
• Katmandudan choyxona narxlarining ozgina qismi bo'lgan gazaklar, energiya barlari va yo'l aralashmasini olib keling
• Yo'lda har kuni shisha suv sotib olish o'rniga suvni tozalash tabletkalari yoki filtrdan foydalaning
• Yo'l boshiga va orqaga shaxsiy transport vositasi o'rniga umumiy jip transportidan foydalaning
• Eng yaxshi narx va yo'nalishdagi eng to'yimli variant uchun kuniga kamida bir marta asosiy taom sifatida dal bhatni tanlang.
• Gidlar va guruhli joylar cheklangan va narxlar tanqislikni aks ettiradigan eng yuqori mavsumdagi jo'nashlar uchun so'nggi daqiqadagi buyurtmalardan saqlaning.

Manaslu Circuit Trek vs Annapurna Circuit

xususiyati	Manaslu davri	Annapurna davri
Olomon	Gavjumligi ancha kam	Eng yuqori mavsumda band
qiyinchilik	Uzoqroq va talabchanroq	Umuman olganda, logistika osonroq
Madaniy tajriba	Juda haqiqiy	Ko'proq tijorat hissi
Ruxsatnoma narxi	Cheklangan hudud tufayli yuqoriroq	Pastroq va sodda
Umumiy narx	Biroz balandroq	Biroz arzonroq
Qo'llanma talabi	Qonun bo'yicha majburiy	Tavsiya etilgan, ammo ixtiyoriy
Manzarali	Xom va buzilmagan	Chiroyli, ammo yaxshi oyoq osti qilingan

Birinchi marta sayohat qilganlar uchun muhim treking bo'yicha maslahatlar

• Kuzgi jo'nashlar uchun, ayniqsa oktyabr oyida guruh joylari bir necha oy oldin to'lganda, ruxsatnomalaringiz va yo'riqnomangizni oldindan band qiling
• Katmandudan jo'nab ketishdan oldin barcha naqd pulingizni Nepal rupiyasida olib yuring, chunki hech qanday yo'l yo'q. Bankomatlar Manaslu aylanma yo'lining istalgan joyida
• Jismoniy mashqlarni jo'nash sanasidan kamida ikki oy oldin boshlang va muntazam ravishda yuklangan sumka bilan tepalikka sayr qilishni o'z ichiga oling
• Har bir yurish kuni davomida muntazam ravishda suv iching va chanqaganingizni his qilmaguningizcha kutmang, ayniqsa 3,500 metrdan yuqori
• O'tayotgan qishloqlaringizda mahalliy urf-odatlarni hurmat qiling, mani devorlari va stupalar atrofida soat yo'nalishi bo'yicha yuring, odamlarni suratga olishdan oldin so'rang va monastirlarga tashrif buyurganingizda kamtarona kiyining
• Balandlik va tezlik masalalarida gidingizni tinglang, ular bu yo'nalishni ko'p marta bosib o'tishgan va qachon sekinlashish yoki dam olish kerakligi haqidagi qarorlari haqiqiy tajribaga asoslangan.

Savol-javoblar

Manaslu aylanma yo'lining 2026 va 2027 yillardagi narxi qancha?

Manaslu aylanma yo'lining umumiy narxi byudjet guruhi uchun taxminan 850 dan 1,100 AQSh dollarigacha, standart paket uchun 1,200 dan 1,800 AQSh dollarigacha va to'liq xususiy kelishuv uchun 2,000 AQSh dollari yoki undan ko'proqni tashkil qiladi. Bu raqamlar ruxsatnomalar, gid, yuk tashuvchi, transport, turar joy, ovqatlanish va sug'urtani o'z ichiga oladi, ammo Katmanduga xalqaro reyslarni o'z ichiga olmaydi.

Manaslu aylanma yo'lida yakka trekingga ruxsat beriladimi?

Manaslu cheklangan hududida yakka sayohatga ruxsat berilmaydi. Cheklangan hudud ruxsatnomasini olish uchun kamida ikkita sayohatchi talab qilinadi va guruh kattaligidan qat'i nazar, barcha sayohatchilar uchun litsenziyaga ega gid majburiydir. Yakka sayohatchilar xarajatlarni oqilona ushlab turish bilan birga minimal sayohatchi talabini bajarish uchun Morning Start Treks orqali guruh jo'nashiga qo'shilishlari mumkin.

Manaslu Circuit Trek qanchalik qiyin?

Yo'l o'rtacha yoki qiyin deb baholangan. Bu texnik ko'tarilish emas va maxsus alpinizm mahoratini talab qilmaydi, lekin u uzoq yurish kunlarini, balandlikning sezilarli darajada ko'tarilishini va 5,106 metr balandlikdagi qiyin balandlikdan o'tishni o'z ichiga oladi. Yo'lni bosib o'tishdan oldin, sayohatchilar yaxshi jismoniy holatda bo'lishlari va kuniga 6 dan 8 soatgacha piyoda yurishlari kerak.

Manaslu Trek uchun sayohat sug'urtasi kerakmi?

Ha. 5,000 metrdan yuqori balandlikdagi piyoda sayohatlar va vertolyotni evakuatsiya qilishni qamrab oluvchi sayohat sug'urtasi juda muhim. Yuqori aylanma yo'ldan sug'urtasiz vertolyotni qutqarish narxi 8,000 AQSh dollariga yetishi mumkin va odatda evakuatsiya amalga oshirilishidan oldin to'lanishi kerak. Morning Start Treks barcha piyodalardan yo'lga chiqishdan oldin amaldagi sug'urtaga ega bo'lishlarini talab qiladi.

Manaslu aylanma yo'lida piyoda yurish uchun eng yaxshi oy qaysi?

Oktyabr oyi Manaslu aylanma yo'li uchun eng yaxshi oy hisoblanadi. Mussondan keyin osmon musaffo, harorat yurish uchun qulay va tog' manzaralari eng yaxshi holatda. Aprel oyi eng yaxshi bahor oyi bo'lib, barqaror ob-havo, uzoqroq kunduzgi soatlar va pastki qismlarda gullab-yashnayotgan rododendron o'rmonlari bilan ajralib turadi.

Manaslu aylanma yo'lida necha kun yurishim kerak?

Standart marshrut Katmandudan Katmandugacha bo'lgan masofani, shu jumladan yo'l kunlarini ham o'z ichiga olgan holda, 14 kunni tashkil qiladi. 16 yoki 18 kungacha cho'zish yanada erkin sur'at, qo'shimcha iqlimga moslashish va Birendra ko'li va Manaslu bazaviy lageriga qo'shimcha sayohatlar imkonini beradi. 12 kunlik shoshilinch sayohat qilish mumkin, ammo balandlikning oshishi va balandlik kasalligi xavfi ortishi sababli tavsiya etilmaydi.

Manaslu aylanma yo'li davomida internet mavjudmi?

Internetga kirish yo'nalishning pastki qismlarida, ayniqsa Jagat va Namrung atrofidagi ba'zi choyxonalarda mavjud, ammo u sekin va ishonchsiz. Namrungdan yuqorida ulanish juda cheklangan bo'lib, Samagaun ustida asosan yo'qoladi. Ko'pgina sayohatchilar bu trassadan bir necha hafta davomida aloqani uzish imkoniyati sifatida foydalanadilar, bu esa ushbu tajribani kundalik hayotdan juda farq qiladigan narsadir.

Xulosa

Manaslu aylanma yo'li Nepalda mavjud bo'lgan eng to'liq va foydali tog' sayohatlaridan biridir. U chinakam uzoqlik, madaniy chuqurlik, dramatik baland dovon sarguzashtlari va barqaror tog' manzaralarini Himolay tog'larining juda kam sonli yo'nalishlari bilan taqqoslay oladigan tarzda birlashtiradi. Ruxsatnoma tuzilishi va majburiy yo'riqnoma talabi ochiq yo'nalishdagi trekka qaraganda qimmatroq va ko'proq rejalashtirishni talab qiladi, ammo aynan shu omillar uni haqiqiy va gavjum qilmaydi.

2026 va 2027 yillar uchun Manaslu aylanma yo'lining umumiy byudjetini ehtiyotkorlik bilan guruh bo'lib jo'nash uchun 850 dan 1,100 AQSh dollarigacha, qulay standart paket uchun 1,200 dan 1,800 AQSh dollarigacha yoki to'liq shaxsiy kelishuv uchun 2,000 AQSh dollari va undan yuqori miqdorda rejalashtiring. Asosiysi, ushbu byudjetning har bir qismi qayerga ketishini tushunish va boshqa biron bir narsani o'zgartirishdan oldin ruxsatnomalar, litsenziyalangan qo'llanma va tegishli sayohat sug'urtasi kabi muzokara qilinmaydigan narsalar to'liq qoplanishiga ishonch hosil qilishdir.

Morning Start Treks bahor va kuz mavsumlari davomida Manaslu aylanma yo'li uchun muntazam ravishda guruhli jo'nashlarni amalga oshiradi. 2026-yil kuzgi o'rinlari 2026-yil boshidan to'ldirila boshlaydi va 2026-yil bahorgi jo'nashlar 2025-yil oxirigacha bron qilinadi. Bron qilishingizni qanchalik erta tasdiqlasangiz, jo'nash sanalari, qo'llanma va guruh hajmini tanlash shunchalik yaxshi bo'ladi. Agar rejalashtirish jarayonining biron bir qismi bo'yicha savollaringiz bo'lsa, bizning jamoamiz sizning vaziyatingizga mos keladigan marshrut va byudjetni tuzishda sizga yordam berishga tayyor. Manaslu aylanma yo'li tayyorgarlikning har bir qismiga arziydi. Yaxshilab tayyorlaning va bu siz qilgan eng yaxshi ishlardan biri bo'ladi.